Мошенничество Оnetwotrip (ООО "ВАЙТ ТРЕВЕЛ")⁠⁠1

Хищение? Вряд ли. По факту вам оказана услуга по приобретению билета и услуга по оформлению возврата. И компания хочет, чтобы ее услуги были оплачены. Насколько адекватна цена - отдельный вопрос.
з.ы. я не на стороне компании, но в данном случае уверен, что их аргумент будет именно такой.

Добрый день! Вам удалось вернуть деньги? Я сейчас занимаюсь пыткой возврата 62000... и даже уже нордвинд подтвердил мне возврат, а OTT молчат опять... сил уже нет. Вы обращались к юристу? или все сами делали?

ТС, всё несколько сложнее. Покупка авиабилетов в агентстве - это трёхсторонние взаимоотношения (клиент - агент - принципал (авиакомпания).

закон о зпп  не регулирует вопросы агентского вознаграждения при прекращении предоставления услуги со стороны принципала. Вы ни одного пункта на эту тему в законе не найдете, на который ссылаетесь.

агент выполняет свою работу (оформление билетов, оформление возвратов) добросовестным образом, чтобы пытаться его по зозпп привлечь. Тем более у вас какие-то странные отсылки типа статьи 25, хотя там вообще про  обмен товара надлежащего качества.

деньги за свою работу агентство получает:

- с принципала (комиссия от авиакомпании) при покупке билета

- с покупателя при возврате билета (тут комиссии от авиакомпании уже не существует).

второй пункт обычно обосновывается ФПЗ (фактически понесенные затраты), термин, который присутствует и в зозпп, и в гражданском кодексе.   ФПЗ применяются повсеместно.  Для агента - это как минимум банковская комиссия за экваиринг (около 1,5% для продавцов авиабилетов). Но при возврате комиссия за экваиринг банком не возвращается. Возникают те самые ФПЗ. При возврате дорогих билетов агентство с фиксированной комиссией частенько уходит в минус, так как сбор за возврат 400 р. может быть меньше, чем 1,5% от какой-нибудь приличной суммы,  но наверное это как-то усредняется за месяц балансом дешевых и дорогих заказов.

Я могу предположить, чем это кончится на основе похожих разборок в туризме:

1) Можно пойти в суд, это будет муторно, но хотя бы не очень дорого (так как дело, связанное с зпп). Суд примет решение в пользу билетного агентства, но заставит их пересчитать с фиксированной комиссии 400 рублей на фактические  ФПЗ по вашему заказу. Они могут быть выше этих 400 р., если сервис предоставит документы, что на обработку вашего заказа было потрачено еще сколько-то оплачиваемого рабочего времени сотрудников, киловатт и т.п. Тут все зависит от количества бумажек, которые сервис сможет подготовить в подтверждение расходов.  А если бумажек не будет, то ФПЗ ограничится этой самой экваиринговой комиссией (1900-1,5% = 29 рублей).

2) Можно набросать говна на сервис в интернетах, может быть на вас захотят выйти представители сервиса и решить вопрос в вашу пользу. Я такое тоже неоднократно наблюдал.

Надеюсь, что прокуратура решит, что вы правы.

а чему вы удивляетесь? вы купили билет через агрегатор, который не является авиакомпанией. Фактически он оказал вам услугу, то что вы отказались на замену рейса - это уже ваша проблема. У них  на сайтах в правилах всё указано, за что и когда берется плата, вы правила не прочитали, но с договором и взиманием платы согласились. Так что вывод один и думаю юристы пикабу его подтвердят: оплатить комиссию агрегатора или как-то вернуть билет авиакомпании и с них получить за него деньги.