Пара слов о вьетнамцах и арабах⁠⁠

Автор: Артём Наливайко.

Последние десятилетия о вьетнамских лётчиках традиционно принято говорить в превосходных тонах. Мол, малые числом, но храбрые вьетнамцы из "Йен Се" и "Сао Да"* надрали задницы сотням американских агрессоров. В отличие от арабов - вечных неудачников, терпящих поражение за поражением от маленького Израиля.

Почему так вышло? И вообще - правда ли вьетнамцы такие чудесные пилоты?

По правде говоря, это слишком большое упрощение - без привязки к конкретным обстоятельствам, событиям, географии всерьёз что-то сравнивать практически невозможно. В реальности всё несколько сложнее. Более того, я почти уверен, что средний уровень пилота-араба был как минимум не хуже вьетнамского. Просто одни столкнулись с огромным неповоротливым монстром американских ВВС, флота и КМП, которые от назойливых вьетнамских МиГов почти всю войну просто отмахивались. А другие - с компактными, злыми, хитрыми и мотивированными ВВС Израиля.

Представим себе одну гипотетическую ситуацию. Вы - опытный пилот Севера. Каким-то чудом в 1970 году вы оказываетесь вдали от Родины, на Ближнем Востоке, за три года до того, как на вашем месте окажется группа северных корейцев. Вовсю идёт Война на истощение. Арабы - друзья СССР. "Друзья СССР - наши друзья" - думаете вы. Вас, такого опытного лётчика, спрашивают: "А как у вас, во Вьетнаме, борются с налётами империалистического агрессора? Вы же уже сбили десятки американских самолётов - научите нас!"

Северовьетнамские пилоты

"Хмм. Да легко" - полные уверенности, говорите вы. "Взлетаем, по команде с земли садимся ему на хвост, стреляем ... и всё! Обычно просто срываем налёт, а если повезёт - то ещё и собьём кого - нибудь".

Представьте, что от таких слов у вашего собеседника волосы начинают шевелиться так, что фуражка с кокардой в форме огромного орла приходит в движение...

"Так. Подождите. Начнём сначала. Как вы вообще узнаёте о том, что американские самолёты приближаются к вам?" - говорит египтянин.

"Обычно они летят большими группами и на хорошей высоте, на радаре издалека видно. Пока они собираются - мы как раз успеваем взлететь. Потом их встречают ЗРК, а потом уже - мы..."

Поверил ли вам египтянин? Вряд ли. "Вы знаете, о том, что евреи здесь, мы обычно узнаём, когда начинают взрываться первые бомбы. Мы пробовали ставить на их пути ЗРК, такие же как у вас, много расчетов... Что получилось? Да смилостивится над ними Аллах. Самолёты сионистов висели высоко в небе на границе зон поражения, так, чтобы расчёт долго за ними следил, а потом внезапно прилетали другие - над самой землёй, где ракеты их не достанут. Разве американцы не делают так же?"

Египтяне перед вылетом

Про что ещё вы хотите ему рассказать? У американцев есть "Шрайки", управляемые ракеты, которые наводятся на цель по лучу её РЛС, но вы помните - у евреев нет никаких "Шрайков". У них вообще нет управляемого оружия, только простые "тупые" бомбы. Вы смотрите на карту и вдруг понимаете, что здесь, в Египте, плотность расположения ЗРК и ствольной артиллерии выше, чем даже вокруг Ханоя. Советников из СССР здесь ничуть не меньше, и они не в штабах, они на позициях. Но почему всё, что работало во Вьетнаме, не работает здесь?!

"Подождите" - говорите вы - "но ведь у вас есть радары, которые могут увидеть самолёты противника даже на малых высотах. Что значит "прячутся за складками местности"? У нас во Вьетнаме такого нет... И в конце концов, вы же как-то их перехватываете? Я слышал, у вас были воздушные бои. Тут всё наверняка просто - пилота наводят на цель, он выпускает ракету ..."

"Какую ещё ракету?!" - перебивает вас египтянин с грустью в голосе. - ""Мираж" легко уходит от любых ракет. Это у вас американцы слепы и беспечны. Ракета не захватит цель, которая летит с такой большой перегрузкой. А главное, вам самим нельзя маневрировать! А если ты летишь по прямой - тебя самого наверняка собьют. И вот ты бросаешь самолёт то в одну сторону, то в другую. Чувствуешь себя как выжатый лимон, но ты счастлив - ведь ты живой!"

Предложить вам ему нечего, понимаете вы. Ни одна из ваших тактик здесь не работает. Здесь другое всё - климат, условия, противник. ВВС Северного Вьетнама оказали на исход событий очень небольшую роль. По большому счету, они были для американцев большой назойливой мухой, которая иногда неприятно кусала. На счету МиГов - не более 5% всех американских потерь над Северным Вьетнамом. ЗРК С-75 - доставляли неиллюзорных проблем. Ствольная ПВО, ААА - вообще была главным генератором "крыльев F-105" и прочих фирменных вьетнамских материалов для расчесок и кастрюль. МиГи ... ну, просто добавляли остроты процессу. По большому счету, большинство американских пилотов за всё время своего пребывания в Юго-Восточной Азии так ни разу с ними и не столкнулись. А когда за них брались всерьёз - случалась очередная "операция Боло". К концу войны жизнь вьетнамских пилотов стала ужасной - американцы лишили их главного козыря - внезапности. Всё воздушное пространство северян просматривалось радарами. Любой взлёт - отслеживался. Аэродром - изолировался. В первый день операции Лайнбекер, 10 мая 1972 года, 40 вьетнамских МиГов вылетели встречать несколько больших групп американцев. Результат был для северян весьма удручающим. По большому счету, с появлением полноценного радарного покрытия над Северным Вьетнамом, сколь-нибудь серьёзные успехи их лётчиков практически сошли на нет. Алсо, война к тому времени тоже практически закончилась.

МиГ против Миража

Почти всю войну ВВС Северного Вьетнама действовали как авиация ПВО. Только перехват самолётов, только по команде с земли, лишенные инициативы. Никаких других задач кроме попыток максимально усложнить жизнь американцам над Вьетнамом. Египтяне, в отличие от них, активно пытались действовать за пределами своего воздушного пространства. Получалось, правда, посредственно. Вьетнамцы, без сомнения, были храбрыми и очень мотивированными людьми. Но не стоит переоценивать их успехи. Помешать американцам невозбранно бомбить Северный Вьетнам, возникни у них такое желание, они вряд ли могли.

Почти три четверти американских пилотов, сбитых в воздушных боях, не видели момент атаки. О том, что они атакованы, они узнавали в худшем случае из громкого "бум", в лучшем - от пролетавшей мимо ракеты. Египтяне тоже пытались устраивать воздушные засады. За всё время одна даже оказалась успешной. В остальных они потеряли около полутора десятков самолётов. Не потому, что они плохо подошли к процессу - просто противник у них был гораздо более неприятный. ЗРК С-75, такой успешный в Юго-Восточной Азии, в Африке оказался практически бесполезным. Израильтяне прекрасно знали его самую слабую сторону - комплекс не мог поражать цели, летящие на высоте ниже 100 метров. Израильские пилоты отлично ориентировались на местности и очень хорошо умели пользоваться любыми неровностями - долинами, синайскими горами, чем угодно. Они редко дважды подряд приходили с одного направления, старались максимально долго держать египтян в напряжении. А главное - сложно поставить по "Шилке" каждые 20 метров вдоль всего Суэцкого канала. Это уже просто какая-то порча военного имущества (251 УК), за такое и посадить могут)).

Пожалуй, будь арабы хоть чуть-чуть изобретательнее, дела у них шли бы не так ужасно - сказал бы нам Капитан Очевидность. Но это была бы уже совсем другая, альтернативная история.

Такие дела.

* Йен Се - 923-й ИАП ВВС Северного Вьетнама. Сао Да (Красная звезда) - 921-й ИАП, одна из самых заслуженных частей северян.

Автор: Артём Наливайко(@MrPaggot).

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_160129

Живой список постов, разбитый по эпохам

А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137. А можете нажать на галочку рядом с ником ТС и отсканировать QR-код.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.