Как катализатор может убить мотор

Как катализатор может убить мотор

Ни для кого не секрет, что каталитический нейтрализатор, а говоря простым языком - катализатор, не несет никакой пользы двигателю. Это суровая и безжалостная необходимость жертвовать экономичностью, мощностью и деньгами в угоду экологии.


Все бы и ничего, но есть шанс, что в общем то безвредная деталь может перемолоть ваш двигатель, как шредер бумагу.


Как и при каких условиях это происходит - предлагаю узнать из моего нового трехминутного ролика.


Приятного просмотра)

Автомобильное сообщество

31.5K постов50.7K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
Автор поста оценил этот комментарий

сомневаюсь я что-то...
поршень вверх, такт "выпуск" - выхлоп выталкивает.
поршень пошел вверх, такт "впуск" - выпуск закрыт.


во всем известном видосике тоже самое прекрасно видно...
https://www.youtube.com/watch?v=OJUndR_L3bs

что за график, что за мотор?

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Видео, как и Ваша гифка - это графическое представление текста из учебника) Грубо говоря: в книжках не будет отображён момент "одновременно ПРИоткрытых клапанов", так как в книжках рассматривают идеальную модель.
Но это жизнь, тут нет ничего идеального! :D
На самом же деле этот самый небольшой промежуток на временной шкале, когда клапана на впуске и выпуске слегка приоткрыты - существует. Продолжительность этого момента напрямую зависит от количества оборотов коленвала.
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
Грубо говоря: в книжках не будет отображён момент "одновременно ПРИоткрытых клапанов"  

так вот вопрос в этом и заключается - а есть ли этот момент одновременно приоткрытых клапанов?


Продолжительность этого момента напрямую зависит от количества оборотов коленвала.


с этого момента поподробнее, пожалуйста.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

неужели вам нужно прописные истины объяснять? ) даже на моем видео специально выделен момент перекрытия клапанов. Или вы основы Теории ДВС попытаетесь опровергнуть?)

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

я задал один единственный и очень простой вопрос - что за график, что за мотор?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

какой мотор не имеет значения. Что за график - сказано в видео - график изменения давления в цилиндре за один рабочий цикл

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну почему же не имеет значения?
в разных моторах разный градус перекрытия клапанов.
так что за мотор то?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

partyzanoff отправил 4 часа назад #

Грубо говоря: в книжках не будет отображён момент "одновременно ПРИоткрытых клапанов"


так вот вопрос в этом и заключается - а есть ли этот момент одновременно приоткрытых клапанов?



Четыре часа назад вы ставили под сомнение существование фазы перекрытия (продувки). Теперь же сами выкладываете диаграммы с указанием значений фаз перекрытия. Прогресс налицо.

Широкая фаза перекрытия, как на рисунке Б характерна для верховых моторов (Honda без системы VVTI например) Рисунок В больше подходит для гражданского городского авто, 90% времени работающего до 3000 оборотом\мин


что за мотор я не помню. у меня больше 30 гигабайт осцилограмм с разных моторов. Разница между ними минимальна. И прошу, не нужно просить меня делать несколько сотен скриншотов чтобы кому то что то доказать.


А вот еще одно видео, видимо, придется снять, чтобы разжевать так, что даже младенцу будет понятно.... буду потом сыновьям показывать, когда подрастут

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

рисунок Б — диаграмма фаз двигателя автомобиля ЗИЛ-130; В — диаграмма фаз дизеля автомобиля КамАЗ-5320.

да, снимите, просим.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества