О какой топливной экономичности с полуприцепом может идти речь, если использовать стандартные образцы? Без полуприцепа эта штука, может, и экономичная, но какая аэродинамика может быть у вертикальной квадратной поверхности? Это ж всю индустрию грузовых полуприцепов менять надо, делать им обтекатели... В нормальных условиях это всё тягачом закрыто. Да и противоподкатный брус впереди идущего на уровне глаз водителя - такое себе, как уже говорили...
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Плюсы у такой штуки с точки зрения безопасности всё же есть. Например, у нее не срежет кабину плохо закрепленным грузом при резком торможении. Но минусов всё же больше. Помимо уже перечисленных можно упомянуть обзорность (при плотном трафике она будет не очень), отсутствие полноценного спальника, что ограничивает дальность перевозок... Специалисты наверное еще что-то могли бы подсказать... Потому они и не получили широкого распространения.
раскрыть ветку (2)
Грузовики
4 поста3 подписчика