761

Моя первая серьезная поломка

Счетчик спидометра на моем железном друге (Маз 543205 2007 года) перевалил за 900000км. За это время дважды были поменяны вкладыши и навесное по мелочи... Давление в двс было в пределах нормы, расход масло был, но не большой 1-2 литра на 1000км.

Я взял рейс в Тулу (1300км). Приехал, выгрузился все норм, нашли обратку с области 20тн. Выехал домой, был там серьезный подьемчик перед Тулой, я начал подниматься, настроение радостное, завтра вечером буду уже дома с семьей, все отлично.

В конце подьема появился стук..., температура двс резко поднялась до 100 градусов, стук увеличивался, выбрасило антифриз через расширительный бачок... Заглушил.

В голове все перемешалось, не могу в это поверить (паника, что делать?) Обзвонил знакомых тягачей, эвакуаторов- самая дешевая эвакуация тягач+прицеп (1350км) обойдется 120000 рублей ( мой внутренний еврей не верил в это)

Но проезжая часть слишком узкая, и меня с трудом обьезжают. Было принято решении ехать до расширения дороги. Дождался пока движок остыл, залил воды поехал (до тулы 30 км), по мере нагрузки стук увеличивался, но давления было в норме.. это мне дало понять, что причина не вал. Забил поехал...

Отьехал от Тулы 20км, на первом подьеме стук привратился в грохот... ВСЕ!

Прижался как можно правее, благо дорога широкая. Пошел дождь.. Решил скрыть головку... Никогда до этого не разу не скрывал двс Маза. За два часа снял головку- один.  И вот оно- поршень первого цилиндра раскрошился и прилип к гильзе. Кручу вал, поршень стоит на месте... Оборвало поршень..

Настало ночь. Приехали Гибддшники. Почему стал здесь? Облажили фуру конусами. Стали дежурить возле перекрестка у которого я стал. Спасибо им хоть поспал спокойно...

На утро снял поддон, все в крошках от поршня. Кувалдой выбил поршень с гильзой. Уф... Мне просто офигенно повезло.. Не задело блок, отделаюсь одним  поршнекомплектом.

Ко мне подьехал дядя Коля с ближайшей деревни, привез воды, Спасибо ему, с ним сьездил в Тулу за запчастями, всего ( прокладка, гильза- поршень, масло, палец =12000 рублей).

Начал собирать все норм, собрал поддон. Пытался поднять поставить головку ( сплошная) сорвал спину... Но боль притупляется. Благо помог колега, он дивет недалеко ( ездит на американце), спасибо ему! Поспал 2 часа

На утро собрал остальную мелочевку ЗАВЕЛ... Все отлично, уже 2 день долбит по телефону заказчик- побещал ему, что завтра приеду.

Поехал, еду в спецовке... то вода течет, то масло.. Ехал без сна... 15:00 следущего дня подьехал к выгрузке... Все норм.

После рейса неделю провел с семьей, обдумывал какого *уя мне это надо было... Но приближался платеж по ипотеке, надо работать...

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Низкий поклон таким людям, как ты. У меня 5 бензовозов. Так мои, чуть что, алло, я встал там-то, давайте специалиста. Что-то стучит))

раскрыть ветку (6)
9
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ну одно дело когда на себя работаешь, то будешь ковыряться, и делать все, а если на кого то работаешь - то если что, то есть сервис для этого. максимум что можно самому в пути сделать, это колесо поменять, или при клине суппорта растормозить колесо, и доехать до сервиса.

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, но иногда попадаются  настоящие шофера, которые работают на дядю

раскрыть ветку (3)
11
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ну это уже сравнимо глупости, в нынешнем мире крутить самому гайки, то ну нафиг. только если за это не доплачивают нормально. в моем понимании, хороший водитель должен следить за машиной, что бы в ней была чистота и порядок, если что то слышишь, что ломается - сразу же сообщать и ехать ремонтировать, следить за тем, что бы вовремя ТО проводилось. и т.д. это раньше водитель должен был все уметь делать, и делал сам, но это были другие времена, где ни сервисов, ничего небыло. честно, если мне в какой либо фирме скажут машину самому чинить, то на пушечный выстрел к такой фирме не подойду. ну либо я херовый водитель

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, сейчас понятие водитель ограничивается только вождением авто

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мы таких "лётчиками" называли. Был один, который каждую вахту Урал на жесткой сцепке притаскивал. То коробку сломает (раздатку с подушек сорвало и коробку заклинило) и шестерни повыплевывает. То течет со всех соединений. То ездит без тормозов (1 из 6 тормозило) и въезжает в шлагбаум... Ведь можно ж было протянуть гайки кардана и креплений. Можно было шайбы медные заменить. Прокачать/заменить узлы тормозной системы. Если не знаешь и не умеешь, хотя бы сообщи механику, он примет решение и даст помощника. Но нет, "летчики"...
4
Автор поста оценил этот комментарий

Правильно делают. Каждый должен заниматься своей работой.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества