Добраться до Керакского тоннеля
Итак, меня зовут Дмитрий и я работаю на заводе, который производит тепловые центры! По долгу службы, иногда приходится выезжать на объекты, куда было отгружено оборудования, для создания фото и видео материала. В основном, ранее это были или соседние области, или регионы центральной России, однако в этот раз мне "фартануло" по крупному и забрался аж на Дальний Восток!
Впереди — большой рассказ с миллионом фотографий о том, как я потратил 6 дней ради 3-х минут на ютубе! Если готовы читать дальше — ставьте чайник и готовьте бутерброды!
День первый.
Всё начинается довольно банально — просыпаюсь в шесть утра, тихонечко матерюсь, пью кофе и вызываю такси на автовокзал. Из такси - в автобус и уезжаю из своего города Зла Златоуста в Екатеринбург.
В Уральскую столицу прибываю в час дня. Вылет — в восемь вечера. Делать нечего, отправляюсь шарахаться по местным ТЦ, так как погода на улице совсем не располагает к продолжительным прогулкам.
В целом, никогда не любил Екат, особенно его "город в городе" — ТЦ на букву "Г", куда я собственно и отправляюсь, чтобы скрасить долгие часы ожидания блуждая по бесконечным лабиринтам магазинов.
Ближе к 18-00 возвращаюсь на метро к Южному автовокзалу и беру такси на Кольцово..
Примечательно, что в моей истории — "Кольцово", это аэропорт из которого я совершил своей первый полёт, но (!!!) любовь к небу мне всё же подарил "Сургут", в котором я бывал еще раньше на споттингах.
Простите, отвлёкся..
Прохожу регистрацию и все другие прочие формальности.. Накопившаяся за весь день усталость даёт о себе знать и чтобы не заснуть и не проспать свой рейс (а такое бывало) всё так же блуждаю по торговым точкам.
Натыкаюсь на интересный отдел с чучелами животных. Не знаю, настоящий ли это тигр был или нет, но могу сказать точно — тигр в аэропорту Еката, это единственный нормальный тигр, который повстречался мне во всей поездке в Амурскую область, область, которая вроде как славится Амурскими тиграми.. Авторы, которые изображают тигров на Дальнем Востоке явно что то употребляют... Но об этом дальше...
Опять немного отвлекся от темы — гружусь в самолёт, "мы рады приветствовать вас на борту" ну и всё в таком духе... Практически сразу после взлёта разносят еду.. Ужинаю.. И вдруг ко мне подходит бортпроводник и говорит, что у меня оплачено дополнительное питание. Смотрю билет — и точно! Есть такое! Как оно там очутилось — так и не понял. Подают вторую порцию макарон и другие плюшки. Подозреваю, что бухгалтерия мне такие расходы точно не проведёт и вторая порция точно за мой счёт, съедаю всё, хотя вроде бы и первой порции было достаточно.
Пытаюсь уснуть — насколько это возможно. Впереди, долгих 6 часов полёта через всю Россию.
День второй
Когда то, 2,5 и 3,5 часа до Москвы и Питера соответственно, казались мне утомительными, но только когда я провёл 6 часов в кресле самолёта, я познал весь Дзен плоскожопия)))
Забегая вперед, скажу, что обратный путь, только на самолёте, составил 12 часов.
В 6 утра — я в Благовещенске. Из аэропорта — сразу на ЖД вокзал, покупать билеты дальше. На нужный мне поезд билетов через сайт РЖД почему то было не купить и приобретать их можно было только в кассе.
Покупаю билеты только на вечерний поезд и пробую заселиться в гостинку, расположенную прямо на площади перед ЖД Вокзалом. И тут возникает проблема — заселиться на пол дня не проблема, только вот нужен кэш. А наличных, как назло, у меня практически нету.
Иду искать банкомат и дохожу до набережной реки Амур — на противоположном берегу расположен китайский город Хайхэ.
Фоткаю китайский берег, пытаюсь сделать селфи, но рожа, после переездов и перелётов получается уж очень страшная..
Дальше — нахожу банкомат, снимаю нал, завтракаю в первой попавшейся кулинарии и возвращаюсь в гостиницу. Душ, сон..
Просыпаюсь часа в три дня и иду в ближайший супермаркет, с целью хоть чем то перекусить. Никаких "магнитов" и "пятерок" там нет, зато есть "Ням-Ням". по типу нашего "Спара". Среди обычных позиций, натыкаюсь на газировку из Китая и беру пару бутылочек на пробу
Газировка, как газировка — ничего особенного!)) Ужинаю, собираю вещи, отдаю ключи от номера и иду на ЖД вокзал.
Сажусь на поезд и понимаю почему на него нельзя было купить билеты через интернет — это оказался беспересадочный вагон. Мне в принципе, пофиг, хоть дрезина, главное чтобы до места доехал.
День третий
Где то ночью, нас отцепили от поезда Благовещинск- Хабаровск, загнали на тупиковый путь, где мы 4 часа ждали, когда нас подцепят (Внимание!!!) к фирменному скорому поезду №1 Владивосток - Москва. Я прям охренел от такой чести, но эти эмоции длились недолго, так как позже я узнал, что поезд опаздывает и опаздывает неслабо так.
Видите, даже тигр, нарисованный на поезде "Россия", угарает над тем, что "Россия" может опоздать аж на полтора часа..
Я бы в принципе, так сильно не возмущался, но на вокзале в Сковородино меня ждали люди, которые должны были увезти меня на объект. А дополнительно напрягать людей как то не очень хотелось.
Собственно, знакомьтесь — городишко Сковородино, Здесь, уже, в отличии от нашего Урала и даже Благовещинска — уже такая твёрдая нормальная зима, с нормальной такой температурой — минус 15 °С
Собственно, ребята протусили на вокзале из-за опоздания поезда, около 2-х часов, но меня дождались. Грузимся в Буханку и гоним еще более часа на объект!
Спустя более 2-х суток, после выезда из Златоуста, я наконец-то прибываю на объект!
Это — новый Керакский тоннель, который строится на Забайкальской ЖД, Наше оборудование обогревает помещение тоннеля, создавая внутри плюсовую температуру, даже когда снаружи минус 45 °С.
Световой день короткий — максимально снимаю весь материал, но возникают проблемы. Коптер, видимо, реагируя на электрифицированную ЖД, постоянно теряет связь и зависает в воздухе без движения. Батарейки у гоупрошки к морозу вообще не предназначены и высаживаются чуть ли не за минуту — хорошо, что есть помещения где можно зарядить и обогреть.
Параллельно общаемся с начальником стройки — обсуждаем работу оборудования, детали, нюансы. Беру на заметку пару предложений, которые передам потом в конструкторский отдел.
Начинает смеркаться. Выполнив всю свою работу, я прошу ребят отвезти меня обратно в город.
Высаживают меня у единственной кафешки в городе, так как жрать хочется не по детски.
Прощаюсь с ребятами и иду ужинать. Впереди еще четыре часа до обратного поезда.
На ужин — шашлык и пекинский салат. Это всё, что было нормальное в меню, точнее практически всё, что было в меню, причём стоило так, по-московски.
Дабы скоротать время — добавляю к заказу стакан пенного, расчехляю ноутбук и начинаю скидывать весь материал.
Просидев в кафешке более двух часов, собираюсь на вокзал. Иду пешком, уже по тёмным улицам Сковородино и думаю как здесь называют местных жителей — Сковородинцы и Скороводинки? ))))
На вокзале меня начинает конкретно рубить. Чтобы не заснуть и не проспать рейс — начинаю писать всем в мессенджеры, в том числе и одной моей знакомой, которая в это же время находилась в Питере. Договариваемся привезти друг другу сувениры из тех мест, где были.
В общем... остался я и без рыбки... и без сувенира))))
Наконец то объявляют — гружусь в купешку, заваливаюсь на верхнюю полку и мгновенно засыпаю.
День четвёртый
Где то под утро просыпаюсь с видом на золотого Ленина. Так себе утречко, если честно..
Завтракаю какими то печеньками, купленными у проводницы и жду, когда мы прибудем обратно в Благовещенск.
Здесь — важное отступление. Так как поезд прибывает в Благу в 9-40 утра, а нужный мне самолёт улетает в 10 утра, то нон-стопом перепрыгнуть с одного вида транспорта на другой физически нереально и приходится ждать следующего рейса через сутки.
Заселяюсь уже в другую гостишку, привожу себя в порядок и иду искать себе пропитание.
Проходя мимо какого то парка вижу ЭТО
Мне кажется если бы настоящий Амурский тигр увидел бы, как его изображают — он сгрыз бы
этого художника вместе с косточками и теми веществами, что этот художник употребляет.
Опять китайская газировка! Но тут всё понятно! Купил, попробовал — вкус тот же самый!
Скучаете по данным напиткам — отправляйтесь в Благовещенск! Там всё есть!
Еда. Душ. Сон.
Вечером захожу на набережную и делаю снимки китайского берега
Думал над тем, чтобы сгонять сюда в отпуск и не огребу ли я от погранцов за фотосессию...
Впрочем всё прошло спокойно.
День пятый
На этот день я себя прям настраивал.. Такое не каждый день бывает — впереди меня ждал перелёт длиной в долгие 12 часов, про который я так ярко и красочно написал в предыдущем посте..
Впрочем, благодаря заранее подготовленному плану действий удалось хоть как то "убить" время в небе.
Действий, в принципе, оказалось не так много - поел, поработал, поспал, музчку послушал.
Кстати. о работе — что то делать на ноуте, сидя в "серединке" оказалось весьма и весьма проблематичным. Откинутая спинка впереди сидящего пассажира не даёт повернуть экран на нужный угол, чтобы смотреть на экран нормально, приходится изгибаться. Щелкая по тачпаду и нажимая на кнопки всегда норовишь ударить соседей локтями.
Но в целом — черновой материал отсмотреть и отчекрыжить можно.
Спустя 10 часов полёта оказываюсь в DME. Силы кончаются, но еще терпимо. Выхожу на улицу перекурить — и обратно в чистую зону, ждать борт до Екатеринбурга.
Где то в 22-00 прилетаю в Екат. Компания из молодых людей в автобусе с перрона на аэровокзал бурно обсуждает, что самолёт как то не концептуально сел.. Мне уже пофиг. Главное что сел. Я почти дома, но до дома еще далеко...
Такси... пока едем, покупаю билет на поезд. Железнодорожники просто издеваются — я преодолел 8000 км за 12 часов, а тут 400 км надо трястись за 9 часов..
Пью кофе на вокзале Екатеринбурга, жду состав, который довезёт меня до дома.
День шестой
В 2 ночи гружусь на поезд. Практически без сил, но (!!!) не заметить, даже в темноте, что девчонка-проводница ослепительной красоты, было просто невозможно.
Засыпаю с мыслью, что поезд Тюмень - Махачкала, а я на этом поезде ездил, там бригада Тюменская, значит девчонка тоже Тюменская, а я в Тюмени раз в год, да бываю и номерок стрельнуть у такой красоты завтра утром я должен обязательно.
...просыпаюсь утром — а по вагону уже ходит заступившая на смену Гульфия объемом и шириной раз в 10 больше...
Эх, опять не фартануло)
Завтракаю и прямо в плацкарте сажусь за работу. На почте уже куча непрочитанных писем, в CRM - просроченных задач. Ближе к обеду приезжаем в город Зла.. Хоть тут обошлось без опозданий.
Добираюсь до дома и получаю заслуженный кусь, за почти недельное отсутствие
А вот, собственно и видео, ради которого я забирался так далеко. Практически весь основной монтаж был сделан в дороге на обратном пути — после только подводил и "красил ресницы":
Если вы дочитали до этого момента — спасибо вам!
Не ожидал, что получиться так много)
Надеюсь, Вам понравилось ))))