Что я понял после 100 перелетов
Третьего дня летел в самолете и решил посчитать количество собственных перелетов. С удивлением обнаружил, что действующий полет имел порядковый номер 102, а значит, уже являюсь членом клуба «100+ полетов». Если такого нет, то я только что создал.
В честь этого знаменательного события решил набросать несколько мыслей, советов, лайфхаков (понравившееся подчеркнуть). Возможно, будет полезно, возможно, банально, а может, и наоборот, получу обратную связь о том, как проще и быстрее делать некоторые рутинные процедуры.
Как сказал классик:
«Попробую, попытаюсь объяснить. Для кого-то это будет звучать как оправдание, я просто объясняю».
Летал на самых разных бортах, авиакомпаниях, дешевых и не совсем. Самый длинный перелет составлял 10 часов. Самый короткий — 30 минут.
1. Лучшее место.
Лучшее место у прохода. Лично мне не нравится просить людей вставать, будить или продвигаться сквозь них, поэтому я сильно ценю в самолете возможность встать, когда хочется. Особенно остро встает вопрос, если заград.сосед (или парочка) спит или ест, имеет детей, а порой и вовсе не говорит по-отечески. Человек у прохода сам хозяин своей судьбы, волен встать, сесть, прогуляться, сходить в уборную, затрачивая при этом на коммуникацию 0 калорий.
2. Ручная кладь.
Если вы путешествуете с ручной кладью и по ходу полета кладь не нужна, необязательно располагать чемодан в отсеке над вашим местом. Можно закинуть в любое свободное по ходу продвижения. Так удобнее будет забирать при выходе. Даже в бизнес. При заходе в самолет в последней очереди существует вероятность, что над вашим сидячим местом места для багажа уже не останется. Тогда придется впихивать по ситуации, иногда с конфликтами. Иногда сильно назад (у вас 14 ряд, запихнете над 20ым). Тогда на выходе будете ждать, пока выйдут все, кто сзади. В основном, все равно, а бывает надо поторопиться на стыковку. В хвосте же отсеки в целом лишены возможности размещения ручной клади.
Рюкзак и ручная кладь, кстати, никого не смущает. Даже «Победу».
3. Чайный пакетик.
Бывает, чай авиакомпании не предлагают, только воду. Но зато дают кипяток и набор с салфеткой и ложкой, если попросить, конечно. Чайный пакетик и сахар сделают путешествие приятнее, а два и шоколадка - еще приятнее.
4. Еврей на пару часов.
В некоторых авиакомпаниях можно бесплатно заказывать себе разную кухню. Классика, халяль, кошерное. Пробовал всё, останавливаюсь на классике.
5. Чупа-чупс.
Дети не всегда хорошо переносят смену давления при посадке и взлете и закладывание ушей. Пара чупа-чупсов уберет дискомфорт.
6. Разные аэропорты - разное время.
Время от входа в аэропорт до гейта сильно разнится в разных аэропортах. В таких больших, как Стамбул и Гонконг, лучше приезжать сильно заранее, за 2,5-3 часа, потому что можно попасть в большие очереди на паспортном контроле или в длительное путешествие после досмотра до гейта. Один раз в Стамбуле отстоял 50 минут на паспортном контроле и еще 25 шел после досмотра до гейта. В небольших аэропортах, наоборот, укладываюсь в 10-15 минут.
7. Срок годности.
Перед вылетом, а лучше при планировании путешествия, обязательно посмотрите правила въезда в страну. К примеру в Турцию можно въезжать за 120 дней до конца действия заграна, в Европу за 6 месяцев. Завернуть могут где угодно. Повезет, если не выпустят из России. Лично приезжал в Турцию с паспортом, который заканчивался через 119 дней, и входил в страну не без приключений и доп.разговоров с несколькими погранцами.
8. Заказ питания.
Если в перелете не кормят, как правило, дешевле заказать еду в полете до вылета, чем есть в аэропорту. Заказать горячее питание на борту, скорее всего, не получится. Только холодные сэндвичи.
9. Компрессионные чулки.
Сейчас время полетов удлинилось и если у вас затекают ноги, то компрессионные чулки облегчат полет.
10. Смотрите за документами.
Да, банально, но лучше потерять всё остальное, чем документы до паспортного контроля в аэропорту другой страны. В Гуанчжоу я провел 40 минут в помещении, где «живут» потеряшки. Те, у кого не оказалось документов при входе в страну и они ждут, пока им их подвезут (ну или других решений). Условия содержания омерзительные, и не порекомендую никому там оказаться. Это открытый отсек с открытым туалетом, где ютились около 15 человек. Некоторые из этих "жителей" находились там уже 6 и больше месяцев.
11. Потеря багажа.
У меня багаж терялся дважды, один раз в международном перелете. Неприятно, но жить можно. Дважды теряли и дважды доставляли до дома в течение одного-двух дней. После этого критически важные вещи стараюсь в багаж не сдавать.
12. Самолет – место концентрации.
Полет в самолете – прекрасная возможность сделать то, что давно откладывалось. Отсутствие интернета и, как следствие, внешних раздражителей позволяет хорошо поработать, почитать, подумать «в потоке». Чтобы не было скучно, у меня всегда в самолете 2-4 дела, которыми можно позаниматься. Серия сериала, книга, рабочие дела, иностранные языки и т.д. Разбиваю время в пути на несколько отрезков под разные дела. Полезно, приятно.
13. Покупка места.
Сидел везде, от первого ряда до последнего, у туалета и на барских местах при аварийных выходах. Бывало, покупал места, и это работало. Бывало, покупал, менялся борт или овербукинг, и бронь шла коту под хвост. Места – это лотерея, самые лучшие я выигрывал бесплатно.
14. Форс-мажоры.
Рейсы задерживают, отменяют, переносят, овербукинг. Это такая же обычная практика, как и просто долететь до места. Это доп. цена за возможность преодолеть тысячи километров за несколько часов (у группы евреев в прошлом на это ушло 40 лет). Остается принять. Однажды по пути из Стамбула в Москву нас экстренно посадили в Одессе из-за низкого давления масла в одном из двигателей. 6 часов мы провели в стоячем самолете в аэропорту Одессы без права выхода. Еще два часа в аэропорту Одессы в ожидании нового борта. Планы, разумеется, пришлось поменять. С тех пор монетки в фонтаны не кидаю. Не так я хотел побывать снова в Одессе.
15. Повербанк.
Пригодиться. Даже в небольших путешествиях. Борта разные, зарядки далеко не везде. Лучше взять небольшой повербанк, чем судорожно искать зарядку по прилету для вызова такси.
16. Нерентабельный аэропорт.
Только в одном городе таксисты не хотели забирать меня из аэропорта. Это Чебоксары. При заказе нужно было писать в комментариях, что докину 100-200 рублей к заказу. Тогда всё ок.
17. Маникюрные ножницы.
Лучше в багаж. Если нет – могут не пустить. Недавно это произошло с нами, ножницы забрали при вылете. Благо, аэропорт прилета и отлета был один, и по прилету ходили в комнату хранения оружия забирать наши маникюрные ножницы.
18. Быстрые рамки.
В пути до гейта нужно два раза проходить через рамки, и проще распихать ключи, вейпы, телефоны в ручную кладь или рюкзак и проходить без доп.осмотра металлодетектором.
19. Обувь.
Если перелет долгий, обувь я снимаю. На всякий случай, беру с собой одноразовые тапки (легко достать в отелях).
20. Автобусы.
Уравнивают всех. Если торопитесь попасть в самолет, будете ждать, пока автобус наберется. Если торопитесь выйти из него, то же самое, только в обратную сторону. В какую сторону откроется дверь автобуса при подъезде к самолету, никто не знает. Еще одна лотерея.
21. Барский сон.
В длинных перелетах на больших бортах возможно неполное заполнение самолета и, как следствие, свободные ряды из 4-х мест. Если не поторопитесь и не займете, это будет кто-то другой. Можно стесняться, а можно высыпаться единственным доступным образом.
22. Вейпы (опционально для курящих)
У меня было 2 вейпа и оба текли от перепадов давления. После двух протечек и пятен на одежде было найдено решение в виде двух салфеток. В одну салфетку заворачиваю бак, другую сам вейп. Салфетки всегда забываю взять из дома, поэтому прошу в кафешках в зоне ожидания.