Франко-испанский лёгкий вертолёт Matra-Cantinieau MC.101⁠⁠

Сегодня немного из истории испанского вертолётостроения, попался довольно любопытный экземплярчик, давайте с ним познакомимся:

В конце 40-х годов прошлого столетия французский конструктор Жан Кантинье (Jean Cantinieau), который был инженером французского концерна "Sud Ouest" (SNCASO) спроектировал лёгкий одноместный вертолёт.

Прототип вертолёта взялась построить фирма Matra, в связи с этим новый вертолёт стали называть Matra-Cantinieau MC.100. Его первый полёт состоялся 10 ноября 1951 в Санкт-Сир. Очень быстро Жан Кантинье охладел к нему, занявшись двухместным Matra-Cantinieau MC.101. Было построено два прототипа (F-WGIX/Y), первый из которых поднялся в воздух 11 ноября 1952 года. Несмотря на неплохие лётные качества вертолёт не заинтересовал французских заказчиков. Однако на этом не была поставлена точка. За дело взялся Маркес дель Мерито (Marquis del Merito), уговоривший Кантинье заключить договор с испанской фирмой Aerotecnica SA.

Компания Aerotecnica SA вышла на рынок винтокрылой авиации, заключив контракт с Жаном Кантинье и приобретя его первый готовый проект Matra-Cantinieau МС-101. Базовым обозначением получившегося в результате семейства стало «АС», что означало сотрудничество между «Aerotecnica» и Кантинье.

В Испании МС-101 превратился в АС-11, который стал известен своей максимальной простотой конструкции. «Фюзеляж» представлял собой ферменную конструкцию, на которой стояли расположенная в носовой части силовая установка (закрытая только снизу и спереди) и агрегаты несущего винта (редуктор и трехлопастной винт), а также треугольная хвостовая ферма, несущая рулевой винт. Под этим «фюзеляжем» располагалась остальная часть упрощенного корпуса, представлявшая кабину и шасси.

В кабине было два кресла рядом - для пилота и пассажира, сидевших за широким лобовым стеклом с загнутыми назад боковыми секциями. Шасси состояло из традиционной конструкции в виде двух изогнутых труб.

Лётно-технические характеристики:

- Диаметр несущего винта, м  8.50 м;

- Длина: 6,70 м;

- Масса: пустого  535 кг;  максимальная взлётная  765 кг;

- Тип двигателя:  1 ПД "Avco Lycoming" 0-290-D2, Мощностью:  1 х 135 л.с.;
-Максимальная скорость: 108 км/ч; - Крейсерская скорость: 80 км/ч;  Продолжительность полета: 2 ч;  - Скороподъемность: 109 м/мин;  - Практический потолок, 2500 м; Экипаж: 2 чел.

источник: https://dzen.ru/a/Zg69PP_PYFJQKUyN?share_to=link