Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Компании
Авторизация
Забыли пароль?
Регистрация
Регистрация
Нажимая кнопку "Создать аккаунт", я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Авторизация
Восстановление пароля
Авторизация
или
 
Если у вас возникли сложности с восстановлением пароля, то прочитайте эту статью. Или напишите в службу поддержки на support@pikabu.ru.

В письме укажите данные вашего профиля: никнейм, почта, номер телефона, какие посты вы оценивали. Это ускорит восстановление пароля :)
Создать сообщество

Комментарий дня

ТОП 50
МФО совсем страх потеряли

С высокой долей вероятности, 99%, ваш брат взял ещё один кредит в этой же конторе , после того как вы погасили предыдущий.


Наступило время платежа, брат не оплатил и система автоматически пытается списать задолженность с привязанных карт.


Уж коли платите за брата, зайдите в личный кабинет этой МФОшки и посмотрите историю займов + запросите выписку из бюро кредитных историй(можно бесплатно)


Странно, что в комментах об этом никто не написал...

Показать полностью
+1907
 
Аватар пользователя sdmitry59 sdmitry59
21 час назад

Рекомендуемое сообщество

Лига каллиграфов
311 постов • 4 725 подписчиков
Каллиграфия - искусство красивого письма, танец линии, музыка пера и чернил!

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    265K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    330K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу
Аватар сообщества "Сериаломания | Киномания"
Сериаломания | Киномания
Аватар сообщества "Этот удивительный мир"
Этот удивительный мир
Аватар сообщества "Фото история"
Фото история
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор 1
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Поваренная книга Пикабу"
Поваренная книга Пикабу 1
Аватар сообщества "Эмиграция, адаптация, жизнь"
Эмиграция, адаптация, жизнь 1
Аватар сообщества "Лига путешественников"
Лига путешественников 1
Создать сообщество

Тенденции

теги
Модели 12 Палево 10
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Android iOS

Фуникулер

Теги
С этим тегом используют:
Горы Железная дорога Канатная дорога Фотография
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
57 постов сначала свежее
188
Ilialeis
2 месяца назад
Лига путешественников

Канатная дорога в г.Чиатура Грузия⁠⁠

забытый город канатных дорог

Чиатура — основанный в 1921 году имеретинский город с удивительной затеей. С одной стороны, это марганцевое месторождение и рудниковая пыль; с другой — курорт (но это не точно), куда привлекали гостей первой в Советском Союзе канатной дорогой и впоследствии огромной системой канатки — как нитка в расследовании дела, она соединяла разные части города в ущелье и играла роль общественного транспорта.

Канатная дорога в г.Чиатура  Грузия Интересное, Канатная дорога, Грузия, Чиатура, Ретро, Видео, Сделано в СССР, Фуникулер, Кабинка, Вертикальное видео

Предыдущие мои посты
Кафе-самолёт в Евпатории.СССР1987 г
Ялта, 1968 год

Показать полностью 1
Интересное Канатная дорога Грузия Чиатура Ретро Видео Сделано в СССР Фуникулер Кабинка Вертикальное видео
33
Эмоции
231
OneMorePerson
3 месяца назад
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии⁠⁠

Интересный инженерный объект есть в швейцарском Фрибуре - настоящий г***офуникулёр! Работает он от сточных вод, и это не шутки!

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Работает это так: 2 кабинки, работающие в противовес. У каждой есть большой бак. Когда кабинка подъезжает наверх, этот бак по специальной трубе заполняется нечистотами из сливной трубы.

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Кабинка с нечистотами тяжелее пустой кабинки, и под силой тяжести она едет вниз. Внизу по прибытию воды сливаются из бака, и кабинка становится снова лёгкой.

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Так просто и логично, и не нужно для работы никакого электричества. Даже странно, что, почему-то, нигде в мире больше такого нет. Или, может быть, есть?

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

К сожалению, глазами процесс залива и слива этих чьих-то какашек невозможно увидеть. Зато можно услышать и унюхать.. Поверьте, когда вода начинает заливаться в бак, запах стоит очень нерадостный..

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Характеристики объекта: длина 121 м, перепад высот - 60 м. Работает фуникулёр в течение всего дня, отправление - каждые 10-15 минут.

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Построено это чудо инженерной мысли в 1899 году, т.е. более 120 лет назад. С 1996 по 1998 нечистотный фуникулёр не работал из-за поломки. Сейчас фрибурский фуникулёр считается объектом культурного наследия!

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Вот так это работает на практике.

Вообще, Фрибур - очень красивый город сам по себе. Впрочем, есть ли в Швейцарии некрасивые города.. Непохоже.

Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника
Фуникулёр на нечистотах в Швейцарии Фуникулер, Канализация, Швейцария, Видео, Длиннопост, Техника

Текст взят отсюда

Автор: griphon

Показать полностью 8 1
Фуникулер Канализация Швейцария Видео Длиннопост Техника
59
Эмоции
637
Ilialeis
4 месяца назад
Лига путешественников

Ялта, 1968 год⁠⁠

Ялта, 1968 год Канатная дорога, Крым, СССР, Старое фото, Отдых, Ялта, Фуникулер, Август, В этом, Мир, Кабинка, Высота, Как это было, Лига, Путешествия

600 метров длина дороги, 12 минут в одну сторону. Кабинки на двоих.
Канатка и сейчас действует, идет с набережной на верх. Панорама отличная открывается.

Канатная дорога Крым СССР Старое фото Отдых Ялта Фуникулер Август В этом Мир Кабинка Высота Как это было Лига Путешествия
67
Эмоции
Новости Пикабу
pikabu.deals
pikabu.deals

Лучик света в царстве высоких цен⁠⁠

Лучик света в царстве высоких цен

Спешим напомнить, что даже сейчас, когда цены растут, а некоторые виды товаров не успевают попасть на полки магазинов, у нас есть свой уголок стабильности: новый раздел Пикабу Скидки. Там можно найти выгодные предложения со всего интернета, от проверенных магазинов и в самых разных категориях!


Все как на Пикабу: в «Горячем» самые популярные скидки и акции, а в «Свежем» — новое. Десятки новых скидок каждый день ждут вас. Заходите, выбирайте, пользуйтесь и делитесь сами, если нашли что-то выгодное!

350
Konstruktor6
Konstruktor6
10 месяцев назад
Железная дорога

Фуникулёр ГАЭС⁠⁠

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Не мог не запостить столь футуристичный вид из кабины фуникулёра.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

ГАЭС Вендефурт - гидроаккумулирующая электростанция на востоке Германии в федеральной земле Саксония-Анхальт .

Была построена в период с 1960 по 1967 год, тогда ещё в ГДР, рядом с поселением в русле реки Боде.

Смысл ГАЭС в выравнивания суточной неоднородности графика электрической нагрузки.

Во время ночного провала энергопотребления ГАЭС получает из энергосети дешёвую электроэнергию и расходует её на перекачку воды в верхний бассейн.

Во время утреннего и вечернего пиков энергопотребления ГАЭС сбрасывает воду из верхнего бассейна в нижний, вырабатывает при этом дорогую пиковую электроэнергию, которую отдаёт в энергосеть.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

В 1966 году началось строительство фуникулера, который также служил для перевозки грузов для электростанции.

В 1968 году его переоборудовали под пассажирский.

На трассе фуникулёра всего один вагон, который был изготовлен ЧКД Прага в 1967 году, видимо из трамвайного вагона марки «Татра».

Внутри салона фуникулёра установлено 15 ковшеобразных сидений.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Привод фуникулёра находится на верхней станции, но управление осуществляется с вагона.

Служебный фуникулер используется исключительно для транспортировки персонала  гидроаккумулирующей станции, которая сегодня принадлежит шведской компании Vattenfall.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Маршрут протяженностью 260 метров проходит между водоводными трубами.

Преодолеваемый перепад высот - 103 метра, ширина колеи - 1250 миллиметров.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Процесс строительства ГАЭС.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Заводская табличка фуникулёра.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост

Ну и если подходить формально, то это не фуникулёр (так как нет вагончиков, соединённых между собой тросом), а наклонный лифт или подъёмник.

Источник.

Источник.

Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост
Фуникулёр ГАЭС Фуникулер, Германия, ГАЭС, Длиннопост
Показать полностью 9
Фуникулер Германия ГАЭС Длиннопост
20
Эмоции
123
JonathanWick
JonathanWick
10 месяцев назад
Япония

Как не много нужно для счастья... в + 35°С⁠⁠

Шикарно: фуникулёр с джакузи и «мини пивным баром».

P.S. Чрезмерное употребление алкоголя вредит вашему здоровью

Как не много нужно для счастья...  в + 35°С Мужики поймут, Жара, Япония, Фуникулер, Ванна
Мужики поймут Жара Япония Фуникулер Ванна
24
Эмоции
2337
Glistapoganaya
Glistapoganaya
11 месяцев назад

В Италии погибли 14 человек при крушении фуникулера⁠⁠

UPD. Пояснение #comment_203556872

Фуникулер Негатив Италия Происшествие Падение Видео
317
Эмоции
567
COSDIX
COSDIX
11 месяцев назад

Транспорт под боком)⁠⁠

Видео Вертикальное видео Дом Фуникулер Цюрих
47
Эмоции
1837
FOXSIX6
FOXSIX6
11 месяцев назад
Япония

Такое может быть только в Японии⁠⁠

Такое может быть только в Японии Фотография, Поезд, Япония, Фуникулер

https://www.instagram.com/bumpnikkejupiter0412/

Фотография Поезд Япония Фуникулер
46
Эмоции
27
3863
3863
1 год назад
Лига историков

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2⁠⁠

Тут речь пойдёт о павильонах и дальнейшей судьбе фуникулёра в Лионе с улицы Терме на бульвар Круа-Русс.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Верхний павильон выходил, как уже было сказано, на Круа-Русс.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Говоря о фуникулёре, нельзя не сказать о ЖД вокзале. Станция Lyon-Croix-Rousse была открыта в 1963 году в соседнем здании с верхним павильоном La Ficelle справа. Транспортники здраво рассудили, что пассажирам будет удобно, поднявшись на фуникулёре, сразу же перейти на вокзал.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Чтобы движение было безопасным (и, видимо, ничего не украли по дороге) поезд должен был сопровождать сотрудник железной дороги. Двигался он, соответственно, со скоростью пешехода.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

В 1900 году была открыта станция Lyon-Saint-Clair, которая обеспечила более удобное сообщение. К тому же, то, что поезд пересекал бульвар, было очень неудобно. Грузоперевозки постепенно прекратились. К 1914 году станцию перенесли на другую сторону дороги. Старая станция возле здания фуникулёра (которую мы видим на фото) была заброшена.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Карта 1941 года. Здесь видно, что вокзал сдвинулся чуть севернее, кусочек бульвара виден Круа-Русс в самом низу. К тому моменту он обслуживал уже только пассажирские перевозки.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Пассажиропоток стремительно падал, а к 1953 упал настолько, что железнодорожные пути и вокзал полностью разобрали до станции Lyon-Croix-Rousse 2 (на карте отмечена зелёным кружком). На месте, по которому проходили рельсы, был обустроен бульвар Каню.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Вернёмся к верхней станции фуникулёра. Верхний павильон был перестроен в 1922 году. Первоначальное деревянное здание заменили кирпичным с металлическим навесом над перроном и местом стоянки вагонов.

К сожалению, фотографии фасада я не нашёл, но есть скриншоты из видео. Задняя часть с навесом во всех подробностях есть в прошлом посте.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Нижний павильон ждала куда более затейливая судьба. Изначально он был деревянным и имел богато украшенный фронтон.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

В начале XX века деревянное здание было реконструировано. Получилось скромное одноэтажное здание с квадратными колоннами.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

1928 павильон снова перестроили, разместив на верхних этажах центральную телефонную станцию Burdeau (Бюрдо), по названию соседней улицы.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

В 1962 году фуникулёр отпраздновал свой столетний юбилей.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

А уже в 1967 году был закрыт из-за ветхости.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Верхний павильон и пути были разобраны.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

В туннеле разместили скоростную автомобильную дорогу.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

В 2008 мэр Лиона объявил, что на месте La Ficelle разместят подъёмник для велосипедистов, но дальше предвыборных обещаний дело не пошло.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

Здание нижнего павильона на улице Терм также претерпело изменения. Цокольный этаж служит одновременно автостоянкой и въездом в теперь уже автомобильный туннель.

Телефонная станция Бюрдо в период с 1989 по 2002 год была преобразована в музей телекоммуникаций, а затем закрыта и заброшена. С начала 2015 года в полностью отремонтированном здании разместилась Высшая школа модных искусств и технологий (ESMOD).

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 2 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Видео, Длиннопост

А место, где размещался верхний павильон на бульваре Круа-Русс, сейчас выглядит так.

Список материалов:

http://www.ferro-lyon.net/Ficelles/

http://lyonrail.free.fr/index.php/gare-lyon-croix-rousse/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lyon-Croix-Rousse

https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculaire_de_la_rue_Terme

https://www.linflux.com/lyon-et-region/les-funiculaires/

https://cris23.fr/lyon_ficelle.htm

http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080110/un-funic...

https://numelyo.bm-lyon.fr/include/babelyo/app/01ICO001/

http://scopyg.free.fr/?p=278


Видео

https://www.ina.fr/video/LXF99000949

https://fresques.ina.fr/rhone-alpes/fiche-media/Rhonal00115/...

Первая часть: История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1

Показать полностью 16 1
История Франция Лион Фуникулер Транспорт Общественный транспорт Видео Длиннопост
0
Эмоции
70
3863
3863
1 год назад
Лига историков

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1⁠⁠

История моего интереса началась с открытки, которую я купил на киевской барахолке. Ну а дальше классика – гугл – фоточки – статьи на французском – и вот я уже сижу и катаю пост. Вот эта открытка:

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

На открытке фото из французского города Лиона. Район Croix-Rousse (Круа-Русс) до середины XIX века был пригородом Лиона, а в 1852 был к нему присоединён. С этого момента район активно развивается и облагораживается. Через район проходит бульвар Круа-Русс, устроенный на месте бывшей крепостной стены. Он делит Круа Русс на 4й округ (плато) и 1й округ (склон холма).

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

Карта Лиона и район Croix-Rousse на ней. Пятно, похожее на жирафа – линии транспорта, о которых пойдёт речь.


Значительный перепад высоты (более 80 метров) в 1м округе привёл к тому, что возникла сильная потребность в транспорте, способном его преодолевать. На тот момент на Круа-Русс проживало около 40 тысяч человек, и он был важным центром шелкоткачества, а единственным транспортом, который был способен подниматься наверх, был транспорт на конной тяге. Лошадки делали это не без труда, особенно зимой, когда улицы превращались в натуральный каток. Движение конных экипажей на некоторых улицах Круа-Русс было вообще запрещено ввиду опасности оных. Чтобы добраться до остальной части города, путешественникам и торговцам приходилось использовать подъем на Гранд'Кот, старую римскую дорогу, которая была не очень практичной. А ещё старой. А ещё непрактичной. Короче, накипело.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

Вид с Круа-Русса на Лион. 1869 год. Эта гравюра иллюстрирует не только то, о какой высоте шла речь, но и о том, в какие времена это всё происходило. Барбизонская школа переживала расцвет, французские колониальные войска успешно завоёвывали Вьетнам, а до изобретения унитазов оставалось ещё 20 лет!

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

За разработку проекта фуникулёра взялись инженеры Молинос и Пронье. Они зарегистрировали «Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Croix-Rousse» (Компания Железной дороги Лиона в Круа Рус) и работы начались в 1860 году. Принцип подъёма грузов при помощи канатов был известен и раньше, но Молинос и Пронье усовершенствовали его: два соединённых тросом поезда поочерёдно выступали в качестве противовеса друг другу. В движение поезда приводились при помощи паровой машины мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт). Проект вызвал интерес в высших кругах, сам император Наполеон III приехал на место проведения работ.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

3 июня 1862 года La Ficelle de la rue Terme (La Ficelle улицы Терме) был открыт. Начинался он, как следует из названия, на улице Терме, а заканчивался на бульваре Круа-Русс. Термин «La Ficelle» происходит от латинского корня funiculus (слова реально проделало тернистый путь), что означает веревка, шпагат. Лионцы быстро сократили полное название до La Ficelle и с тех пор называют так все фуникулёры (а в городе в разное время их было 5). Грубо его можно перевести как «Канатка».

Во многих источниках пишут, что это был первый фуникулёр в мире, однако в одной французской статье я нашёл упоминание, что первый городской фуникулер был открыт в 1840 году между Лондоном и Блэкволлом Робертом Стефенсоном. Забавно, что даже английская Википедия, в которой жизнь Стефенсона расписана буквально по часам, ничего об этом не знает. Так что спишем это на фантазию автора.

В любом случае, La Ficelle был первым, использовавшим противовесы, и по этой технологии фуникулёры строят до сих пор. А учитывая то, что часть пути проходила по тоннелям, с большой натяжкой можно сказать, что это было первое метро в мире.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

На карте маршрут фуникулёра Croix-Rousse изображён фиолетовым цветом. Красный круг – здание ЖД вокзала, о нём позже. Синим цветом обозначен маршрут Croix-Paquet, открытый в 1891 году.

Перепад высоты составлял 69 метров. Тоннель длиной 485 м с уклоном 16° соединял улицу Терме с бульваром Круа-Рус. Он обеспечивал 20 отправлений в час, время в пути - 3 минуты (согласитесь – весьма впечатляюще по сравнению с лошадкой).

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост
Тут видно, что в сторону вагонов идёт не одна пара путей, а две. Помимо пассажирских вагонов наверх поднимались и грузовые. Это было возможно благодаря наличию двух канатов на каждом пути и двум независимым подъёмным механизмам. Пассажирские вагоны находились на центральных полосах движения, а грузовые на боковых. Это позволяло начинать поднимать грузовые вагоны в то время, когда пассажирские вагоны загружались. В 1905 г. это устройство будет изменено: грузовые вагоны будут присоединены к пассажирским и от использования боковых путей откажутся.
История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

Нижний павильон. Здесь видны телеги, которые подъезжают для загрузки товаров на грузовую платформу.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

Верхняя станция и поезд из пассажирского и грузового вагонов. В грузовом вагоне различные товары, вероятно, для снабжения торговцев с Круа-Русс.


Предполагалось, что пассажирские поезда будут состоять из трёх двухэтажных вагонов каждый. Вместимость оценивалась в 108 пассажиров на вагон, итого 324 пассажира за рейс! Однако получившаяся масса поездов оказалась слишком большой – почти 12 тонн. Перед запуском потребовалось провести испытание на разрыв каната. Это привело к аварии, в которой никто не пострадал, но одна из машин разбилась на нижней станции, причинив ущерб в 40 000 франков. Что, впрочем, смехотворная сумма по сравнению с общими затратами на строительство фуникулёра - 3,11 миллиона франков.

Второй этаж от греха подальше убрали. Но даже после этого вагоны были слишком тяжёлыми и повреждали пути, поэтому через 2 года их заменили на более лёгкие – по 2 вагона второго класса и по 1 первого. Проезд в вагоне второго класса стоил 10 су.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

На фото верхний павильон после реконструкции 1922 года.

La Ficelle перевезла два миллиона пассажиров в 1863 году, четыре миллиона в 1880 году и шесть миллионов в 1883 году.

В 1880 году между верхней и нижней станциями была проложена телефонная линия для облегчения работы.

Между 1898 и 1905 года компания ОТЛ - Omnibus Tramways de Lyon (Оминбусы и трамваи Лиона) полностью выкупила акции компании-владельца фуникулёра и интегрировала La Ficelle в транспортную сеть города.

В 1915 году паровое оборудование было заменено электрической установкой. Электродвигатель имел мощность 475 лошадиных сил (354 кВт).

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

В 1938 году деревянные кузова вагонов были заменены на металлические.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост
История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

Так вагоны выглядели в 1962 году. Выглядит как вполне стандартный вагон трамвая. Не знаю, каково было сидеть в них при езде с уклоном 16 градусов. Видимо, это не так уж и много.

История лионского фуникулёра Rue Terme - Croix-Rousse. Часть 1 История, Франция, Лион, Фуникулер, Транспорт, Общественный транспорт, Длиннопост

1963 год.

Следует отметить, что, хотя изначально добавление грузового вагона к пассажирскому поезду планировалось только по запросу, в конце эксплуатации сцепка была постоянной и использовалась исключительно для перевозки пассажиров, которые не нашли место в пассажирском вагоне, или тех, кто путешествует на велосипеде.


Продолжение следует.

Показать полностью 13
История Франция Лион Фуникулер Транспорт Общественный транспорт Длиннопост
6
Эмоции
Посты не найдены
123456Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Предложения по Пикабу
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды
Печенька<br/>[by tenup]