«Луноход-1» (Аппарат 8ЕЛ № 203) — луноход, первый в мире планетоход, успешно работавший на поверхности другого небесного тела — Луны с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года. Принадлежит к серии советских дистанционно-управляемых самоходных аппаратов «Луноход» для исследования Луны (проект Е-8); работал одиннадцать лунных дней (10,5 земных месяцев), проехал 10 540 м.

Работа над роботами для будущих лунных миссий набирает обороты — первыми за полвека. Ключевой аспект: использование ресурсов на месте (ISRU), чтобы извлекать воду, металлы и топливо из реголита. Исследователи из Университета Тохоку (с участием JAXA и NASA) разработали экскаватор на базе платформы Moonbot. Статья опубликована на arXiv.

Проблема традиционного оборудования: на Луне низкая гравитация (1/6 земной) делает бульдозеры бесполезными — они скользят, а не копают. Решение — "ковшовый барабан" с спиральным ковшом: извлекает грунт малыми порциями, но быстро и непрерывно. Плюсы: сочетает выемку, загрузку и транспорт без конвейера (устойчив к абразивной пыли); предотвращает высыпание материала.

Прототип: два барабана на роботизированной руке (интерфейс с Moonbot), из PLA (3D-печать) с углеродным волокном. Вес — 4,8 кг, вместимость — 21 л. Тесты:

• Автономно: 777 кг/ч при 0,022 Вт·ч/кг.

• На шасси лунохода (как марсоход "Дракон"): 839 кг/ч.

• В реальном сценарии (копать → ехать 10 м → сбрасывать → возвращаться): 172 кг/ч при 0,86 Вт·ч/кг. Сопоставимо с NASA RASSOR, но с потенциалом роста.

Moonbot модульный, так что можно добавить тягач для транспорта, чтобы экскаватор фокусировался на копании. К 2050 году — автономные роботы для поддержки астронавтов без земного контроля.

Каникулы. Ходили сегодня с детями в планетарий, нервничала очень. До сих пор не понимаю как учителя с ними справляются и всех помнят ( это была экскурсия классом в планетарий и в этот раз без учителя..)

я ни разу не была ни в каком планетарии, поэтому если в вашем городе есть более грандиозный, то пожалуйста пишите присылайте фото и где это находится.

Небольшое видео, что нам показывали

Диктор рассказал после фильма, что есть более современный фильм и советовала сходить. Так что может я ещё раз схожу туда, но уже одна.

Ещё там были всякие мини экспонаты

Коллекция камушков

Маленький пятнистый камушек мне очень понравился, это моя страсть камушки 😁

Очень интересный советский радиоконструктор раскопал читатель Владимир. Когда искал подарок другу на день рождения, наткнулся на такой раритет. Он прислал кучу фотографий конструктора и попросил подробнее рассказать о возможностях этого набора.

История создания этого конструктора просто эпохальная. В конце 50х годов «царицу радиотехники» -радиолампу, подвинул с трона новый полупроводниковый прибор-триод. Так называли в СССР транзистор. Мало того, что подвинул, так еще и стал активно выселять практически из всех радиоприборов.

Прогресс замечательная вещь, только вот огромная армия советских квалифицированных радиоинженеров вдруг снова стали учениками, с «нуля» изучая неведомый триод.

В министерстве образования приняли правильное решение: чтобы быстро получить квалифицированных радиоинженеров, нужно их обучать основам радиотехники еще со школьной скамьи, а для этого, в 1961 году, на Московском заводе "Физэлектроприбор" начали выпускать замечательный радиоконструктор.

Думаю, у Вас возник резонный вопрос: кто же будет обучать школьников, если нет специалистов по транзисторам? Это предусмотрели создатели конструктора. Инструкция к набору представляет собой целую книжку- почти 100 страниц!

Тут всё подробно и понятно расписано, поймёт не только учитель физики, но и обычный школьник6-7 класса.

Еще немаловажное достоинство: не нужно паяльников, припоев, проводов- все собирается на перемычках и клеммах из набора.

Этот радиоконструктор в торговую сеть не поступал, а распределялся по школам, радиокружкам, домам пионеров. Учитывая, что в СССР было более 200 тысяч школ, потребность была миллионы штук.

В 1977 году набор обновили. Комплектация поменялась. Можно сказать, что конструктор упростили. Тем не менее можно было собрать множество вариантов радиоприемников и сравнить в работе. Начинать конечно же нужно с детекторных:

Потом транзисторные:

И даже мультивибраторы.

Теперь давайте разберемся с грустной судьбой радиоконструктора, фотографии которого прислал Владимир.

Этот набор выпущен в начале 1978 года. Об этом говорят даты выпуска на электролитических конденсаторах и батарейке.

К сентябрю конструктор был доставлен в школу к новому учебному году. Учитель физики, какой-нибудь «палпалч» или «мариванна», положили набор в шкаф и больше к нему не притрагивались. Фабричная обертка деталей даже не нарушена.

Вот и считайте: с 1978 года, эта школа ежегодно выпускала минимум 30 выпускников. За 14 лет, до развала СССР, школа выпустила минимум 420 учеников. Ведь была возможность зажечь любовь к радиотехнике у нескольких десятков учеников этой школы, но из-за формального и апатичного подхода к своей работе, конкретного учителя, этого не случилось. Такая грустная судьба у этого радиоконструктора. Вместо пользы он полвека собирал пыль в шкафу.

А сколько по стране было таких учителей?

Вот поэтому я категорически не согласен с призывами «надо поднять зарплату всем учителям!!!». Это не улучшит образование, а наоборот притянет желающих «отсидеть часы за хорошую оплату». Надо выявлять и стимулировать тех, кто умеет зажечь у детей интерес к учёбе.

Впрочем, я замечтался…. Боюсь в этой жизни такое не случится…

Источник - https://dzen.ru/a/aNwdkzhLxj1WSgsb

Все помнят высадку американцев на Луну. Это был звездный час для НАСА. Казалось, СССР навсегда проиграл космическую гонку. Но у Советов оставался козырь в рукаве. Их ответом стал не человек, а машина. Небольшой дистанционно управляемый луноход, который многие на Западе недооценили. Этой "машине" было суждено переписать историю.

Управление было почти невозможно...

Главной проблемой была не посадка, а управление. Впервые в истории экипаж и транспортное средство были разделены дистанцией в 400 000 км.

Расстояние до Луны создавало пятисекундную задержку сигнала. Вести луноход в реальном времени, как машину на радиоуправлении, было почти нереально. Любая команда приходила бы слишком поздно.

Еще надо было учесть малокадровое телевидение того времени. Каждый кадр с видеокамеры аппарата на экране "замирал" секунд на 20. А луноход все это время двигался. Это был не дистанционный пульт управления, а диалог с задержкой.

Тем не менее, она справились. Экипаж на Земле, глядя на телеизображения с Луны, тщательно планировал каждый метр пути. На 8 марта 1971 года, команда лунохода даже поздравила женщин с Международным женским днем, "нарисовав" на лунном грунте гигантскую восьмерку колесами машины.

Как готовился и работал экипаж?

Героями этой миссии стали не инженеры и даже не сам аппарат, а его экипаж. В Крыму, под Симферополем (в поселке Школьное), за полтора месяца построили полигон с песком, кратерами и валунами — точную копию лунного ландшафта.

Здесь перед полетом они тренировались. В команде было пять человек: командир, водитель, штурман, оператор антенны и бортинженер.

Отсюда же они потом и управляли луноходом в процессе самой миссии. Экипажей было два. По ходу многомесячного "рейса" по Луне они менялись посменно, работая по два часа. Каждая рабочая смена проходила в невыносимом напряжении. Одна ошибка — и уникальный аппарат навсегда останется в лунной пыли. Они водили машину, которую видели только на экранах, через глаза робота за сотни тысяч километров от Земли.

Почти одиннадцать месяцев бессмертия

"Луноход-1" прилунился 17 ноября 1970 года в Море Дождей. Его миссию планировали на три месяца. Он проработал больше десяти. За это время он проехал 10 километров 540 метров, передал на Землю тысячи снимков и детальных панорам. Он изучал грунт, измерял плотность почвы. На его корпусе красовались два красных флага, которые он вез как символ победы советской науки.

Он застревал и выбирался, перегревался и остывал. Каждую лунную ночь его внутренности согревал радиоизотопный источник тепла с полонием-210. Это был атомный реактор размером с кружку, который не давал аппаратуре замерзнуть при температуре -170°C. Наконец 30 сентября 1971 года он вышел на связь...

Успех, который не заметили

Луноход-1 доказал, что СССР может делать то, что не смогли американцы — годами работать на поверхности другой планеты. Это была титаническая инженерная победа. Но мир ее не увидел.

Громкая слава пилотируемой миссии "Аполлон" затмила тихий успех бездушной машины и ее земных экипажей. Луноход стал техническим курьезом. А потом его и вовсе забыли. Точные координаты места его последней стоянки потерялись в архивах. Гигантский успех растворился в космической пустоте.

Невероятный поворот случился лишь в 2010 году. Американский орбитальный зонд LRO, вращавшийся вокруг Луны, сфотографировал ее поверхность. На снимках ученые разглядели крошечную точку. Это был Луноход-1. Так закончилась эта немного странная, но триумфальная история советских технологий.

Если вам любопытно каждый день узнавать об интересной технике и ее истории, приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"