По Скандинавии на велосипеде. Часть 3. Дания.⁠⁠

Часть 1 - https://pikabu.ru/story/po_skandinavii_na_velosipede_chast_1...
Часть 2 - https://pikabu.ru/story/po_skandinavii_na_velosipede_chast_2...

ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ САЙТ ДЛЯ ТЕХ, кто собирается бродяжничать по Дании с палаткой - udinaturen.naturstyrelsen.dk
Выбираем - жилье - бесплатная зона для кемпинга. На карте выделяться зоны, где можно встать с палаткой. Почти 90% это просто парки. Только в одном, в самом конце трипа по Дании были люди, площадки и даже деревянные навесы для палатки или спальника, питьевая вода. Так же можно выбрать платные кемпинги, их миллиард.

Перед самой границей с Данией я проезжал курортный городок, здания пансионатской архитектуры, песочный пляж, бухта и яхты. Я купил черешни (брал и органическую втридорога и обычную, все вкусное), остановился в лесу, на обрыве. Набрал в пакет с ягодой драгоценной воды, помыл и медленно кушал сладкие плоды, наблюдая за маневрирующими парусными лодками из тени деревьев. Где-то в этом месте я переворачивал велосипед на руль (для чего, уже не помню) и потерял один из дорогих мне талисманов. Пришлось смириться с тем, что он нашел свою родину. )

Подъезжая к границе я сделал селфи на фоне немецкого знака "Auf Wiedersehen im echten Norden" и спустя пару десятков метров уже у Danmark на синем фоне с золотыми звездами. Пост, полиция, замедленное движение авто. На этот раз на меня даже не посмотрели и я въехал в Данию. Кстати следы Дании начинаются еще до погран перехода, вывески датских магазинчиков меня смутили, я даже подумал, что уже перешел границу.

А вот и первый знак, который меня обрадовал. Карман на трассе, окруженный деревьями. Беседка, мусорка, карта на стенде и памятки. Наивно полагал, что далее я встречу места, где стоянка будет разрешена гораздо дольше, но я ошибался. 6 часов, это максимум, что я видел, обычно я встречал только 3 часа. Конечно, встать можно и дольше, но места очень мало, чуть больше, чем для разворота длинномерного фургона-дома на колесах. В кустах тоже не поставишь, потому что туда люди ходят срать. В Германии, когда встал в лесочке возле кармана для дальнобойщиков, был удивлен, люди приезжали погулять с собакой на 15-20 минут. Да и место без белых бумажек найти не просто.

За мое путешествие я насмотрелся на кучи мусора, бумаг и салфеток. Однажды остановился где-то на трассе, может даже в Дании, скамейка, стол, озеро, лес, красота, но я был в негодовании, когда увидел разбросанный мусор вокруг. Место было не засранным, мусор был свежим. Железные банки, коробки из под сэндвичей, сигареты, бычки, упаковки из под вафлей. В итоге пришлось все собрать и этот чужой мусор даже не вошел в большой магазинский пакет. Баки были в 10 метрах. Я почему-то сразу представил, что это кто-то из наших. ) Но если серьезно, думаю русских реальнее встретить в Норвегии, чем в Дании (проблема в проливе Скагеррак). А может это и в Норвегии было )

Что сразу же бросилось в глаза, это отличие ландшафта от Германии. Преобладание газонов, практически обязательные декорации в виде камней, круглых камней (мельничные жернова?) и колес (больше в Норвегии). У скандинавов колесо особый символ ассоциирующийся с чем-то очень положительным.

Слез с велика и аккуратно зашел на частную собственность, стало интересно, что за круглый камень ) Заборов, ворот нет. Но поля все огорожены, некоторые под напряжением.

У меня зашумела цепь, баллончик смазки давно кончился, проезжал мимо очередного дома, был открыт гараж, парень что-то мастерил, но я постеснялся попросить у него смазку. Не хотел оконфузиться, так как не знал в каком значении в английском используется слово lubrication ) Вообще на помощь местного населения сильно не рассчитывал, даже воду особо не просил. В Польше, в Гданьске мне с радостью налили воды в Китайском ресторанчике. В Финляндии (вроде) какая-то китаянка-владелица придорожного кафе с недобрым взглядам почти скомандовала, чтобы я сам прошел на кухню и набрал воды в раковине :D Неловко, когда люди берут твои неоднократно использованные мятые бутылки, в отличии от фирменных бутылок-шейкеров коллег европейцев. )

Шикарная, широкая обочина автомагистрали, по которой мне запрещено движение.

Едем в объезд по проселочным дорогам и нередко встречаем отголоски войны. Часть надписи на камне "Здесь пал рядовой Ф. Нилсен 9 апреля 1940 года". В день, когда Германия оккупировала Данию. Через час после вторжения король отдал приказ не оказывать сопротивление. Нападение было утром, я тоже ехал утром. Германская армия в день оккупации потеряла двоих военнослужащих убитыми.

Сперва я думал ехать через Копенгаген, минуя Норвегию и пролив, но открыл гугл карты и понял, что острова соединяет автомагистраль, там наверняка стоят камеры и в лучшем случае через 30 минут меня везли бы уже на полицейской машине и торчащим великом из багажника. В следствии чего было решено добраться до городка Фредериксхавн, сесть на паром и переправиться в Осло. Не было ни билетов, ни брони ни представления как это делать. Так же проблемой было то, что возле Фредериксхвана не было бесплатной зоны ночевки в город пришлось бы прибывать утром и возможно тусить весь день до отправления парома, и в Осло (про прибытию) я бы тоже не смог поспать, а это вновь сутки без сна (вспоминаем Гамбург).

Спускаюсь с очередного спуска и вижу мужчину на груженом велике. Затормозил (длинный тормозной путь), вернулся к нему. Оказался поляк, едет в Данию. Сказал, что на английском ему трудно, лучше на русском (но говорил на польском :D) Он то мне и подсказал дешевый и более короткий маршрут Хиртсхальс (Дания) - Кристиансанн (Норвегия). Встреча с ним была подарком судьбы. Я сэкономил время и силы на финальное планирование. Его маршрут более удобный, плюсом бесплатный кемпинг был рядом с городом отправления.

Вело-инфраструктура Дании. Настоящее кольцевое движение. Остановившись для фотографии было сложно начать движении и понять на какую именно дорогу из пяти указывает GPS. Обратите внимание на знак "уступи дорогу".

А здесь вечерний городок. Я бы не сказал, что это туристическое место, но люди, вечером просто ужинают не дома, а в ресторанах. На фото людей не видно, но позади меня столики вынесены на открытый воздух. Так же продвигаясь по улочке встречаешь открытые окна ресторанов, заполненные залы, звуки бесед, звон пивных и винных бокалов.

Красивый корвет на фото? Тюнингованные и стоковые мустанги 60-х годов, ржавые импалы и гранд торино, вот такой симпатичный корвет и транс ам на парковке у супермаркета, где из за руля вышел дедушка и маленький внук. Страны Скандинавии позволили увидеть мне их воочию.

Видел много рекламы карслберга и туборга, по что рекламируют здесь мочу? (я думал это русское пиво :D) Оказывается Дания родина данных марок. Интересно, что пиво продается в баночках 0.33. Естественно взял себе на пробу + еще неизвестного ранее дешевого Royal и Karlens. Правда какого-то особого вкуса не распробовал, пиво как пиво, отлично зашло после очередных 100 километров кручения педалей в горку. Но после возвращения в Россию, купленный в первом магните отечественный карлсберг, дал понять, разница во вкусе существенна.

К сожалению цен не помню, думаю в районе 8 крон за баночку (80 рублей). Чипсы очень дорогие, как и фастфуд. Да, банки выбрасывать можно, но я их сдавал в автомат, чтобы мне вернули налог на тару. Банка не должна быть мятой, этикетка на месте. За пластиковую возвращали 30 рублей, за металл 25 (могу ошибаться). Аккуратно складываешь в пакет и везешь до первого супермаркета. Опускаешь в автомат, он крутит баночку, сканирует штрих-код, идешь со штрих-кодом на кассу и получаешь красивые монетки. Не сразу научился. Увидел людей в Германии с мешками тары в очереди к оператору (женщина в будке) и решил сдать свои две мятые, лысые бутылки.

— БЕЗ ЭТИКЕТКИ НЕ ПРИНИМАЕМ! — женщина показывала пальцем на мой мятый пластик ))

Поднимаюсь в горочку мимо радара, если твоя скорость попадает под регламент, на радаре появляется зеленый веселый смайл. Подъемы крутые, видно по фото.

По ценам тоже все демократично. Хлеб 5.95 крон X10 = 60 рублей, вода 2 литра 45 рублей, налог на бутылку 30 рублей, сосиски 200 рублей. Сосиски отстойные, для барбекю, лучше покупать фрикадельки в них хотя бы мясо есть. Но ты этим не ограничиваешься, иногда пиво и почти всегда килограмм варенья, либо шоколадной пасты. В самом начале путешествия рассчитывал на то, что полностью откажусь от сахара. Увы сладкого хочется безумно. Сникерсы и твиксы по космическим ценам в районе 200 рублей за батончик.

Меня просили показать места ночевок, но видимо освобождая память удалял фотки с палаткой, что осталось показываю, ничего интересного, отдаленные места от города. Любил останавливаться возле воды, как например здесь. Тишина, темнота, редкие люди приезжают сюда на авто для пробежки или погулять с собакой, до наступления темноты. Палатку ставил прямо на берегу. Иногда на противоположном берегу на холме возвышалась чья-то ферма, иногда завод. )

Очередное место с карты, про которую говорил в начале поста. Несмотря на то, что для собак отведены специальные вольеры, а вход с собакой на территорию парка запрещен все пренебрегают этими правилами. Остановился у озера на ужин, здесь же собирался поставить палатку.

Но в лесу напротив что-то давай бродить громко ломая ветви, думаю что за зверь. Зверем оказался мужчина, который перешел на тот берег, чтобы собака переплыла озеро к нему. ) Они гуляли парой, он спросил меня, здесь ли я собираюсь ночевать? Я ответил "нет, нет конечно же, сейчас поем и поеду" и он мне стал советовать ближайший кемпинг и объяснять как до него добраться. ) Когда они ушли, я отошел метров на 30 в лес развернул лагерь и моментально уснул.

Туристическая тропа где-то в полях. Ограда полей под напряжением, висят предупреждающие таблички. Еще в Польше я увидел похожую тропу ведущую к достопримечательности. С велом по лесу идти было не реально (ветки), бросить вел было боязно. В итоге забил и поехал дальше.

Впервые здесь же увидел таких пенсионеров.

И почти север Дании, скорее всего это TORNBY KLITPLANTAGE. Место для бесплатного кемпинга, оборудованное. Но фото видны деревянные домики в которых можно поставить палатку или расстелить спальник. Кто-то даже принес дизель-генератор.

К сожалению домики были заняты и не хотелось привлекать внимание людей, я набрал воды и решил ночевать прямо на пляже с видом на пролив. Если не получится, вернусь в лес, там то я место под палатку найду. Лес большой.

На пути к побережью. Конная тропа, глубина пол метра, педали задевают края, ноги полностью утопают в песке. Непреодолимых дорог нет. )

Я единственный, кто был здесь на велосипеде.

На пути встретились мост, река, нереально крутые подъемы по песку, спуски, где-то вел приходилось нести на руках, но в конечном итоге я вышел к проливу.

Думал расположиться на вершине дюны, но не было закрытого места под палатку. Заночевал на берегу. Палатку не ставил, постелил коврик и кинул на него спальник. Ветер был слабый, вообще не мешал лишь иногда закидывая уголок коврика и надувая песок. Нашел камень, на камень поставил подножку, для сохранения вертикального положения байка, разулся и застегнулся в спальник. Встретил закат. Первая ночевка под открытым небом.

На утро вернулся в парк, набрал воды, бесконечной, бесплатной воды )) нашел вот такой закрытый ельник, кинул телефон на зарядку а сам помылся и постирал вещи, ведь предстояла встреча с людьми на пароме.

Снова возвращаюсь на пляж, через какие-то дачи по нормальной дороге и 10 километров ехал по укатанному песку с трусами на руле, чтобы быстрее высохли. Очень много было машин на пляже, люди застревали и не могли выехать. Я увидел женщину, которая села днищем, передние колеса зарылись наполовину. Ей никто не спешил помогать. Что же, я буду первым. Взял крышку от котелка, молча подошел и стал откапывать. В итоге за минут 20 справился, потом подошли еще люди и общими усилиями машину вытолкали из песочного плена. Получил обнимашки в качестве благодарности. После увидел эту женщину на парковке с ребенком-негритенком. Очень много смешанных пар в Дании и Норвегии.

Пара за 50 приехали на пляж на желтом мустанге, разрешили сфотографировать.)

Проезжал мимо плантации с клубникой. Тебе дают тару, идешь на поле и собираешь сколько считаешь нужным, возвращаешься, взвешиваешь и платишь соответственно собранному. Запах клубники пьянящий. Палатка стоит очень далеко от дороги, можно насобирать бесплатно, но так никто не делает. Как-то я набрал бесплатно гороха с аналогичной фермы, но лучше заплатить. Слева поле клубники.

Ну и сам Хиртсхальс. Ехал себе, ехал, пока не приехал под знак движение велосипедов запрещено, гребаный GPS другой маршрут не показывает. Постоял, погоревал. Поехал в обход, доехал до большого ДОТа, такого, которые стояли на побережье Нормандии. Какие-то цыгане пытались на него залезть, народу никого и тут я приуныл еще больше. Почти доехал до офиса, указатели путают, карго налево, check in напрво. Снова эти цыгане нарисовались. Подъехала женщина (спасибо ей), мол, чего случилось, да говорю не могу проехать к офису, там движение велосипедов закрыто. Оба с ней тупили, она карту смотрела, я смотрел. Получилось что больше всех тупил я и там можно было проехать (уже знака не было) и я попал в офис. Расположение и само здание ассоциировалось с офисом какого-то предприятия в промзоне на окраине города. На фото офис справа от парома.

(Кстати, если предыдущие два флага (Польша и Германия) я нашел на дороге, то Датский флаг я купил перед самым отплытием, встретив магазинчик милой женщины. Она мне рассказала про свой магазин а я про свое путешествие).

Внутри стоял терминал с талончиками, я взял талончик, но вызывали не по талончику. Девушка протороторила, чтобы я присел и подождал, я ничего не понял, пришлось ей повторить — please take a seat and waiting. Подошел какой-то хиппи мужик на дешевой тачке с французскими номерами, в зале ожидания была женщина похожая на цыганку и куча ее детей, кто постарше сидел на полу заряжая телефон от розетки, младшие просто валялись на полу с булочкой.

Я сказал, что мне нужен билет в Норвегию в Кристиансанн и я путешествую на велосипеде. Билеты были, стоил 213 датских крон, всего 2130 рублей в общем зале, что меня очень порадовало. Плыть примерно 3 часа. Я расплатился последней датской наличкой, чтобы после не заморачиваться с обменом, даже удалось сохранить монету в 20 крон. Девушка распечатала нужные бумаги, любезно объяснила, что регистрация в 21:30 и проехать надо туда-то, за что ей тоже большое спасибо.

Я вернулся на камни, переодевшись в трико, на случай холодной ночи в Норвегии и перекусил, чтобы не покупать еду на пароме. Сидел и наблюдал за отходящими кораблями. Кстати паромы хотят довольно часто (примерно через 3 часа). Ужин - чай, паста, хлеб, джем.

К назначенному времени я подъехал на погрузку. Оказался не первый и не последний. Снова я единственный на велосипеде. Эх, на этом фото не видно шикарного, вечернего неба Дании, но я хочу показать другое. Дома на колесах (левая линия), Белый фургон - ребята из Польши. Чем беднее страна, тем дешевле их фургон. Вообще они называются "караваны".

Прибежала семья, но пассажиры загружаются на паром через офис. Их отправили назад, очень большой крюк, а они пешком и с сумками, плюс дети.

На регистрации дал распечатку, паспорт, мне все вернули + выдали памятку, что-то вроде билета. Мне сказали встать в линию с чешскими мото-путешественниками. Almost brothers прокричал я им. )

На паром нашу линию пустили первыми, регулировщики в жилетах показали куда ехать и где встать. Я встал у стены, вдоль которой протянут трос в ящике лежат стяжки с храповым механизмом. Я примотал велик тросиком (вело-замок) и одной из стяжок. Пользовался ими впервые, смысл знаю, но стяжка возможно была неисправной и я не мог расслабить трос. Все пристегнул. Близко припарковался джип и я думал только бы на него не упал велик.

Паром имел общий зал. Я занял место у окна. Как только отчалили, побежал в дьюти фри. Мне сказали подождать, так как паром не вышел в международные воды. ) Потом мое место заняла пара, они было хотели уйти, я разрешил им остаться, сам пошел искать другое. Думал я один буду такой путешественник, нет, некий парень вообще пристроился у стеночки на полу, с большим рюкзаком.

Примерно 3 часа плавного хода судна и я окажусь в неизвестной ранее Норвегии. В 2 часа ночи. Снова сутки без сна.