Не сходится здесь что-то.
Чтобы двигаться в безвоздушном пространстве космический аппарат обязан использовать реактивные двигатели, т.е. непрерывно терять массу. Обычные космические корабли движутся за счет истекания газов-продуктов горения.
А в данном проекте что предполагалось рабочим телом? Водород? Но он ОЧЕНЬ лёгкий (и притом дорогой), для разгона такой махины требовалось бы очень много водорода. "Буран", например, заправлялся водородом ("Энергия" - здоровая одноразовая дура, к которой крепился "Буран" на старте), и то - водород сгорал и рабочим телом служил не он, а водяной пар, который куда тяжелее.
Чтобы двигаться в безвоздушном пространстве космический аппарат обязан использовать реактивные двигатели, т.е. непрерывно терять массу. Обычные космические корабли движутся за счет истекания газов-продуктов горения.
А в данном проекте что предполагалось рабочим телом? Водород? Но он ОЧЕНЬ лёгкий (и притом дорогой), для разгона такой махины требовалось бы очень много водорода. "Буран", например, заправлялся водородом ("Энергия" - здоровая одноразовая дура, к которой крепился "Буран" на старте), и то - водород сгорал и рабочим телом служил не он, а водяной пар, который куда тяжелее.
раскрыть ветку (11)
Мне кажется, там прилично нестыковок. Покажите материалы, способные выдержать 16М на 50 км..
раскрыть ветку (2)
А вы, видимо, специалист по сопромату? В таком случае, почему же вы не обеспокоены температурой теплообменника и центрального ТВЭЛа?
раскрыть ветку (1)
Таки не специалист, а с какой целью интересуетесь? Случай не этот, отправьте свой вопрос в Спортлото.
Кака разница - лёгкий водород или тяжелый? Выбросится кг водорода или водорода сгоревшего в кислороде? А с учетом того, что разогревается водород ядерным реактором, то скорость истечения и тяга будет больше чем у кислородно-водородного ЖРД и больше чем если бы реактор нагревал воду.
раскрыть ветку (4)
Большая. Лёгкого водороду по объёмам надо сильно больше, чем тяжелого, скажем, свинца. К тому же он превращается в газ уже при очень низких температурах.
Существуют системы охлаждения ядерных редакторов на расплавах металлов. Вот они были бы куда как более в тему.
Существуют системы охлаждения ядерных редакторов на расплавах металлов. Вот они были бы куда как более в тему.
раскрыть ветку (3)
При чем тут свинец? Речь идёт о водороде как о рабочем теле для ЯРД. Импульс от выброшенного килограмма чего-либо и килограмма водорода одинаков если скорость истечения одинакова. Только скорость истечения водорода при одинаковой температуре будет выше.
Поэтому не "для разгона такой махины требовалось бы очень много водорода" как ты пишешь, а наоборот - водорода по массе нужно меньше чем любого другого рабочего тела.
Если заменить водород на воду то импульс будет не больше чем у ЖРД и для разгона до первой космической потребуется потребуется такая же масса воды сколько требуется топлива-окислителя для полёта такой конструкции на ЖРД.
И при облучении в реакторе водород не образует изотопов и ярд в этом случае не оставляет радиоактивного следа.
Поэтому не "для разгона такой махины требовалось бы очень много водорода" как ты пишешь, а наоборот - водорода по массе нужно меньше чем любого другого рабочего тела.
Если заменить водород на воду то импульс будет не больше чем у ЖРД и для разгона до первой космической потребуется потребуется такая же масса воды сколько требуется топлива-окислителя для полёта такой конструкции на ЖРД.
И при облучении в реакторе водород не образует изотопов и ярд в этом случае не оставляет радиоактивного следа.
Уж не говоря о том, что реакторы с металлическим теплоносителям никогда не работали при таких таких температурах - точно также металлы превратятся в газ. И о том что это ЯРД - он не работает всё время, а металлический теплоноситель придётся постоянно подогревать держа в расплавленном состоянии, и время от времени менять так он зашлакуется изотопами. Поэтому в тему водород - и как рабочее тело и как теплоноситель.
О! Я вижу вы специалист по реактивным двигателям!
В таком случае, вы, конечно, знаете, кто такой А.П. Александров, который сказал "наша страна заинтересована в расширении применения водорода в авиации и всячески поддерживает предлагаемое направление с применением ядерной энергии в авиации". Он же в 74-и говорил, что "деловой" (имеется ввиду серийный) образец комбинированной двигательной установки может быть готов через 10 лет.
В таком случае, вы, конечно, знаете, кто такой А.П. Александров, который сказал "наша страна заинтересована в расширении применения водорода в авиации и всячески поддерживает предлагаемое направление с применением ядерной энергии в авиации". Он же в 74-и говорил, что "деловой" (имеется ввиду серийный) образец комбинированной двигательной установки может быть готов через 10 лет.
раскрыть ветку (1)