Tabula Traiana
Недалеко от заездов на обзорные площадки Джердапа из предыдущего поста есть памятник античности, которым сербы очень дорожат. Это эпично оформленная надпись с барельефами увековечивает события похода римского императора Траяна на Дакию во 2 в. до н.э.
Текст на латинском гласит «Император Цезарь, Сын Божественного Нервы, Нерва Траян Август Германский, великий понтифик, назначенный трибуном в четвертый раз, отец отечества, трижды консул. Он рассёк горы и уложил балки, из которых и построена эта дорога».
Дорога императору потребовалась для военных целей – доставить римские легионы от Сингидунума (ныне Белград, столица Сербии) к Дакии (античное государство, находившееся на месте нынешней Румынии), чтобы захватить её. Надо сказать, ему это удалось с первого раза, хотя вскоре потребовался и второй поход, чтобы поставить на место царя Децебала, чей гигантский барельеф смотрит на эту табличку с румынского берега.
Про эти события давно минувших лет рассказывается в исторических фильмах:
«Даки» (румыно-французский фильм 1967 года);
«Колонна» (румыно-германский фильм 1968 года, продолжение фильма «Даки»).
Оба фильма имеют русский дубляж, хорошо сняты и имеют высокие рейтинги, так что рекомендуется к просмотру.
Дорога Траяна была сама по себе инженерным достижением, так как для ее строительства пришлось проделать невероятное количество горных работ. Траян очень ей гордился, она даже высечена на колонне Траяна, которую сейчас можно увидеть на Форуме в Риме. Даже полторы тысячи лет спустя после падения Рима эта дорога все еще существовала и активно эксплуатировалась до недавнего времени. К сожалению, сейчас ее могут наблюдать только аквалангисты, так как плотина гидроэлектростанции «Джердап» подняла уровень воды в Дунае на 20 метров.
Югославские власти приняли решение профинансировать спасение «доски Траяна» по образу и подобию египетского Абу-Симбела. Этот храмовый комплекс за несколько лет до этого точно так же спасали от разлива Нила после строительства гидроэлектростанции. Там, правда, и масштабы были кратно больше, и подъем был на высоту 65 метров, поэтому занималось этим вопросом международное сообщество под эгидой ЮНЕСКО.
Упоминание Абу-Симбела не случайно. Дело в том, что исполнителем работ назначили государственную строительную компанию «Мостоградња» (на русский можно перевести примерно как «Мостстройтрест»), которая была одним из подрядчиков по строительстве той самой гидроэлектростанции в Египте. Там югославские специалисты перенесли несколько древнеегипетских гробниц подальше от нового водохранилища, поэтому опыт с историческими памятниками уже был.
Работы длились полтора года. За это время из скалы был аккуратно изъят монолит весом более 300 тонн, затем поднят с помощью установленных на скалах кранов и смонтирован на новом месте.
Во время работ были поставлены четыре временных бетонных контрфорса, страхующие античный портик от обрушения. Когда монолит был поднят и установлен, два боковых контрфорса решили оставить на всякий случай, тем более что сам текст они не загораживали.
Этот античный памятник можно посмотреть только с воды, сюда на катерах делают экскурсии. Не ради него самого, а вообще, виды посмотреть, на катере покататься. Но «доска Траяна» всегда является одним из пунктов маршрута.
