Почти столкнулись в воздухе
Два самолета почти на одной высоте. Кто-то из них явно нарушил правила.
Два самолета почти на одной высоте. Кто-то из них явно нарушил правила.
Чуть было не встретились два одиночества. Вообще конечно когда сталкиваются или чуть не сталкиваются два самолёта в воздухе, испытываешь лёгкое удивление - как, блядь? Потом становится понятно, что маршруты взлёта, посадки, высота и прочее у них одинаковое по сути.
Самолет, который летит прямо на тебя, просто так не увидишь. Для этого и нужны разделение по высотам и ткас.
Кто-то из них явно нарушил правила.
Вообще не факт. Для любительской авиации выделяется определённый диапазон высот и дальше они там уже сами разбираются как летать, обычно визуально. Диспетчеры их пасут только в зонах аэродромов, где они могут помешать крупным воздушным судам.
В США это вообще всё очень просто, но даже в России мне директор фирмы, эксплуатирующей тяжёлые гражданские БПЛА (мониторинг лесных пожаров, браконьерских вырубок, картография и т.п.) жаловался, что в них Робинсоны и прочие частные таратайки несколько раз чуть не врезались.
> Робинсоны и прочие частные таратайки несколько раз чуть не врезались.
Хаха, забавно. Может, когда-нибудь придумают более дешевую версию ткас для мелочи и дронов.
Причина была в идиоте-диспетчере, который пересрал и всё спутал. А пилоты, на свою беду - ему подчинились.
Насколько я знаю, из-за этого регламентировали данную процедуру - не важно, что там вещает диспетчер - пилоты должны слушаться TCAS.
Не надо называть диспетчера идиотом, только потому что тебе так хочется. У диспетчеров тоже свои трудности есть.
Авиация и Техника
11.6K поста18.6K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу