13099

Про новый плацкартный вагон

Довелось мне тут на днях проехаться на новом, так называемом капсульном плацкартном вагоне. 

Представляю вашему вниманию небольшой обзор.


Ну для начала, снаружи он ничем от обычного вагона не отличается. Изменения видны только внутри.


Что нового и удобного:

Теперь каждое место  имеет персональную шторку.  За которой можно получить хоть какое то уединение.

Верхняя полка тоже стала поудобнее.  На ней теперь можно спокойно сидеть не упираясь головой в багажную полку. На которой сделали специальный вырез. Это правда немного уменьшило её полезную площадь, так что челнокам с кучей сумок будет неудобно, но сейчас таких почти уже и нет.

Интересное новшество, между верхними погками сделали мини-столик. Так что теперь бухнуть с соседом перекусить и попить можно не слезая вниз.

На боковых полках можно вообше закрыться вместе со столом и  бухать употреблять там продукты не беспокоясь что вас потревожат.
Кстати проводница мне сказала что это стало очень популярно. Народ квасит за шторкой и она ничего им сказать не может. Иногда пассажиры переоценивают свои возможности и начинают чудить. У нас кстати в вагоне как раз один такой был.

Кстати верхние полки теперь стали не поднимаемые.  В верхнюю полку теперь встроенна персональная лампа. И на ней же находится направляющая для шторки.

А выключатель лампы встроен в персональный энергетический блок. 

Теперь на КАЖДОМ МЕСТЕ есть розетка на 220 и usb выход для зарядки гаджетов.

Выдвижных лестниц  чтобы залезть на 2 полку больше нет.

Их заменили вот такие панели.

На окнах теперь появились 2 шторки.

Одна полупрозрачная.

А вторая глухая.

Всем привычный титан пропал.

Его заменил вот такой агрегат который выдает как горячую, так и холодную воду.

Туалет - самый обычный био.

Новшество в том что над ним есть откидная полочка для пеленания детей.

Умывальник тоже с секретом.

Ничего больше нажимать не нужно.

Подносишь руку под центральную часть, льется вода.

Под боковой ус - воздух под давлением высушивает руки.

Кстати обратите внимание на кожу. Напор воздуха там довольно сильный.

В вагоне в коридоре стоят видеокамеры и панели где отображаются номер вагона, текушее время, скорость движения и занятость туалета.  Но что то снять я их забыл. 


Ну и напоследок пара красивых горных пейзажей.

В общем мне понравилось.
Если бы не товарищ который полночи чудил в вагоне, было бы вообще замечательно.

Всем удачи и приятных путешествий.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
229
Автор поста оценил этот комментарий
Красота, особенно вспоминая, как раньше возле туалета стоишь полчаса, заряжая телефон из единственной розетки "для электробритв".
раскрыть ветку (81)
25
Автор поста оценил этот комментарий
Мы когда ехали, брали с собой удлинитель, даже 2.
Один рядом с розеткой, чтобы пользоваться можно было, второй в купе закинули. Провода закрепил скотчем армированным. Очень удобно
раскрыть ветку (41)
26
Автор поста оценил этот комментарий

Да, наблюдал.


Теперь на КАЖДОМ МЕСТЕ есть розетка на 220 и usb выход для зарядки гаджетов.

USB интересно сколько ампер?

раскрыть ветку (36)
20
Автор поста оценил этот комментарий
0,5 скорее всего.
раскрыть ветку (30)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Удобно)

Автор поста оценил этот комментарий

Не может быть. Это для кнопочных мало. Для современных вообще смысла нет.

раскрыть ветку (27)
14
Автор поста оценил этот комментарий

Даже 0.5А лучше, чем 0А в старых вагонах. При таком токе вполне реально зарядить телефон за ночь хотя бы на половину

раскрыть ветку (14)
2
Автор поста оценил этот комментарий

0.5A заряжает смартфон 4000mAh за 8 часов, ночь длится примерно столько же

раскрыть ветку (3)
0
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Не заряжает. Тут вопрос не в батарее, а в постоянном потреблении.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Даже быстрее, если учитывать, что на входе 5В, а конвертируются они в итоге в 4.1-4.2 на аккумуляторе )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Сбросим это на потери:)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас любой постоянно путешествующий человек с вероятнойтью в 90% имеет с собой повербанк.
А те у кого его нет, покупают после первого же путешествия.

раскрыть ветку (7)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен, но ситуацию, когда их он/они разряжены(сам попадал, забывал зарядить, причем оба), такая "розетка" спасёт.

3
Автор поста оценил этот комментарий
На удивление не любой) у меня их целых два. Но как заебали попутчики, которые "ого, у тебя павербанк, дай пожалуйста зарядить телефон".
Вы, блядь, вахтовики, ездите туда-сюда каждый месяц, неужели нельзя догадаться купить павербанк самому, чтоб не выпрашивать.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас любой постоянно путешествующий человек с вероятнойтью в 90% имеет с собой повербанк.
А те у кого его нет, покупают после первого же путешествия.

Ты это к чему? Палатку с собой брать, мало ли в поезде крыша протечет? Дрова, а вдруг в поле застрянет? Спальник, котелок и т.д.?

раскрыть ветку (2)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот тут не соглашусь, зарядник + запасная батарейка хотя бы тысячи на 4-5 махов сейчас почти обязательная вещь для человека использующего смартфон

3
Автор поста оценил этот комментарий

Крыша может и не протечь,а телефон сядет однозначно.

1
Автор поста оценил этот комментарий

И через день езды ты заряжаешь уже и телефон, и повербанк.

0
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Я сделал проще. Купил тел на ёбаную гору а/ч.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше. Но это уёбищная позиция сделать хоть как-то, для галочки, вместо того, чтобы сделать нормально. Особенно учитывая, что это ничего не стоит.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ТУ на эти вагоны выдавалось году в 2010м, тогда хватало полампера. и вы серъезно думаете, что увеличить силу тока в вагоне ничего не стоит?
27
Автор поста оценил этот комментарий
Смысла нет, если одновременно играть на смартфоне.
раскрыть ветку (10)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Учитывая, что ёмкость аккумуляторов современных смартфонов в среднем 4000 mAh (про планшеты молчу), от 0.5 заряжаться он будет минимум полдня. Про наличие быстрой заряди вообще молчу. Можешь сам провести эксперимент - 0.5 это максимум, который выдаёт USB2 порт. Я такие зарядки выкинул лет пять назад, при том, что от гиков далеко. Меньше 2А в природе вообще давно не встречал. Учитывая, с какой скоростью сейчас растут диагонали и прожорливость, равно как и то, когда предполагается ремонт вагонов, ставить в 2020-ом году зарядки на 0.5 это глумление над здравым смыслом.

ещё комментарии
ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий
Для зарядки естественно лучше использовать родной адаптер через розетку, а вот для поддержки питания лежачему пассажиру 0.5 ампера будет то что надо.
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Бля, я себе в машину модуль на 3 поставил, копейки стоит. Сиииильно сэкономили, наверное.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю, но в двухэтажном купе хватало для зарядки смартфона. Вряд ли здесь хуже.

ещё комментарии
11
Автор поста оценил этот комментарий
Ездил по маршруту Иркутск Красноярск. Так там предприимчивые проводники сдавали в аренду удлинители, диски с фильмами, мини ДВД плееры. За не очень то большие деньги. Даже прайс был распечатан. Правда было это давно.
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
А VHS-проигрывателей не было?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На тот момент уже только миниДВД
3
Автор поста оценил этот комментарий
Я тройник с собой брала. Один раз нормально с ним съездила. Во второй под конец поездки его спиздили. Было жутко обидно.
5
Автор поста оценил этот комментарий

КУПИТЕ ПОВЕРБАНК И НИКОГДА НЕ СУЙТЕ В СЛУЧАЙНЫЕ РОЗЕТКИ СВОЙ ТЕЛЕФОН ( только повербанк). для танкистов поясняю- генератор вагона выдает нестабильное напряжение т к скорость вагона непостоянная. преобразователи там импульсные - блоки питания трансформаторные вообще нельзя подключать в поездную сеть 220 в.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Где ж Вы трансформаторные БП видели в 2020-м году?

К всех импульсники с очень широким диапазоном входных напряжений.

3
Автор поста оценил этот комментарий
*заряжая за деньги, ты забыл добавить. Я ездил году так в 2005 и это было платно, проводники барыжили этой услугой, а то сеть сгорит кококо. Но за мзду они готовы были закрыть глаза на это
раскрыть ветку (19)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Да ладно, че, серьезно? Сколько ездил - бесплатно заряжал, единственная проблема была - занять розетку.
Автор поста оценил этот комментарий

Ебать, а каким хуем проводник мог запретить вам пользоваться розеткой, которая в общем доступе? Правильно никаким. Поэтому терпилы ебаные платили деньги, а у кого хоть чуток самоуважения было - заряжали просто так.

раскрыть ветку (17)
7
Автор поста оценил этот комментарий
О какой борэц нарисовался. Все у него терпилы. У проводников своя розетка и они за доступ к ней такую схему придумали. Не хочешь не платишь и не заряжаешь.
раскрыть ветку (11)
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Эмм.. так заряжай от общей. Реально дичь какая то.

раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А общая на 110 вольт )))
раскрыть ветку (5)
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, разве что в европах/америках.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да вы просто в старых плацкартах не ездили
раскрыть ветку (3)
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Да вот года 2 назад ездил. Самый дешман и барахло, но 2 розетки на вагон были.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Чудо,вы только жить начали?что только два года назад ездить начали.розетка была одна на весь вагон а те что в туалете, как правило не работали.
раскрыть ветку (1)
0
синий
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, я не говорил, что начал. Где-то в 2006 я трое суток ехал. И тоже как-то были. По розетке в обоих концах, как минимум. Может и есть вагоны без них, но это скорее исключение и невезуха.

Автор поста оценил этот комментарий

Да какой борец, брось. Когда розетка находится в в зоне общего пользования. С какого хуя я должен буду за нее платить, при условии, что за поездку уже заплачено, а цену у РЖД ни капли не бюджетные для железнодорожных билетов

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Все верно. Только тумблер ее включения в купе проводников. И если они не захотят они ее не включат. Вот такую схему доп заработка они придумали
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут двубокая ситуаци. С одной стороны им респект за изобретательность. С другой стороны, выебет или их начальство за то, что они самодеятельничают (какое слово сложное, пиздец) в хозяйском поезде.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это было давно. Году так в 2002-2003 поверь, начальству тоода пох было. Щас такое конечно не практикуется
1
Автор поста оценил этот комментарий

В рабочем купе проводника есть специальный выключатель розеток в вагоне. Проводник включал розетки в вагоне, когда ему платили за это денежку. Не платили - отключал. Так что дело не в самоуважении, а в незнании некоторых моментов пассажирами. Как-то так...

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А сходить к начальнику поезда, упомянув возможность подать жалобу?

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, так можно делать, но не все пассажиры про это знают
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот в этом и вопрос был. Кто такой проводник, чтобы какую-то общедоступную и бесплатную функцию отключать? даже при условии, что у него в будке выключатель есть

Автор поста оценил этот комментарий
КУПИТЕ ПОВЕРБАНК И НИКОГДА НЕ СУЙТЕ В СЛУЧАЙНЫЕ РОЗЕТКИ СВОЙ ТЕЛЕФОН ( только повербанк). для танкистов поясняю- генератор вагона выдает нестабильное напряжение т к скорость вагона непостоянная. преобразователи там импульсные - блоки питания трансформаторные вообще нельзя подключать в поездную сеть 220 в.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я ходила в купейный вагон заряжаться, там в коридоре розетки, садишься на полочку, никто не трогает, даже проводник. Учитывая, какое быдло ехало со мной в плацкарте, я только рада была свалить

ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё есть душевая кабина в поезде,довольно большая и она совмещена со вторым туалетом,но наверно не в этом вагоне
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

В купейных вагонах был душ.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Странно,может действительно не во всех вагонах,потому что был плацкарт,но единственное штор лишили в этом вагоне
0
Автор поста оценил этот комментарий
А скажите, по каким направлениям ходит такой поезд? Или как попадет?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Знаю что точно ездит в составе фирменного поезда Москва - Сочи и Москва - Ростов.
Про остальные направления не в курсе.

0
Автор поста оценил этот комментарий

За последние 4 года ездил раз 10, все разы была юсб зарядка у каждой койки.

Автор поста оценил этот комментарий

Только эти разетки можно было установить и в плацкарты которые работали уже много лет - с рундуками и нормальной третьей полкой.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества