343

ЛИАЗ-677: память об автобусе развитого социализма в далеком Краснокаменске

Вот такое вполне себе замечательное напоминание об автобусной легенде - ЛИАЗЕ - 677 - обосновалось в городе Краснокаменск. Стоит прямо на АЗС. Владелец заправки, очевидно, трепетно относится к старой автобусной технике этой марки. Не поверите, но еще 3-4 года назад в городе курсировали 2-3 подобных экземпляра. И на них запросто можно было доехать от железнодорожного вокзала (находится на некотором удалении от населенного пункта) до самой урановой столицы Забайкалья. Немного фоток спешиал фор Пикабу, че)

Стоит легенда на улице, поэтому неизбежна пыль. Внутрь пускают не всех - надо немного попросится у симпатичных девушек- операционисток на самой АЗС.

Кстати, когда просился я, молодая девчуля-кассир вопросила - мол, что вы все так туда хотите, что там такого? Там же грязно... На вид ей было лет 19-20.


P.S. Огромное спасибо за внимание всем моим читателям, подписчикам и, конечно же, за донаты.


Да, и без этого фото с эксклюзивным местом, воспоминание об автобусе были бы не полными:

7
Автор поста оценил этот комментарий

Я вообще не понимаю, почему подобные конструкции отменили. На редкость неприхотливы в обслуживании, и достаточно комфортны для перевозки.

Двигло — отдельный вопрос. Весьма экономичный движок, даже по нынешним временам. И работает мягко, низкооборотисто, ничего не рычит. И даже на морозе. Да, не скоростной, но разве автобусу нужны высокие скорости? 80 км/ч для его работы предел, больше и не надо. Его задача — возить толпы молодёжи, в том числе по плохим дорогам.

Недостаток — высокая посадка, людям сложно зайти. Именно для этого нижняя часть и сделана приспущенной.

Преимущество — высокая посадка, за счёт этого отличнейшая проходимость. А ещё — куда меньше подверженность коррозии днища.

Лично я считаю, подобные конструкции стоит продолжать выпускать. Прежде всего за приятный звук в поездке, на фоне которого приятно разговаривать. За мягкость хода, где можно читать в дороге даже на ухабистой сельской местности. И конечно же — за автентичность. Конечно же фактор №1 — что людям приятно на таком ездить, а значит ездить будут ЧАЩЕ, что по итогу и окупит проезд. Проверяется элементарно, экспериментом, в населённых пунктах до 150 000 человек. Почему там: дороги свободнее, нет требования к компактности. Для мегаполиса такой не сильно подходит, только для окраин.

Это лимузин с высокой крышей.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
С такими размышлениями и ценностями я бы с удовольствием выдвинул Вас в депутаты, будь у меня такая возможнлсть😃😉
1
Автор поста оценил этот комментарий

Козырное место. Судя по следу ТС уже его оприходовал)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Блин, как я поржал. Не заметил следов тогда.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества