Собрал в гаражных условиях пружинный шатун, с целью повышения мощности авто и снижения расхода. Осталось сделать еще три и впереди ждут испытания на стенде, далее в авто. ПО предварительным расчетам +30% к мощности и минус 15% расход топлива.
Продолжение и результат на моем канале https://www.youtube.com/user/madeinussr7000/
Ну то есть вы просто вырезали центральную часть тела шатуна и сварили на её место пружину? А как же жесткость передачи поступательной энергии поршня на коленвал? Пружина же гнется в стороны, не? Почему вы не подумали что поршень будет просто сжимать пружину, без вращения коленвала? У меня так много вопросов..... Хотя возможно вы знаете кое что, чего не знаю я.
Это он в руках болтается как игрушка из секс-шопа, а в цилиндре места не будет согнутся.
Да хрен там плавал, на 8 секунде мое фото шатуна, а оно было с водяным знаком инстаграмма моего, его удачно подтерли.
Данной разработкой планируется преобразовать потенциальную энергию упругой деформации пружины в поступательные движения коленчатого вала.
Работа связана с изменением геометрических параметров упругого тела. Прилагая нагрузку, заставляют эластичную деталь сжиматься (растягиваться или изгибаться). При этом наблюдается запасание энергии. Возвратное действие сопровождается набором скорости. Попутно возрастает кинетическая энергия.
Цель повышения мощности авто и снижения расхода. Осталось сделать еще три, отбалансировать и впереди ждут испытания на стенде, далее в авто. ПО предварительным расчетам
пружина приобретает потенциальную энергию равную работе силы упругости П=А= Fср*х, т. к. Fср= (Fmax+Fmin)/2, то П=-kx^2/2.
На выходе имеем +30% к мощности и минус 15% расход топлива.
Тут бы внутрь пружины втулку с направляйкой, чтоб не колбасило и ограничивало ход пружины как на сжатие, так и на растяжение. А так мысль интересная, подпишусь пожалуй.
Вот так коллективным разумом и придумаем что-нить годное. А негатив пишут те кто сами ничего не понимает, либо из-за того сами до этого не догадались
Шатун на сварке. Ипать Кулибин... Если что, у меня профильное образование, имею экспертное мнение.
Да убивают многие!
Не понимая о чем именно пост настаивать на своей позиции
один не захотел глянуть зачем нужна вращалка для поршней
второй утверждает что этот поршень работать не будет
третий требует точные расчеты предоставить
а про золотой телик который "не смотрят а показывают" вспомнить никто не может.
это как начать смотреть игру престолов с середины предпоследнего сезона и сказать "говно и ничего непонятно")))
Нагрузка пружины на цилиндры прямо пропорционально нагрузке мозга на стенки черепа автора)
Автомобильное сообщество
32.4K поста51K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.