Исландия в мае. Длиннопост с явками и паролями ч1⁠⁠

Итак, доброго времени суток, мои неожиданные 41 подписчик! ;)

Не люблю много воды, поэтому начну сразу.

Начну с того, что в Исландию мы планировали полететь еще в свадебное путешествие в 2015 году, но все не складывалось, но одним прекрасным днем мы наткнулись на очень хорошие билеты от компании WizzAir из Вильнюса в Рейкьявик за 65 евро туда и за 45 обратно. Взяли сразу, не думая (как оказалось, там постоянные рейсы с +-такими ценами). Далее встал вопрос, как добираться до Вильнюса из СПб (мы тут обитаем, если что :) ), нашли два оптимальных варианта это автобусом или поездом. В ту сторону поехали на поезде, который именуют как Нестеровский поезд, обратно ехали на автобусе с пересадкой в Риге (Люкс экспресс).

Если с билетами на самолет и автобус все ясно, то про билеты на поезд, есть нюансы: ходит поезд по направлению СПБ Витебский вокзал - Калининград, проезжая через Республику Беларусь и Литву, поэтому при покупке билетов у вас должны быть действующие загранпаспорт и шенген. Если покупать билет до Вильнюса, то он будет стоить на 2000 дороже, чем если купить билеты в этот же поезд, но до ближайшего города в Калининградской области - около 2500 (обычно покупаются билеты до Нестерова, отсюда и название поезда, но вообще там много таких, кто сходит в Вильнюсе по понятным причинам в 4000 рублей). Еще придется 2 раза съездить в ЖД кассу, т.к. такие билеты продают только в них, в 1-ый за самими билетами, во 2-ой за бумажкой, в которой написано, что Литва не против вашего транзита через ее территорию).

В поезде при посадке и на границе с РБ говорите что едете до пункта как в билете, так же после отправления вам выдадут транзитную визу через Литву. На границе с РБ в заграннике шлепнут печать о выезде с территории РФ. Транзитную визу, которую вам выдадут при посадке необходимо будет спрятать от глаз литовских пограничников, а вместо нее просто дать паспорт с шенгенской визой и уже говорите правду матку, что вам в Вильнюс, и вам шлепнут печать о въезде на территорию ЕС.

Т.к. у вас есть действующий шенген, вы имеете право сойти не на своей станции (покупался билет до г.Нестерова или следующей станции), например в Вильнюсе =). За несколько минут до прибытия в Вильнюс, нужно предупредить проводника, о том, что вы сходите с поезда, они что-то там у себя должны отметить и дверь открыть (мы не знали и не сказали, но попалась адекватная проводница и объяснила, что нужно просто предупреждать, видимо чтобы потом вас не искали :) ).

С дорогой разобрались, теперь о жилье и транспорте.

Т.к. мы летали в конце апреля и до конца майских, то практически все кемпинги еще были закрыты из-за не сезона (он начинается 15 мая), поэтому жилье искали на двух основных сайтах, которыми мы пользуемся, это всем известные Airbnb и Booking, там есть жилье на любой вкус и кошелек, в тот момент, когда ездили мы, ценник был от 5000-6000 за ночь, в столице жили в общих комнатах на 6-8 кроватей, а по стране на фермах и гестхаусах, но искали жилье с несколькими обязательным пунктами, такими как наличие завтрака или кухни, wifi для работы и пикабу :), ну и с видами из окон, а так же, чтобы были более-менее нормальные перегоны между местами ночевок.

Машину брали на механике и дизельную (цены на топливо очень кусаются), через агрегатор EconomyCarRentals (был трансфер от аэропорта в день прилета и до аэропорта в день отлета). Попался нам достаточно свежий пыжик 309 хэтчбэк.

Кстати, когда берете в Исландии машину (да и вообще везде), не забывайте обязательно ее со всех сторон сфотографировать и внести, если не внесено в акт приема-передачи машины, пометки о сколах, трещинах и прочем, т.к. при таких ветрах, вполне можно поймать царапины или сколы. Еще касательно топлива, действует там такое правило среди народа, что лучше не держать в баке меньше половины, т.к. мало ли что. Заправлялись только на одной заправке N1, все они автоматические и есть в них пункт "До полного бака", так вот, заливать до полного НЕ СОВЕТУЮ, т.к. они могут блокировать сумму равную примерно 50л, а остаток возвращать только через несколько недель, что не очень удобно, а лучше заправлять на какую-то сумму, которая в перерасчет на топливо, будет больше остатка в баке, в таком случае перерасчет делается мгновенно.

В качестве навигатора используем зарекомендовавшую себя программу с оффлайн картами MapsMe. Еще пользовались Redigo, тоже довольно неплохая программа. Ну и естественно еду искали через TripAdvisor.

Так же в запас брали 1 день, на непредвиденные обстоятельства (на следующий день, после нашего прилета была перекрыта главная трасса из-за шторма).

Маршрут был против часовой стрелки по главной трассе номер 1.

День 1.

Пробежались по Рейкьявику, поели в KFC, т.к. сил не было готовить и легли спать.

День 2.

Выдвинулись в сторону Золотого кольца

Тингветлир (разлом тектонической плиты)

Долина гейзеров

Гульфосс

День 3.

Селйяландсфосс

Wrecked DC-3 Plane

Пляж Вик

Ёкюльсаурлоун (лагуна с айсбергами)

День 4. 11 часовой перегон на север до Миватна.

Заехали в Хёбн, покушать омаровый суп и вареных омаров (их тут добывают), а далее 550 км по урагану, главной трассе n1, местами без покрытия, перевалами, пургой и прочими прелестями непогоды в горах.

Фотоаппарат почти не доставал, т.к. останавливались только на перекус и отдохнуть. Но пару кадров вроде вышло, которые можно выложить)

Через пару минут выложу 2 часть

UPD: рейтинг не позволяет, поэтому через 3-4 часа только смогу выложить =)