"Мулы" Панамского канала.⁠⁠

Все шлюзы Панамского канала корабль проходит не своим ходом, а его проводят электровозы,

ходящие по зубчатой железной дороге.

Панамский канал имеет длину 82 километра и соединяет Атлантику в Колоне с Тихим океаном в Бальбоа недалеко от Панама-Сити.

Кораблю требуется около 9 часов на весь проход.

Для буксировки судов через шлюзы на обоих берегах была построена буксирная железная дорога.

Для того чтобы преодолеть большие перепады высот,была построена рельсовая зубчатая железная дорога типа Riggenbach с шириной колеи 1524 миллиметра(да,да-наша колея!) и максимальным уклоном 50%.

Первые 67 локомотивов, названных Mulas (Мулы), были поставлены в 1912 году компанией General Electric в США.

Система Riggenbach.

Выглядит процесс прохождения шлюза так:

Одна стенка шлюза длиннее другой.

Корабль останавливается параллельно длинной стороны, где его ждут два или три электровоза (в зависимости от длины корабля).

Электровозы получили название «мулы» в честь тех ослов (животных, конечно), которые работали на строительстве канала.

От этих мулов на лодке подвозят к кораблю металлические тросы.

Потом корабль подтягивается к стенке совместными усилиями лебедок мулов и подталкивающих буксиров с другой стороны.

Корабль фиксируется примерно в метре от стенки и мулы начинают его тащить к воротам шлюза.

Приходит время работы электровозов с другой, короткой стороны шлюза.

В итоге, корабль становится враспор между четырьмя или шестью электровозами. Зазор между кораблем и стенкой шлюза может быть менее метра.

Когда всё готово, мулы начинают передвигать корабль в шлюз со скоростью 3км в час.

Для перемещения кораблей требуется до восьми локомотивов.

Буксир 1-го поколения (GE 1914) как памятник у шлюза Гатун.

Ток подается двумя подземными силовыми рельсами Conduit.

Буксирный локомотив 2-го поколения (Mitsubishi 1964) в качестве памятника у шлюза Гатун.

А в 1999 году была поставка новых мулов, опять таки японской постройки, от того же Мицубиси.

Групповое фото.)

Есть и небольшое депо.

Источник.

Крейсер «Москва» проходит Панамский канал.