Ответ на пост «Про парковку во дворах и "личное место"»1
В очередной раз на пикабу появился пост о проблемах парковки во дворах.
Ожидаемо и традиционно люди разделились на два лагеря - одни возмущаются поведением местного жителя, который в порыве негодования вытащил с парковки "чужака", другие ему сочувствуют, ибо сами порой попадают в такую же ситуацию.
Кто виноват?
Сложно сказать однозначно, тут и проектировщики, архитекторы, жилищные службы, много всего.
Здесь важен вопрос "Что делать?".
Кто то предлагает оформлять в собственность, ставить шлагбаумы, другие - "учить" распоясавшихся жителей, сжигая их авто...жуть какая.
Между тем, решение существует. И даже здесь, на пикабу уже рассказывали о том, как можно решить эту проблему всерьёз и надолго.
В этом посте рассказали о парковках в Финляндии.
Среди прочих - там и о парковках во дворах. Все парковки у многоквартирных домов - собственность или аренда этих домов. Жильцы могут арендовать одно место на парковке (за довольно внушительную) плату. Есть ограниченные во времени гостевые парковки. Одна-две на весь дом. И это работает. Нет никаких недвижимых помоек. Парковки пронумерованы, и крайне плотны, дверь нараспашку не откроешь. Тем не менее, ограниченное количество заставляет задуматься о целесообразности покупки авто = развит общественный транспорт.
Никаких шлагбаумов, никаких разборок, всё мирно и спокойно, все машины стоят ровненько, как по линейке. Конечно, можно заехать и поставить свою машину как нибудь рядышком, возле проезда, (такое иногда бывает), но это - мгновенный штраф на 40-60 евро.
Бонусом на парковке у каждого розетка, куда можно воткнуть подогрев.
Для нас- это как то непривычно, но наверное, это решение.
Ниже цитата из финского источника. Как видим, и у них не всё гладко, но всё же справляются. Как то вот так. Картинка из интернетов.
Самый распространенный способ управления парковочными местами - сдавать их в аренду жителям, что приносит доход жилищной ассоциации.
Во избежание конфликтов в арендном бизнесе должен соблюдаться принцип равенства: каждому акционеру, как владельцам жилых и коммерческих квартир, так и их арендаторам, должна быть предоставлена возможность парковки. Хорошая идея - утвердить правила распределения парковочных мест в соответствии с принципом равенства на Годовом общем собрании.
Хорошая идея - утвердить правила распределения парковочных мест в соответствии с принципом равенства на Годовом общем собрании.
Если у жилищной компании меньше парковочных мест, чем квартир, компания должна сначала выяснить, какие акционеры или их арендаторы готовы арендовать это место. Затем управляющий недвижимостью заключает договоры аренды с теми, кто подал заявку на парковочное место и имеет право на парковочное место в соответствии с правилами распределения.
В компании с более чем одним количеством парковочных мест аренда парковочных мест может работать, например, путем выделения одного места на квартиру. Остальные места будут заполнены в соответствии с утвержденными правилами распределения. Управляющий недвижимостью ведет список ожидания для тех, у кого нет парковочных мест.
Парковочные места под контролем акционеров
Парковочные места могут принадлежать жилищному товариществу как отдельные доли, и в этом случае каждый акционер принимает решение об использовании места и его возможной субаренде. Акционер также имеет право определять, по какой цене он арендует парковочное место и, таким образом, получает прибыль. Расходы, связанные с парковкой, обычно покрываются за счет сборов.
Кондоминиум не может вмешиваться в то, кто использует парковочное место владельца. Однако передача парковочного места третьим лицам может быть ограничена выкупной оговоркой.
Кондоминиум не имеет права вмешиваться в то, кто использует парковочное место владельца.
Эта операционная модель не требует отдельных административных мер со стороны жилищной ассоциации. С другой стороны, это также не позволяет равномерно распределить парковочные места.
Жители части года могут иметь доступ к парковочному месту
Равенство в распределении парковочных мест требует толкования. Главное правило заключается в том, что при выделении нескольких парковочных мест доступ к парковочному месту может и должен зависеть не только от потребности в парковочном месте, но и от того, проживает ли партнер в квартире постоянно или в течение части года.
Апелляционный суд Восточной Финляндии недавно вынес решение, согласно которому, когда у компании столько парковочных мест, сколько квартир, все акционеры, независимо от срока проживания, имеют право на парковочное место. Другими словами, акционеров, которые используют квартиру только часть года, можно обойти только в том случае, если для каждой квартиры недостаточно места для парковки.
