Строительство канала Фунан-Течо в Камбодже
(Источник видео: https://t.me/infantmilitario/134796. Заявлено: "Китай вырыл 10-километровый канал в Камбодже всего за 17 дней. На работах по выемке грунта было занято 2500 рабочих машин").
Планируемая стоимость - 1,7 млрд долларов США. Согласно https://clck.ru/3Cv8Uo "Первый этап включает участок длиной 21 км, его финансирование будет осуществляться исключительно за счет средств Камбоджи. Вторая очередь предполагает строительство участка протяженностью более 130 км. Она будет реализована на условиях концессии с инвестициями Китайской дорожно-мостовой корпорации (CRBC) при участии камбоджийского совместного предприятия". Строительство ведётся китайскими и камбоджийскими предприятиями.
Строительство началось 5 августа 2024 и завершится по плану в 2028 году. Канал начинается у реки Меконг , а завершается в Сиамском заливе. Он соединит г. Пном-Пень (столица Камбоджи) с г. Сиануквиле (единственный глубокодный порт в стране) и новым портом в г. Кампот.
Маршрут канала выделен красным
Проект предполагает строительство трех плотин со шлюзами и одиннадцати мостов. Длина составит 180 километров, ширина - 100 м, глубина — 5,4 м. Таким образом, он сможет пропускать суда водоизмещением до 3000 дедвейт в сухой сезон и 5000 в сезон дождей. (Дедвейт не путать с водоизмещением, дедвейт означает вес груха, в то время как водоизмещение - полный вес судна вне зависимости от наличия груза. Источник: https://clck.ru/3Cv88m).
Для примера. На фото - Бескрановый сухогруз TBN0945 1995 г. 2800 DWT (Источник: https://shipsforsale.su/catalog/dry_cargo_vessels/dwt_3000/t...). То есть ходить будут суда +- такого размера.
Согласно https://en.wikipedia.org/wiki/Funan_Techo_Canal Камбоджа в значительной степени зависит от использования вьетнамских портов. Соответственно, создание собственного канала сильно сократит эту зависимость. Более того, канал позволит эффективнее использовать водные ресурсы гос-ва и обеспечивать водоснабжение земель.
Какой смысл в этом китайцам? 1) Увеличение собственного влияния в Юго-восточной Азии. 2) "Финансовое и промышленное "пристёгивание" Камбоджи к КНР. 3) Создание противовеса Вьетнаму в регионе. 4) Развитие собственных экономических проектов (так как канал позволит оперативно доставлять и получать различные китайские грузы на экспорт/импорт от порта к столице Камбоджи и обратно).
Вместе существуют опасения, что Фунан-Техо "вызовет нехватку ресурсов пресной воды, увеличит проникновение соленой воды и нарушит экосистему Западного Вьетнама". (Источник: https://www.vietnam.vn/ru/campuchia-dao-kenh-funan-techo-se-...). Это связано с тем, что южнее Камбоджи река Меконг идёт по вьетнамской территории. В случае забора потоков воды из реки в канал это может привести к серьёзным проблемам, например, к увеличению солёности и сокращению общего количества стока, что приведёт и к сокращению водоснабжения вьетнамских полей. Всё это способно создать экологические проблемы в регионе, нанести урон экономики государства (или государств).