Формула 1. Сезон 1951.
Посты про другие сезоны:
Материал для подготовки статьи взят отсюда:
wildsoft.motorsport.com
auto-collection.livejournal.com/978.html
f1technical.net/f1db/cars/2/alfa-romeo-158
Права на изображения (фото взято из):
The Secret Life of Formula 1 (документальный фильм)
Lothar Spurzem
Первое место. Alfa Romeo.
Альфетту значительно усовершенствовали, теперь она носила индекс 159. Задняя подвеска типа "Де Дион", бак увеличенной ёмкости, форсированный двигатель... Инженеры делали всё, чтобы устаревшее шасси не уступило Ferrari. Но, несмотря на это, уже после первой гонки стало понятно - Alfa Romeo придётся завоёвывать у Ferrari каждое очко. Автомобиль потяжелел на 90 кг, а всё преимущество в мощности таяло на дозаправках... Шутка ли, двигатель, форсированный до 425 лошадиных сил, потреблял около 170литров/100км! На постройку нового шасси Alfa Romeo не нашли денег, и решили уйти из Формулы 1, выиграв последнюю гонку сезона и чемпионат... Так закончилась история Альфетты - может быть, самого непобедимого гоночного автомобиля современности.
Любопытный факт.
На проблемном для обоих топ-команд Гран При Франции, Фаджиоли на пит-стопе пришлось отдать машину Фанхио, который в итоге победил. Это так разозлило ветерана, что тот отказался когда-либо выходить на старт F1.
Второе место. Ferrari.
На этот раз соперники вплотную подобрались к Alfa Romeo. Уже на первой гонке сезона Таруффи пришёл вторым, а Аскари, несмотря на ожоги, пришёл шестым - вплотную к гонщикам на Alfa Romeo. После трёх вторых мест Ferrari смогла прервать беспроигрышную серию Alfa Romeo на целых 3 гонки, уступив только финальную. Лучший гонщик Скудерии - Альберто Аскари - стал вторым. На фото - Луиджи Виллорези, Ferrari 375.
Гран При США.
Тут можно было бы просто слово в слово и картинка в картинку повторить мой предыдущий пост.
Talbot Lago
Команда, которая в прошлом сезоне проиграла только Alfa Romeo, не нашла денег на новый сезон, и продала машины. В сезоне 1951 года на этих машинах всё ещё выступали частники, в сумме заработавшие всего 5 очков.