Как правильно выбрать мотоцикл?
Обсуждал с другом предстоящую покупку мотоцикла. Денег все равно нет, придется брать кредит, так что на тот момент тип мото был неважен. Ну и рассуждаю вслух, что к чему.
"Спортягу брать не хочу, боюсь, что на скорости разобьюсь. Да и люди будут думать, что практически самоубийца. Чоппер? Да, очень круто, но придется отращивать бороду, пузо и ездить только в коже. И люди будут думать, что я постоянно бухаю с такими же, как я. Может кроссовик? Не сильно скоростной, легкий, по любой слякоти проедет, тем более по нашим дорогам..."
Ответ друга вывел в осадок: "И люди будут думать, что ты любитель месить говно".
"Спортягу брать не хочу, боюсь, что на скорости разобьюсь. Да и люди будут думать, что практически самоубийца. Чоппер? Да, очень круто, но придется отращивать бороду, пузо и ездить только в коже. И люди будут думать, что я постоянно бухаю с такими же, как я. Может кроссовик? Не сильно скоростной, легкий, по любой слякоти проедет, тем более по нашим дорогам..."
Ответ друга вывел в осадок: "И люди будут думать, что ты любитель месить говно".
Если не знаешь, что тебе больше нравится - закладывать в поворотах, валить по пересеченке, прыгать или просто далеко ездить и красивые места смотреть, то действительно бери какой-нибудь dual-sport байк. (читай софт эндуро)
Естественно, универсальная вещь по всем параметрам проиграет специализированной технике ( дорожникам, кроссачам, туристам), но зато сможешь попробовать практически всё, что можно делать на мотоцикле (300км/ч валить не сможешь, но тебе и не надо)) и там уже определишься, каким брать следующий)
Не советую брать что-то больше 250 кубиков как первый байк. Во первых по мелочи падать будешь 100%, а 250ки дешевле 400к, не так обидно будет)
Во вторых простят гораздо больше ошибок новичка, чем те же 400 кубовые моты.
В остальном - езди по салонам б/у техники, расспрашивай, сиди, трогай. Сформируй мнение своё и там уже по деньгам выбирай :)
удачи!