16

О качестве топлива

Современные дизельные автомобили с системой Common Rail очень требовательны к качеству топлива. Столкнулся с этим сам лично, отремонтировав однажды топливную систему эвакуатора на приличную сумму.

В помощь решения этой проблемы помог опыт наших отцов и дедов. Старая шоферская мудрость гласит: "заливай только отстоеное дизельное топливо! ". Процесс простой, в ёмкости вся грязь осаждается на дно, а топливо забирается только с верхних слоёв. После заправки, ёмкость дополняется топливом и спустя некоторое время процесс повторяется!

Сказано-сделано! Куплен новые еврокуб и заправлен на одной очень известной заправке.

Результат на видео

Эвакуатор Слюдянка

Автомобильное сообщество

30.7K постов50.4K подписчика

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

7
Автор поста оценил этот комментарий

поэтому в автомобиле должен стоять сепаратор и фильтр тонкой очистки.

еврокуб с собой возить, если едем куда-то далеко?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Расскажу я вам одну историю. Работал на вахте дизелистом, в обязанности входила заправка техники топливом. Однажды пришёл бензовоз и слил 30 кубов соляры в ёмкость. И сразу же вечером плановая заправка автомобилей. На следующий день всё авто встали, забились фильтра. Так как при перекачке весь мусор подняло со дна и после заправки забило топливные фильтра у всех машин. Об этом у большегрузов, где два фильтра, при чем один из них огромная колба.

Описанный способ не работает если ездить на далёкие расстояния, тут согласен.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
А фильтры для кого придумали? Где ты на трассе в поездке отстаивать топливо будешь?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не всё уезжают за тысячи км от базы.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Механические примеси и вода в соляре не по вине завода изготовителя. Емкости складов хранения, перевалочные базы ГСМ, емкости АЗС хорошо если раз в пятилетку зачищаются, это емкости что стоят на открытом пространстве. А вот подземные не очищают никогда. Как и заборная труба в таких ёмкостях опущены низко к дну. А фильтрация на таких складах не предусмотрена, или фильтра меняют очень редко, если они вообще есть. Поэтому да,отстаивание. Предусмотрите в еврокубе сливной отстойный кран. Ну и идеально на горловину поставить тефлоновую сетку, она не пропускает воду.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за комментарий!