Как умирают корабли⁠⁠

По итогам 2021 года владельцы во всем мире утилизировали 704 грузовых судна общим дедвейтом 26,4 млн тонн.

Это на 20% показателей 2020 года, когда на утилизацию отправили 583 судна. Общая стоимость лома судов по итогам года составила $2,7 млрд.

Больше всего списали танкеров — 301 единицу. Из 301 списанного танкера 112 были отправлены в Бангладеш, 84 – в Индию и 60 – в Пакистан.

Списание балкеров по итогам года снизилось на 55% – до 59 судов. Суда такого типа составляют 11% от общего показателя утилизации за год. Из них 18 судов были типа Handymaxes, 15 – типа Capesize, а также 14 – типа Handy. Более половины балкеров отправили разбирать на бангладешские верфи.

VesselsValue прогнозирует рост списания на лом балкеров в 2022 году в связи со снижением ставок фрахта и вступающим в силу регламентом индекса энергоэффективности существующих судов.

Наиболее сильное снижение количества утилизированных судов наблюдается на рынке контейнеровозов – на 87%, до 11 единиц. Больше всего списано судов типа Feedermax – 8 ед., также на лом разобрали два судна типа Handy и одно Sub Panamax.