Внимание! Это фишинговый сайт, не вводите в нем свои личные данные!

1 год назад

Ставили его в последнюю очередь, не защелкнули до конца. Исправили этот момент потом, но фоток уже не делали

Drunk.Dionis

Бог вина и электрик. 1 год назад

Электролобзик с полотном по металлу делает более аккуратные пропилы для ввода кабелей через такой люк, чем болгарка.

1 год назад

Возможно. От него так краска не должна слетать. Хотя на щитах ДКС проблем нет и отверстия можно делать хоть болгаркой, хоть лобзиком

mal333

1 год назад

Чёт дохера оборудования на 8 участков

1 год назад

А сколько нужно?

SmikeV

1 год назад

Есть вот такие переключатели с индикацией.

1 год назад

На тот момент я про такие не знал наверное. Сейчас везде стараюсь Chint закладывать. Качество хорошее, выбор большой

fnyashver

1 год назад

Он имеет ввиду заменить ПР200 на ТРМ138. Кнопки сдвинуть и поставить. Лично я не вижу в этом особой выгоды, разве что панель прибора на дверце и можно уставки оперативно менять.

1 год назад

Тут наоборот ПР лучше. Оно внутри щита и мимо пробегающий народ не полезет тыкать в кнопки и не собъет настройки. А с переключателями справится любой

SAY.10

1 год назад

И ещё, провода, уходящие в поле без бирок - за это монтажников пиздить надо

1 год назад

На первом фото видно что на всех проводах висят бирки. Их повесили снаружи щита

Viktor.Golovin

1 год назад

Да, лампы сверху оптимально под любую руку, но почему-то народу больше нравится горизонтальное расположение ламп/ручек.

То что щит до 2022 сделан понятно, сейчас "Шнайдер" - "Систем" стал.

В п.2 упор на однородность символов, а не на последовательность (хотя и у нас не бывает щитов, без аварийного стопа, по этому для меня и последовательность I-0-A привычна).

Если "0" это стоп, то пуск это "I", а если на слова перешли то уж "Пуск-Стоп-Авто", или менее мне нравящийся вариант по первым буквам "В-О-А", "П-С-А" (народ не просекает, что это Вкл. Откл. Пуск Стоп).

А когда условно "Пуск-0-А" каждый символ из разной системы - глаз режет.

Ну внутрянка втиснута в габарит, это обосновывает многие допущения, а так в принципе логика понятна.

Вот что за пачка "нулей" с палец толщиной справа в короб заходит - загадка... даже отходящие тоньше, куда их такие?

Из-за них видимо с верха овновского модуля провода повели не по коробу, а сразу вниз завернули, а маркировка привлекает внимание к этому.

Кстати такая маркировка при ровном размещении делает шкаф вау красивым, а при малейшем отклонении от идеала - выглядит аляповато и привлекает внимание к косякам.

Я не первый раз вас читаю, и почему то я считал, что вы электрик, может перепутал.

1 год назад

По поводу надписей "Руч.-0-Авт" Очень хотелось бы сделать полные надписи, но даже такое обозначение чтобы поместить в стандартный держатель маркировки нужно подгонять шрифтами чтобы оно было читаемым.

Может быть перейдем на самостоятельную гравировку надписей и тогда будет интереснее

Пачка нулей это нули с клемм и оборудования заведеные на кросс-модуль. Там же собрана земля.

Любая хорошая маркировка делает щит вау-красивым особенно если есть место чтобы всё хорошо разместить. Буквально на этой неделе отгрузили щиты которые доделывали за другими, там с местом вообще ужас. Самая печаль что так всё было в проекте

Viktor.Golovin

1 год назад

Мы делаем, чуть более сложные щиты автоматики, для чуть более сложных заказчиков, и требования к ним, чуть покруче.

Я напишу до чего бы я докопался, принеси мне стажёр схему такого щита.

1. По надписи ручка переключает на "ручное управление", а его на щите нет.
По факту это "пуск", "включение" итд.

2. Есть общепринятые системы обозначений: "I-0-A", "Вкл.-Откл.-Авто", тут микс глаз режет.

3. Ручка под правую руку (пуск налево), а лампа под левую (правой при включении её закрываешь).

4. При отсутствии красной кнопки аварийного отключения, положение "стоп" на переключателе должно быть крайне левое (под правшу).
Но с таким мелким щитом, да под нагрев, а не мотор который намотать может я бы на это забил, сделал бы как у вас, под допы на переключателе.

Я понимаю, что это скорее всего выглядит как мелкие придирки, на работу не влияющие.
Но они позволяют совершенно бесплатно сделать, чуть лучше, а где то на другом уровне это стандарт.

Второе фото пожалуй не буду комментировать.
Я кстати не ради хейта пишу, то что подобные щиты делают электрики для меня уже чудо, наши бы послали.

1 год назад

Спасибо за Ваше мнение, учтем в следующих проектах и станем лучше.

Щит собирался где-то 4 года назад, поэтому некоторые решения сейчас выглядели бы иначе

Компоновку дверки тогда увидели в таком исполнении, сейчас бы лампы разместили над переключателем

Для щитов управления двигателями в ручном режиме уже кнопки пуск-стоп и общая кнопка аварийного останова.

В п.2 Вы указываете положение переключателя "I-0-A" в п.4 положение "стоп" крайнее левое.

По внутрянке сейчас бы уже сделал по другому.

Электрики подобные щиты не делают - их на такое не хватает. Пока им подробный проект не даш.

2319

1 год назад

Прикольно.
А трм 138ой не рассматривали в качестве мозга?

1 год назад

Трм тут некуда было бы уже ставить

KAMAP

1 год назад

Про трехэтажные клеммы слышал?

Свободного места будет больше, попросторнее.