10, сцуко, кругов!!! 10 кругов испанский старпёр на французском ведре сдерживал лучшую машину и гонщика в пелотоне. Всё для того, чтобы его напарник, который волей судьбы оказался далеко впереди всех остальных и пролидировал 65 кругов, привёз свою первую победу в карьере домой.
Вспомните как это было при Шумахере. Даже если они с вторым по команде ехали ноздря в ноздрю, его часто выпускали вперед. Мне дико пекло тогда.
Так было и есть на протяжение всей истории Формулы 1. Два амбициозных пилота в одной команде могут сосуществовать только на правах джентльменского соглашения, как Коллинс и Хоторн в Феррари, Стюарт и Север в Тирелле или как Райкконен и Масса в Феррари. Иначе будет пиздец, как при Сенне и де Анжелисе в Лотусе или как при Сенне же и Просте в МакЛарене. Да и Хаккинен ему тоже не понравился. В то же время Шумахер срался с Ирвайном. Поэтому практика брать бесхребетных гонщиков на откровенную вторую позицию наиболее малокровна для команд, борящихся за большие призы.
Гыыы, это да! Однако Райкконен договорился с Массой, что если тот не будет мешать ему в 2007, тот поможет ему с титулом в 2008. Но не срослось.
Угу... Два эгоиста действуют в командных целях... Они в первую очередь преследовали цель вписать себя в историю Формулы 1, пока машина позволяет, и, наудивление, договорились не решать этот вопрос на трассе, а получить своё по очереди. Прям как вышеупомянутые Стюарт и Север. Правда, Стюарт там был в роли пенсионера, который хотел уйти на высокой ноте, а Север - чувачок, который легко мог испортить ему проводы, ибо был быстр.
Формула 1
1.8K поста2.5K подписчиков
Правила сообщества
Срач по формульным и околоформульным темам - приветствуется. Мат - допускается (я и сам грешен). Любой другой автоспорт и весь спорт в целом - не возбраняется.
Запрещается: политический срач.