Ретро-трамваи для Нижнего Новгорода

11 новых трамваев в ретростиле планируется закупить к 800-летию Нижнего Новгорода.

На эти цели в бюджете города заложено почти 400 млн рублей.

Место инвалида присутствует (по современным ГОСТам–оно обязательно).

Презентовал данный ретро-трамвай для туристических целей "Уралтрансмаш" (входит в ГК «Ростех» в составе холдинга АО "НПК «Уралвагонзавод») в самом конце прошлого года.

Сейчас он проходит техническую обкатку.

Ретро-трамвай получил индекс 71-415Р, так как основан на базовой модели 71-415.

71-415 — это первый четырёхосный вагон "Уралтрансмаша" на поворотных тележках и низким уровнем пола по всей площади салона.

Для этого вагона была разработана новая ходовая тележка с двухступенчатым рессорным подвешиванием.

Также, по заявлениям представителей корпорации УВЗ, он более чем на семьдесят процентов состоит из материалов и комплектующих отечественного производства.

Вернёмся к ретро-трамваю.

В вагоне современные информационные табло.

Высота пола от уровня головки рельса– 370 мм.

Число мест для сидения–38 + место кондуктора.

Вместимость максимальная (при 8 чел./м2)–174 человека.

В задней части ретро-вагона расположено колесо, имитирующее стоп-кран старинных трамваев. В районе места кондуктора находится трос, при опускании которого срабатывает механический звонок в кабине водителя, сигнализирующий о необходимости остановки.

Понятно, что ретро-трамвай – новодел, он не повторяет ни одну из существовавших ранее моделей трамвая.

По мнению представителей "Уралтрансмаша" ретро-трамвай представляет собой сочетание дизайнерских тенденций ХХ века, воплощенных в новой форме, то есть трамвай сделан похожим на вагончики из прошлого века: дизайн кузова, деревянные сиденья в салоне.