Самый низкий грузовик в мире - Мерседес Бенц ШтайнВинтер⁠⁠

В 80-е его показывали в журнале "Наука и жизнь". Была интересной

Зато не шли бы на таран и были внимательнее даже с легковушками

Так они же разные были. Я и то и то читал с удовольствием

В детстве читал об этой машине в журнале ЮТ.

Плюсы у такой штуки с точки зрения безопасности всё же есть. Например, у нее не срежет кабину плохо закрепленным грузом при резком торможении. Но минусов всё же больше. Помимо уже перечисленных можно упомянуть обзорность (при плотном трафике она будет не очень), отсутствие полноценного спальника, что ограничивает дальность перевозок... Специалисты наверное еще что-то могли бы подсказать... Потому они и не получили широкого распространения.

очень иронично, что на обложке журнала иллюстрация к книжке про Алису Селезневу. В этой книжке изобретатель-самородок с юности начал строить аппарат для подземных путешествий. Но не учел что размер его тела с годами увеличивается. И по итогу не влез в готовый аппарат.

вот и инженеры Мерседеса тоже много чего не учли.

Что за бред, в будущем они будет без кабины вообще просто платформа.

Кто была интересной?

и аэродинамика говно

Ночью любая малолитражка будет слепить, даже ближним. Думаю одна из причин, что не взлетел.

О какой топливной экономичности с полуприцепом может идти речь, если использовать стандартные образцы? Без полуприцепа эта штука, может, и экономичная, но какая аэродинамика может быть у вертикальной квадратной поверхности? Это ж всю индустрию грузовых полуприцепов менять надо, делать им обтекатели... В нормальных условиях это всё тягачом закрыто. Да и противоподкатный брус впереди идущего на уровне глаз водителя - такое себе, как уже говорили...

В любом ДТП - минус водитель. Камень на дороге тоже всегда в лицо, если стёкла не бронированные

В будущем никаких тягачей не будет, будут просто автономная беспилотная фура без водителя, которая будет доставлять груз из пункта а в пункт б, без сна и отдыха.