На ходу вылетела шаровая, отвалилось колесо, ну и привод развалился, молотком и отверткой на месте собрал привод, затем шаровую, но стойка мешала давила на колесо и шаровая снова отваливалась, чтобы этого не происходило, пришлось отсоединить стойку, а чтобы после этого машина не упала на колесо, нашел кирпич и вставил куда надо), так и доехал до гаража, где вскоре все отремонтировал)
Вот это я называю - советская школа! ) Из палочек, камней, верёвок, короче, подручных материалов, собираешь любой инструмент или запчасть. Хоть в поле, хоть в лесу диком. Ремонтируешь и едешь дальше. На этом кирпиче дядя мог бы и подольше ездить, если бы понадобилось - запас прочности достаточен.
"Руки откуда надо" не доводят ходовую до состояния "все отвалилось", просто так, ВНЕЗАПНО, ходовая не разваливается, максимум гнет диск, но никак не вырывает подвеску. Так что "скупой платит дважды"... нужно было сразу чинить шаровую, а не ждать когда полностью всю подвеску одного колеса менять.
