Фуникулёр ГАЭС⁠⁠

Не мог не запостить столь футуристичный вид из кабины фуникулёра.

ГАЭС Вендефурт - гидроаккумулирующая электростанция на востоке Германии в федеральной земле Саксония-Анхальт .

Была построена в период с 1960 по 1967 год, тогда ещё в ГДР, рядом с поселением в русле реки Боде.

Смысл ГАЭС в выравнивания суточной неоднородности графика электрической нагрузки.

Во время ночного провала энергопотребления ГАЭС получает из энергосети дешёвую электроэнергию и расходует её на перекачку воды в верхний бассейн.

Во время утреннего и вечернего пиков энергопотребления ГАЭС сбрасывает воду из верхнего бассейна в нижний, вырабатывает при этом дорогую пиковую электроэнергию, которую отдаёт в энергосеть.

В 1966 году началось строительство фуникулера, который также служил для перевозки грузов для электростанции.

В 1968 году его переоборудовали под пассажирский.

На трассе фуникулёра всего один вагон, который был изготовлен ЧКД Прага в 1967 году, видимо из трамвайного вагона марки «Татра».

Внутри салона фуникулёра установлено 15 ковшеобразных сидений.

Привод фуникулёра находится на верхней станции, но управление осуществляется с вагона.

Служебный фуникулер используется исключительно для транспортировки персонала  гидроаккумулирующей станции, которая сегодня принадлежит шведской компании Vattenfall.

Маршрут протяженностью 260 метров проходит между водоводными трубами.

Преодолеваемый перепад высот - 103 метра, ширина колеи - 1250 миллиметров.

Процесс строительства ГАЭС.

Заводская табличка фуникулёра.

Ну и если подходить формально, то это не фуникулёр (так как нет вагончиков, соединённых между собой тросом), а наклонный лифт или подъёмник.

Источник.

Источник.