Где лучше покупать мото?⁠⁠

Если еще не советовали то M1NSK SCR 250, он же FUEGO 250. Бюджет около 200к новый, естественно китай) Есть версии помощнее (SCR 300, или 3.0) но бюджет уже от 250к.

Покеж

Ну и уже совет на будущее. Постольку, что в вас я не сомневаюсь, то когда сдадите, не экономьте на экипировке. Шлем должен идеально сидеть на голове, сертифицирован, а не какой-то самопал. Ну и куртейка с защитой, перчатки. Да, это всё дорого, но зато вы меня будете потом ещё долго радовать своими фотками на мотике.

Купить всегда успеете. Готовьтесь к экзамену. Я недооценил экзамен. Сдал с первого раза, но автодром оказался коварен. Опыта не было и элемент "восьмерка" был под уклоном. В какой-то момент надо было подгазовывать, чтоб мотоцикл не заглох. Реально половина не сдала из-за этого.
п.с. сс вас фото на новеньком мото))

Это прям хороший вариант, если не сказать идеальный) под все хотелки подходит

Считай, что нет. Опыт управления каким-никаким автомобилем дает преимущество в том плане, что водителю проще прогнозировать дорожную ситуацию, другими словами-предугадывать действия различного рода идиотов

Как уже писали предыдущие ораторы, главное будет не сила а способ поднятия. Я бы посоветовал Вам поизучать данный вопрос, а ещё лучше потренироваться на каком-нибудь моте (наверняка есть знакомые которые Вам не откажут). Пусть он будет не такой как будущий Вас, но основные принципы Вы уже будете знать:)

С доставкой на дом,придет в коробке или ящике частично разобранный.

Вы уже определились с кубатурой, посадкой и весом мота? Поднять упавший мот весом +/- 130 кг для хрупкой девушки может быть непосильной задачей например.

И всё таки что больше хотите? Чилить или гонять по полям? На тех же кросах или эндуро можно гонять по полям, но врятли получится почилить.

"Скутер-нн". По желанию перед отправкой соберут, все смажут и настроят карб. (Но хочешь-не хочешь, а в карбюратнорную технику все равно лезть придется. Поднастраивать карб, менять свечи и регулировать клапана прям регулярно) либо учись, либо имей по близости человека, который умеет. С небольшим ростом советую мопед G-moto X-trail. У них, кстати, есть инжекторная версия, если прям совсем лениво.

За такой бюджет эндуро мотоцикл не купить, даже китайские сейчас стоят 180+. Только питбайки, а на них на дорогах лучше не появляться совсем. Ибо у них нет ни светотехники, ни зеркал, так что лучше мопед. Да, он тоже нифига не 50 кубов, но если не борзеть на глазах гаишников, то проблем не будет, а вот питбайк это прям красная тряпка для гаи. Увидят на дороге (а грунтовая дорога в поле это тоже дорога) то могут отобрать на штрафстоянку.

Bajaj boxer 150x никто не отменял. По крайней мере с запчастями/расходниками проблем не будет.

если что, этот самый годик прошёл. Август, Питер)

Привет) Поздравляю с приобретением!!!

За 150 чтобы не влезать не получится.

ПосмотреЛ. Bajaj Boxer. Универсальный мелкоход с большим ресурсом.

Та же история. Буду получать права весной и предстоит покупать мот. Но у нас, к счастью, есть филиалы РоллингМото, ГлобалДрайв и ещё парочка мест, так что с оффлайном проблем нет.

Если еще не советовали то M1NSK SCR 250, он же FUEGO 250. Бюджет около 200к новый, естественно китай) Есть версии помощнее (SCR 300, или 3.0) но бюджет уже от 250к.

Договорились. Через годик в Питере))

Совсем недалеко. Курган)))

на самом деле мне нравится моя работа и организация, потому я не жалуюсь)

а через пару денёчков меня повышают.

Из какого вы города?

Ну да))

... 11 лет :D

Чувствуется, что мозгов у вас в разы больше)) Я в техподдержке работаю. 1 линия. Ну и попутно админю helpdesk

Достаточно просто глянуть ваши посты. Сам работаю тож в ИТ))

Жду неприличных комментариев от вас)) а то пока что не было таких))

а ещё мне очень любопытно... вы работаете в ИТ?)

Если да, то я не только хочу ваше фото на мотике, но ещё и познакомиться лично))

лучше определитесь со стилем езды и местностью. Все мотоциклы по-своему хороши. И есть смешанные варианты, типа ТурЭндуро. Вроде и туристический для путешествий, но и хорош в езде по пересеченной местности. Но он громозкий и сложнее в управлении. По всяким холмам и ухабам на нём особо не поездишь.

У всех по разному )

Дак эт смотря как ездить. Вы когда-нибудь верхом на лошадке катались? Там если скакать галопом или рысью, нужно ехать на согнутых коленях (полустоя), чтобы не отбить жопу и яйца. Но если ехать неспеша, то можно сидя на расслабоне. На мотоцикле точно так же. Если гонять по ухабам и пересечённой местности, то конечно надо на полусогнутых, а если по чистому полю и не особо быстро, то можно сидя, не напрягаясь.

Эндурики хороши на малых скоростях. Они довольно таки резво набирают скорость, очень манёвренные и лёгкие в управлении. Но по дорогам общего пользования ездить на них не очень. Быстро надоест постоянно переключать скорости на каждом светофоре.

Наверное, было бы неплохо написать более чёткие хотелки. Только по полям? Т.е. дороги общего пользования не рассматриваются? Ну, т.е. иными словами рассматриваете Эндуро, верно? В основном их все и берут, чтобы по грязище да говнище по полям месить. В эту сумму вполне можно уложиться и даже поискать по мотосалонам. Сложнее, если вы хотите ездить по дорогам общего пользования. Там и с регистрацией уже нужно заморачиваться, с постановкой на учёт и уже не любая мототехника подойдёт. В этом есть смысл, чтобы можно было доехать на мотоцикле своим ходом. Потому что если мотоцикл не оборудован поворотниками, гос. номером, то по дорогам общего пользования передвигаться нельзя. Такой мотоцикл считается спортивным инвентарём и обычно перевозится в прицепе. А это уже нужен авто с прицепом.
Лично я себе купил дорожный мот на 300 кубов за 270к с салона. Китай. CFMOTO 300sr. Полностью доволен. Инжектор, светодиодная оптика, водянка, цифровая панель, ABS.

Их везде навалом. Но на мотоцикле или любом другом двухколесном транспорте это представляет в разы бОльшую опасность, нежели в случае передвижения например на RAM 3500

"Скутер-нн". По желанию перед отправкой соберут, все смажут и настроят карб. (Но хочешь-не хочешь, а в карбюратнорную технику все равно лезть придется. Поднастраивать карб, менять свечи и регулировать клапана прям регулярно) либо учись, либо имей по близости человека, который умеет. С небольшим ростом советую мопед G-moto X-trail. У них, кстати, есть инжекторная версия, если прям совсем лениво.

За такой бюджет эндуро мотоцикл не купить, даже китайские сейчас стоят 180+. Только питбайки, а на них на дорогах лучше не появляться совсем. Ибо у них нет ни светотехники, ни зеркал, так что лучше мопед. Да, он тоже нифига не 50 кубов, но если не борзеть на глазах гаишников, то проблем не будет, а вот питбайк это прям красная тряпка для гаи. Увидят на дороге (а грунтовая дорога в поле это тоже дорога) то могут отобрать на штрафстоянку.

Bajaj boxer 150x никто не отменял. По крайней мере с запчастями/расходниками проблем не будет.

Опыт управление автомобилем есть?

На здоровье. И желательно еще почитать свежие новости, чтобы понять-всегда катаемся в нормальном экипе, даже если поехали в магазин за 300 метров Разбилась МотоТаня

250 кубиков )

Лисапед с моторчиком самое то

чекушки одноствольной китайской тебе по полям достаточно будет ;)

У тебя кризис среднего возраста

Внедорожный мотик тысяч за 150 это либо новый Китай, либо сильно бу Япония. В случае с Китаем за такую цену выбор небольшой и мотик будет по материалам так себе, но для совсем чиловых поездок запаса прочности должно хватить. В случае с бу, то за такую цену мотик скорее всего придется чинить/доделывать и тд. Ну и в любом случае внутрь залазить придется, внедорожные мотики более требовательны к обслуживанию, тк среда их использования менее дружелюбна к технике. Магазинов, торгующими китайцами много, к примеру роллингмото, питлэнд и тд

Покупать удалённо-однозначно нет.

Форум вот неплохой https://bikepost.ru

"В регионе" это где?

Может быть, стоит прокатиться в ближайший мотосалон, торгующий всякой малокубатурой.

Там же посидеть на разных мотиках, понять, что подходит по росту, по эргономике, всё такое.

Иначе это будет длящаяся пытка за свои 150 тыщ.

Для очень неспешной езды по полям вполне может подойти мопед альфа, например?

Для чилить (и растерять навыки управления механической коробкой) скутеры-осьмушки в ассортименте, можно взять девочковый закос под веспу, а для полей что-нибудь побрутальнее с грязевой резиной.

Если не китай, то индия - bajaj boxer.

За 150 чтобы не влезать не получится.