55

Комфортизация лодки

Вижу, что некоторые рыбаки водомоторники делятся своими доработками лодок, тогда и я покажу да расскажу, как я свою лодку делал комфортнее. Будет много текста, особо без каких-то ноу-хау, технологий и так далее, но возможно мой рассказ кому-то подкинет идею или замотивирует. Кому не интересно, пролистывайте, а кому напротив, задавайте вопросы в комментариях.

В 2021 году в середине сезона я приобрёл свою собственную лодку с мотором. До этого моя рыбалка проходила в основном на лодке друга, которую мы с ним вместе дорабатывали добавляя практичности и комфортности. Не планировал в ближайшее время такую покупку, но когда в очередной раз сорвалась рыбалка из-за друга и я ходил, нудел и жаловался своей жене, она психанула и сказала, мол ты получил в наследство от бабушки n-ную сумму денег, возьми их и купи себе уже лодку с мотором, будет тебе и счастье и память о бабушке. Стоит отметить, что супруга моя в это время находилась в декрете и соответственно доходная часть семейного бюджета сократилась, поэтому насторожила несколько меня такая идея, мол не время, лучше подожду, когда доходы вернутся к прежнему уровню, а уж потом как разгуляюсь... Тем более, что у меня уже было представление о том, что я хочу, что мне нужно будет доработать, что сделать, что купить и так далее. В моих влажных мечтах было так, что я куплю лодку в межсезонье, сделаю её полностью к сезону, а в сезон уже буду кайфовать. А на это всё что я хотел нужно денег ещё почти в половину стоимости комплекта. А ждать реализации этих мечт предстояло бы ещё года два...
А тут как снег на голову, едь и покупай, можно сказать даже насильно усадила меня в машину и повезла к дилеру. В общему в наличии мотора и лодки у дилера не было, сделали заказ и к концу августа мой комплект состоящий из лодки Флагман ДК 380 и мотора suzuki dt9.9a приехал в Красноярск.

Пока ждал доставку, наводил справки о стоимости и возможности изготовления комбинированного тента. Мой друг на свою лодку заказывал в Питере в одной фирме, я обратился к ним с вопросом, смогут ли изготовить и учесть мои хотелки. Ответ был однозначный, что да, стандартный тент стоит 14000, хотелки делаем за доплату, всё обсуждаемо. Поскольку сезон подходил уже к концу, срок изготовления был больше месяца, я отложил вопрос по тенту на весну, а пока занялся неспешной обкаткой мотора.

Пока ждал весну, я подкопил деньжат, составил "техническое задание" по моим хотелкам, причём это были не просто хотелки, а с описанием проблемы выявленной при эксплуатации тента друга и варианты их решения. А проблемы некоторые достаточно серьезные, например протекающая крыша, рвущиеся молнии из-за неправильной конструкция и так далее. А также были хотелки, которые просто добавляли бы комфорта. Так же я хотел сразу заказать у них комплекты накладок на банки с сумками, носовой рундук и чехол для изготовления сидушки для шкипера, чтобы всё было в одном цвете и дизайне. Времени у меня всё продумать было уйма, опыт использования всего желаемого у меня был и я чётко понимал, что мне надо и как должно быть.

В марте 2022 я обратился в эту фирму снова, отправил техзадание своё, но в ответ получил примерно следующее: "Наши тенты разработаны лучшими конструкторами, вырезаны лекала, которые менять никто не будет. У нас уйма заказов и с такими недостатками, что-то менять и улучшать нам некогда и не интересно. Стандартный тент стоит 17600 на Вашу лодку. Либо стандарт, либо никак... Решайте и делайте заказ"
Ох уж и пригорело у меня тогда, все мои мечты лучшим конструкторам под хвост... Вопрос был не в изменении стоимости, а именно в таком отношении к браку своей же продукции. Из-за затаившейся обиды и естественно несогласием платить за некачественный товар, я отказался от идеи заказывать у них. Стал искать альтернативы, но всё что нашёл - контакты фирмы использующей те же фото, что та фирма, где я и пытался заказать, что меня натолкнуло на мысль, что они просто либо посредники, либо мошенники. Нашёл в Новосибирске контакты, но не вариант, потому как им нужна лодка для снятия мерок, смысла тащить её туда за 800+ км. нет. И ещё один вариант у нас в Красноярске, но со стоимостью от 30+ тыс. и дуги гнуть самому, так как они только по готовым делают. Сказать, что я приуныл - ничего не сказать.

Ладно тент, сложный вопрос, но с накладками то что за беда? Либо по размеру не подходящие на мои банки, либо из Оксфорда (а мне нужно из ПВХ, так как Оксфорд со временем промокает и потом пока его не просушить жопа будет мокреть, да и маркий он по сравнению с ПВХ, которое протер тряпкой и вот тебе и чисто и сухо), либо стоимость за изготовление в разы превышающая готовые варианты.

Погоревал я, погоревал, и решил действовать, точнее пробовать. От бабушки осталась так же и бытовая швейная машинка janome. Я нашёл, где у нас в городе продают ткань ПВХ, кедер и прочую фурнитуру для шитья. Надо отметить, что до этого я ни разу не шил, точнее шил на уроках труда в ручную в начальных классах около 30 лет назад, даже уже и забыл как это делается.
В общем я прикинул сколько и чего мне надо будет купить, с помощью приложухи sketchcut оптимизировал раскройку ПВХ на детали сумок, накладок на банки, подбил смету. Получилось у меня, что если я сам сошью две накладки на банки и две сумки к ним под банки, носовой рундук, сидушку шкиперу, то у меня по затратам это выйдет практически в половину стоимости готовых решений не подходящих под мой размер, не говоря уже о стоимости индпошива.
Естественно моя внутренняя жаба после таких подсчётов крепко ухватила меня за горло и стала душить. Никаких альтернативных вариантов для жабы не было. Но, а я то никогда не шил, и не знаю сможет ли машинка технически решить мои задачи, мне же сыкотно как-то! Решение пришло следующее. Я купил ткани и фурнитуры ровно на самую маленькую задумку - кресло шкипера, чтобы попробовать себя и машинку. А ещё пришлось купить лапку к машинке для кедера за 400 рублей, так как без неё точно бы не получилось, а кедер нужен, чтобы изделие держало более менее форму, но она в будущем себя окупила.

И вот однажды вечером, уложив с супругой детей спать, и насмотревшись видео как настраивать машинку и шить, я заперся на кухне и начал пробовать, и... у меня нихера не получилось! Нитка постоянно путалась и рвалась при прохождении в иголке через ткань ПВХ и через пластиковый кедер. На простой же ткани всё шло хорошо. Вкрались сомнения, дело в нити или всё же в машинке, может тяжко ей. Когда покупал нить, консультанту описал, что мне требуется, какая будет среда обитания нити и так далее. В общем мне продали нить крепкую и не гниющую (сейчас уже не вспомню название материала), руками я её порвать не могу, а машинка на раз её рвёт. Решил не сдаваться, а попробовать другую нить. Поехал в магазин к тому же консультанту, мол дайте ещё крепче нить, а она говорит, что у них других нет, ищите в другом месте. А потом всё же спросила, что у меня за проблема с нитью, на что я описал ей ситуацию. Она предложила попробовать навощить нить, а потом уже если не будет результата искать замену.
Я посмотрел в интернете как вощить, навощил как смог отрезок нити, и.... Машинка начала шить!!! За два часа я сшил два чехла на сидушку и спинку кресла шкипера, да ещё и с карманом. Получилось очень даже хорошо для первого раза. Фото к сожалению этого элемента у меня нет.

Поскольку у меня получилось с маленькой деталькой, решил не останавливаться и шить дальше. Докупил ткани и фурнитуры, навощил ещё нити, но уже другим способом. В рюмку поместил свечку, растопил её в микроволновке за пару минут, потом взял нить, продел её конец в корпус от шариковой ручки, туда же набил ваты, чтобы плотно набитая вата собирала излишки парафина с нити. Один конец корпуса ручки окунул в растопленный парафин так, чтобы нитка протягивалась через этот парафин, а конец протянутой нити намотал на шпулю, которую вставил в шуруповёрт. За пару минут такой протяжкой навощил все 200 метров нити.
И таким образом начал вечерами шить дальше себе накладки на банки и сумки к ним. Получилось вполне отлично, я сделал карманы в карманах так, как это надо было мне. Ох как я загордился собой. Носовой рундук раскроил, но отложил на потом, так как нужна была примерка по месту.

Потом уже летом моя семья уехала отдыхать, а я остался работать. В тот же день, как я посадил родных на самолёт я поехал в гараж за лодкой, чтобы притащить её домой, так как я созрел на самостоятельный пошив тента. В задумке было сшить носовой тент, а к нему уже пристегивающуюся остальную часть полностью закрывающую остаток лодки.
Привез её домой, накачал, всю измерил, рассчитал количество материалов, примерил сшитые накладки и сумки, фото с примерки выше.
Потом поехал купил материалы и фурнитуру и начал искать, где мне загнуть дуги, нужен был трубогиб. Взор мой пал на прокат инструмента, но мне не прельщала перспектива таскать этот станок, да и ещё платить 800 рублей прокатных за два загиба трубы (я решил сначала попробовать сшить носовой и если получится, то потом уже покупать материалы и гнуть трубы для остального тента). В итоге меня озарила идея, я нашёл на Авито людей, которые продавали б/у трубогибы и написал им, могу ли я подъехать и загнуть два угла. Один из них откликнулся и уже следующим утром мы с ним сделали всё что мне нужно было. За свои услуги человек попросил 200 рублей на сигареты, оба остались довольны.
Затем уже дома я начал пошив тента. Сначала выставил дугу по высоте, забегая вперёд - получилась низковата, можно было бы повыше. Затем начал постоянно примеряя изделие шить, вшил прозрачную ПВХ. Основные этапы можно увидеть на фото ниже.

Шить тент получалось очень медленно, было очень трудно. Нужно было всё аккуратно подгонять. Приходилось натягивать изделие на дугу, отмечать места швов, снимать с дуги, шить, идти примерять снова, отмечать следующие швы и так далее, по несколько раз. Провозился я с ним очень долго, несколько вечеров после работы и два выходных дня. Но всё же я осилил и закончил этот носовой тент, получилось вполне отлично. Но я понял, что дальше шить продолжение тента я уже не хочу и не могу, так как через несколько дней мы уже должны были ехать на многодневную рыбалку на Ангару. На рыбалке кстати стало ясно, что тент можно было сделать повыше, обзор он не закрывает, лодка на воде идёт ровнее, чем я предполагал.

Сейчас по прошествии года к дошиванию остальной части тента возвращаться я не планирую, боюсь, что мне не хватит времени и терпения. Буду искать специалистов, которые возьмутся, или же закажу типовой проект и доработаю его сам под свои хотелки, так будет проще, тем более, что новые скилы я приобрёл, но это в планах уже к 2024 сезону. К этому сезону сошью раскроенный носовой рундук и сумку на ликтрос.

Рукодельники

61.4K постов60.6K подписчика

Правила сообщества

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

0. Соблюдайте основные правила Пикабу.


1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.


2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.


3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).


Запрещены:

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.


3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).


4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».


5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.


6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Короче, доделал сумку-незаливайку на баллон для складирования снастей. Рассчитывал, что не только на лодке будет, но и таскать с собой без лодки на береговую рыбалку.
Вот что получилось. Все на склейке, карманы все-таки решился сшить.
Это первый опыт, на мой взгляд, получилось более ли мение нормально (но не без косяков) , но в следующей сумке на второй борт учту ошибки, и, скорее всего буду ШИТЬ, с герметизацией швов.
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Круто!
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тримарановое дно, на данный момент, считается самым быстроходным и почти мгновенно выходит на глисс, но самый большой недостаток в том, что с одним человеком на борту большая вероятность дельфинирования и очень чувствительная становится в плане управления. Это если рассматривать конкретный пример - reef triton 390нднд с мотором 9.9. А с таким недостатком как-то опасно на Енисее плавать.


По поводу полного кокпита: у нас был комплект solar 400 и yamaha 15, два человека+полный кокпит всякого шмурдяка для лагеря - лодка не смогла выйти на глисс, пришлось перекладывать часть вещей в другую лодку.


Ну вот как раз из-за жёсткости прохождения волн на пайольной лодке, я не стал рассматривать данный вид дна. Ну и плюс надо приловчиться к сборке/разборке.


Я боюсь представить, что за хариус водится возле богучан, потому что средний размер с возле тасеева, около 30-32см)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
400 мне кажется всё же большеватая длинна для 15 л.с. традиционный максимум вроде как 380. ДК 350 вроде как повеселее бежит под 15, чем 380, но это не точно. Я подался за размером, так как у меня большая семья. Если будет не хватать млторан, задумаюсь над большими лошадями, а пока имеющихся хватает.
а кстати, ставил винт 9 шага, был перекрут по мотору и скорость на 2 км меньше, других изменений не заметил, выход на глис по скорости тот же. Хочу попробовать 12 или 13 шаг, чтобы понять изменится ли максималка по сравнению с 11 родным винтом. Да кстати, семьёй когда катались я ходил на винте с повреждёнными лопастями. Я хорошенько приложился на отмели на Чулыме, по загнул, подломил края
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тримарановое дно, на данный момент, считается самым быстроходным и почти мгновенно выходит на глисс, но самый большой недостаток в том, что с одним человеком на борту большая вероятность дельфинирования и очень чувствительная становится в плане управления. Это если рассматривать конкретный пример - reef triton 390нднд с мотором 9.9. А с таким недостатком как-то опасно на Енисее плавать.


По поводу полного кокпита: у нас был комплект solar 400 и yamaha 15, два человека+полный кокпит всякого шмурдяка для лагеря - лодка не смогла выйти на глисс, пришлось перекладывать часть вещей в другую лодку.


Ну вот как раз из-за жёсткости прохождения волн на пайольной лодке, я не стал рассматривать данный вид дна. Ну и плюс надо приловчиться к сборке/разборке.


Я боюсь представить, что за хариус водится возле богучан, потому что средний размер с возле тасеева, около 30-32см)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот на фото оттуда хариус. От 725 грамм и меньше. Это было в 2020 году, как там сейчас неизвестно.
я на своей лодке один только раз пробовал прокатиться одному. Пришлось переместить вес вперёд, чтобы нос не задирало при старте, а потом шла лодка ровно и хорошо и в повороты ложилась хорошо. Но это длилось минут 10, может в других условиях повела бы себя по другому, но у меня никаких опасений поведение не вызывало абсолютно. А вот лодку друга пайольную в одного на полный газ не разгоняли не разу, она просто неуправляемая, бросает из стороны в сторону, на не большой волне задирает нос, страшно го писец
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за развёрнутый ответ) Я посмотрел вес лодки и согласен, что без прицепа проблематично её таскать. Интересно было прочитать отзыв реального пользователя, потому что в ютубе про форму этого днища слышал, что у неё увеличенная грузоподъемность, но скоростными характеристиками она не обладает.


В прошлом году первый раз был на Ангаре с друзьями, базировались на острове напротив р.Тасеева, не сказал бы, что там сильное течение, в принципе, такое же как на Енисее. Но запомнился размер волн, которые там поднимаются при сильном ветре, непередаваемые ощущения) Ангара прям порадовала размерами местных хариусов)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На шиверах мурыжных значит рыбачили. Там ещё не крупный хариус. Крупнее на мельничке, что под Богучанами.
Скоростнее наверное только тримараны будут под таким мотором и размером лодки. Меня устраивает и такая скорость. Фишка лодки в том, что вес внутри не особо влияет на скорость. А ещё у неё широкий и длинный кокпит по сравнению с одноклассниками. 320 на 91 см минимум по выпуклости баллонов. Коврик по факту вырезал 335 на 114 см. Там баллоны лежат на матрасе днища, когда у других днище приклеено к баллонам. То есть баллоны бегут по воде, а тут они её не касаются даже. Широкое днище, лодка очень остойчивая, вдвоём стоя спокойно ловим, лодка не раскачивается сильно. У друга пайольная лодка 335 см, там вдвоём нельзя стоя, сильно качается, один качнул, другой стоящий валится с ног. И тот один стоя может только опираясь на дугу носового тента.
Кстати на волнах на ней вполне комфортно, она высокая, волна не захлестывает, надувной дно гасит удары о волны. У друга на пайолах вообще невозможно в волну, позвоночник в трусы ссыпается, волна забрвзгивает и через тент и через бока.
Вспомнил, что там же с тех же мест с острова нагрузили полный кокпит дров и тащили их к месту стоянки, там прям много бревен всяких было, килограмм 70 к прочему шмурдяку, а на скорость это не повлияло, только выход на глис чуток дольше был.
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день, подскажите, как ведёт себя данная лодка с этим мотором? Купил себе такой же мотор сузуки, а к лодкам пока только присматриваюсь. Интересуют такие моменты, с учетом двух рыбаков и шмурдяка: 1)как быстро она выходит на глисс; 2) какая максимальная скорость; 3) какой максимальный вес с выходом на глисс; 4) как с качеством самой лодки у Флагмана. Я сам тоже с Красноярска)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Приветствую земляк!))) Я лодкой очень доволен, из недостатков только для меня временно - вес, я брал с учётом перевозки на прицепе, которым пока не обзавелся. Замеров по времени выхода на глис не делал, но происходит очень быстро, со скорости наверное километров 15 в час, может меньше. Тут всё зависит ещё от распределения веса по кокпиту. Старт лучше, когда вес поровну распределён по кокпиту, а потом для достижения максималки пассажиру лучше пересесть как можно дальше к корме, но это прям для максимума.
В одного со шмурдяком +/-70 кг на Ангаре я разгонялся до 42 по течению и 38 против. Вдвоём там+ шмурдяк тот же 35 по течению и 31 против. Средняя там скачет от 26 до 29 против течения, так как местами сильное подводное течение прям затормаживает ход Больше в других условиях испытаний не делал, кроме как ниже описанных при максимальной загрузке которая пока ней была.
А максимально её загружал как на фото - 2 взрослых и трое детей, двое из которых 2-х и 4-х лет, считай, что трое взрослых и куча всякого шмурдяка для пикника на две семьи и вещи второй семьи, так как у них меньшая лодка не вмещала это всё. Думаю кг 50-60 было. Особой разницы во времени выхода на глис по сравнению с двумя человеками на течении/ против/стоячей воде я не заметил, может несколько секунд, в пределах 5. Максималка по стоячей воде тогда была 33 км, но средняя 30-31 км, так как малышня была в носу под тентом. Если перемещались в середину кокпита, то получалась максималка.
По качеству нет нареканий за исключением того, что у мест склейки ткань испачкана излишне клеем.
да кстати, у знакомого такая под ямахой ходит, вроде как повеселее, легенда гласит, что у Сузуки дейдвуд коротковат, и что если подпилить транец, то будет интереснее, но я не решаюсь. Он тогда при мне по Ангаре бежал вверх по течению с тремя взрослыми и подростком + шмурдяк гораздо быстрее нас, а мы шли на другой лодке 26 км/ч.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Парафин в микроволновке плавить опасно. Нужен балласт в виде стакана воды.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поясните, пожалуйста
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Молорик. Странно, что не нашёл накладки из ПВХ. На Озоне точно есть.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Размер банок несколько не стандартный 260*1100 мм, а сумки 930*400*260

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества