Ответ на пост «Стопари...»4
Есть в нашем прекрасном, русском селении такие машины, как Лада Гранта и Datsun on-do/mi-do. Я хз какой французский или русский "гений" придумал систему, которая действует следующим образом: когда перегорает лампочка в стопаре, то на щитке приборов выскакивает лампа джекичана, а при попытке прочитать ошибку, пишется, что сдох концевик педали тормоза. И если в гранте лампочки тупо меняются и все работает (и то, до этого еще надо дойти, что в лампе дело, а не в "лягушке"), то вот на датсунах в фонарях применили технологию схожую с вечно сдыхающими платами в фонарях 2108-2112, ток еще хуже.
Внимание на экран:
И ладно бы, они все разъемы там сделали на заклепках, но нет, конкретно крепеж патрона под лампу стоп/габарит они сделали на винтиках, которые от вибрации периодически выкручиваются и контакт пропадает, в результате чего, даже при новых лампах и лягухе, постоянно висит ошибка.
P.s.
Для тех, кто не понял: лампа "check engine", является одной из основных контрольных ламп исправности или неисправности вашего авто, и чаще всего на эту лампу заводят вывод ошибок связанных конкретно с двигателем и его электронной частью. А если у вас постоянно будет гореть "чек" из-за херовых контактов в фонарях, то в один прекрасный момент, вы можете просто не заметить того, что двигателю или эбу что-то начало не нравится, и он благополучно, потихоньку может начать помирать.
Вот как раз пост по этому поводу: Наездники. Педаль тормоза