Polaris ставит на Zero⁠⁠

А я вот не соглашусь. Я покатался прилично по Подмосковью, в Питер и на чёрное море - всё на мотоцикле, и хочу сказать что именно трасса - куда спокойней и вежливей чем вечно спешащая Москва, так что я бы поспорил ещё где опасней: в Москве в немногие моменты когда она едет, или на трассе.

В остальном всю Россию окромя Москвы я бы разделил на несколько типов дорожных взаимодействий:

- крупные трассы-магистрали типа М4, М11 и т.п.

- остальные трассы, где вдоль дророги встречаются поселения и нерегулируемые перекрестки с левым поворотом

- города

- местечковые "понятия дорожного движения".

И, например, если ехать на чёрное море, то сперва ты едешь по магистрали, потом наступает "южный колорит" вождения со своими традициями, потом Сочи где всё более-менее цивильно хотя и отличается от Москвы, потом снова местный колорит. А, к примеру, поведение машин на большой бетонке или старой каширке отличается от поведения на новой каширке (М4).

Так что, ИМХО, тут проблема не в опаснсоти а в том что нужно учитывать что люди себя ведут идаче на дороге, нет так как ты привык.

Ну и насчёт дальних поездок на мотоцикле - тяжело объяснить словами, но это не то же самое что ехать в машине. На машине дальняя поездка это как сесть в междугородний автобус и он тебя везёт и там какие-то виды за окном, как в телевизоре. Только это "свой", "уютный" вариант автобуса, возможно даже ты его ведёшь.  А мотоцикл это другое, мотоцикл это типа велосипеда, но с мотором. Нет барьера к окружению - ты заезжаешь вечером ночью в низину - и тебя обдаёт холодом. Виды? У тебя нет "рамки", смотри. Открой визор - получи ветер в лицо как если голову из тачки вынуть - вот тебе наглядная скорость. Дорога? Ты видишь в прямом смысле как асфальт убегает тебе под ноги. Когда мы в 14м году ездили на москвиче на море, у меня не было ощущения взаимодействия с миром. Был я, друг-водитель, салон и наши беседы. И несколько вспышек-точек остановок. А на мотоцикле сппустя 2 года - я помню путь, я помню как ехал, помню как на ходу учился анализировать следы шин большегрузов чтобы раньше видеть где ямы. Закат великолепный помню, туман, зябкость, подсыревшую куртку и жар кофе заправки. Вот почему путешествие на мотоцикле тоже имеет право быть, хотя в ДТП я тогда попал и по своей вине - профукал тормозные огни машины, профукал через тонировку глухую что впереди тормозят, плюс старая резина, неумение тормозить, уворачиваться тоже некуда было. С тех пор я навыки подтянул, надеюсь) А вам предлагаю видос глянуть, может тоже поможет понять ощущения:

YouTube●5:27

Тю, говорили же об электричестве супротив бензина, при чём тут безопасность авто?

академик тут посчитал что на тачке с раходом в 12 заряжаясь в частном доме на 70к км тратишь тыщ 300+ только на бензин.

Почему дороже? конструкция проще, расходников меньше, батареи правда изнашиваются, это да. А насчёт "более мощных аппаратов" - так за город ездить. вон, чел даже рекорд ставил на моте этой фирмы для электробайков дальность за время: https://omoimot.ru/journal/news/1243-Nemets_ustanovil_rekord... - у него средняя скорость с учётом остановок была 46 км/ч, я когда на море ездил на шадовке бензиновой у меня такая средняя была 60. Помедленней, конечно, но, блин, сравнимо. И это дальние расстояния, не город

Впервые услышал, я и Long way round смотрел только частично. И нет, обозревать сериал я точно не планирую, хотя для общего развития мб и посмотрю, спасибо.