Нет денег - ходи пешком!3
Депутат гордумы Екатеринбурга и глава "РЭМП Железнодорожного района" Александр Колесников призвал повысить тариф за проезд в общественном транспорте, не церемонясь с местными жителями:
"Мы живем в капитализме, почему мы не поднимаем стоимость проезда? Чего мы боимся? Не нравится, денег нет — не езди, ходи пешком".
По словам зажравшегося народного избранника, в низких зарплатах водителей и нехватке рейсов виноваты горожане, которые не хотят платить за проезд больше.
Свердловская область становится пристанищем чиновников с социал-дарвинистскими замашками: недавно министр энергетики и ЖКХ Николай Смирнов поведал жителям Первоуральска, что они платят копейки за свою грязную воду, ну а перл "государство не просило вас рожать, оно вам ничего не должно" от Ольги Глацких запомнила вся страна.
Источник
Человек думает как капиталист. Все верно, для мышления капиталиста. Но что он забыл тогда на должности депутата? У депутата должно быть государственное мышление. К примеру есть у нас не рентабельная транспортная линия и она требует дотации. На ней ездит специалист на другую часть города и экономически для него рентабельно ездить и там работать, а так же предпринимателю выгодно его нанимать(заметим это первичная экономическая действительность, а не обслуживающая). Поднимаем цену проезда и ему работать становиться не выгодно и он работает условным дворником (это вторичная деятельность). Линия теряет в нагрузке и получает столько же доходов. А следующей точки равновесия может вообще не оказаться! (Читаем про экономическую спираль смерти)
Но это предположение, потому что здесь требуется построение модели, расположения предприятий, транспортных потоков, расчета доходов, возможно субсидирования расходов на транспорт важных компаний с низкой рентабельностью имеющих низкооплачиваемые должности. Переговоры с бизнесом и улучшение условий для появления рабочих мест ближе к местам проживания или увеличения плотности транспортного потока для повышения рентабельности на определенных направлениях.
Проблема в том что это большая аналитическая работа, советский союз делал такое планирование на уровне своих возможностей.
А что мы видим тут? "А чего мы боимся?" Да последствий для всего города в виде снижения экономической активности, вот чего.
Что он забыл в депутатском кресле?
Простой ответ совесть.Мат модель может дать оптимальный ответ по стоимости проезда, а тут вера какая то. Боимся/не боимся, изображает из себя амебу.