Пост автомобильной боли.
Давно хотел об этом написать,надеюсь будет читабельно,в любом случае спасибо что обратили внимание на мой пост!
Для кого то это будет что то новое, кто то ничего нового для себя не откроет!
Сегодня речь пойдет о автомобилях, а точнее об их отсутствии на нашем внутреннем рынке РФ.Если взглянуть на Европейские или Американские марки авто,мы увидим лишь несколько отсутствующих в РФ моделей(про GM не нужно ничего говорить,это политика)-пару тройку пикапов,которые у нас,откровенно говоря и не пользуются популярностью, спорткары и модели эндемики для конкретных задач и мотивов той страны для которой их делают.То есть по факту не интересно)
Не самый яркий пример,но очень наглядный,универсалы в РФ мягко скажем не в ходу!
Гораздо интереснее то что мы увидим если перенестись на восток! Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) Эту аббревиатуру, думаю слышал фактически каждый мужчина.
Вот тут творятся какие-то чудеса!
HONDA
в посте выставляю не все модели, там их безумное количество!
Honda JDM-33 модели автомобилей включая грузовые и электрокар!
Рынок РФ представлен всего 3 моделями авто!
Едем дальше .
TOYOTA
Кстати,у Тойоты один из самых НЕ привлекательных сайтов.Представлена 49 моделями.
В то время как рынок Российских машин,этой марки,представлен всего 12 моделями
В защиту Тойоты,могу сказать что на нашем рынке,она представлена одним из самых больших ассортиментов автомобилей, что показывает лояльность к нашей стране как к хорошему покупателю и дальнейшее сотрудничество.(Нож в спину не ждем)
Едем дальше!
Mitsubishi
Представлен в Японии 23 автомобилями
Для одного поста думаю будет достаточно,остальные интересные сравнения можете поискать сами.Таким грешат кстати и Корейцы и Китайцы!
Все машины актуальны на момент написания поста.
Чёта я не понял. Это к чему ТС написал? Мол выбор скуден на нашем берегу?
С сегодняшними пошлинами?
Сегоня и в Японии с выбором посложнее стало, уменьшили колличество платформ на которые навешивают все за что платят покупатели.
Я помню ещё те времена, когда например Ниссан Блюбёрд был представлен одновременно седаном , хардтопом , седаном с безрамочными дверями и универсалом. И всё это был Блюб , с тремя двигателями, АКПП, и двумя мануалками. И было расширение для универсала с рессорами , для бизнеса.
Тойота слегка жульничала в этом плане, линейка для платформы была пошире, но названия они даввли разные.)
Ткм не менее и сегодня там можно выбрать . Только привезти уже мало что сможешь.