Hyperloop в России
Недавно в интернете стала популярной карта, если бы Hyperloop строили в России.
Оказалось, что участок от Иркутска (границы с Китаем) до Екатеринбурга (ближайшего хаба Aliexpress) будет стоить столько же, если построить 70 тысяч км автомобильных дорог.
По самым скромным подсчётам часть сметы проекта, который, по оценкам, обойдется в $ 68 млрд , будет использована на прокладку ветки длиной 210 км между городами Фресно и Бейкерсфилд. Округляем для удобства до $70 млрд. за 200 км и выясняем, что от границы с Китаем до Урала в среднем около 2000 км (на самом деле даже больше). Получается минимум $700 млрд. только за трубу. Не считая инфраструктуру для логистики и сами поезда, а также обслуживание (выйдет $1,5-2 трлн.).
Смотрим сколько стоит километр двухполосной дороги в среднем по России. Выясняем, что за $50 млн. за км у нас строят 10-полосную автодорогу между Москвой и Петербургом. Это значит за двухполосную примерно $10 млн. за км.
Получаем 70 000 км автомобильных дорог.
Либо посчитаем сколько сможем построить скоростных железных дорог для Сапсанов. 1 км такой магистрали стоит в районе $25 млн. Это значит, что на $700 млрд. можно будет построить 28 тысяч км.
В любом случае, деньги будут брать из бюджета, а вот стоимость билетов на Hyperloop будет в разы дороже и позволить себе его смогут только богатые чиновники, крупные бизнесмены или топ-менеджеры корпораций.
Например, билет из Москвы до Санкт-Петербурга будет стоить в районе 20-30 тысяч рублей в будни. И 50-60 тысяч рублей вечером в пятницу.