Бинокль с гиростабилизацией Пеленг 1240GS
Давно мне хотелось бинокль с оптической стабилизацией, которая нивелирует дрожание рук. А добыть какой-нибудь прибор с гироскопом — это вообще мечта с детства. Но, к сожалению, стабилизация встречается только в топовых японских биноклях, которые даже б/у начинаются от 300USD, а гироскоп (настоящий, не электронный) в наши дни не встречается вообще нигде.
Так я думал до последнего времени, но две недели назад случайно нашёл на одном из интернет-аукционов бинокль Peleng 1240GS — выпущенный небольшой серией в начале 90-х (?) бинокль, стабилизирующий картинку в окулярах с помощью гироскопа. И немедленно купил.
В интернете про Пеленг нет почти ничего, только пара старых объявлений о продаже. Я решил это исправить и написать обзор.
Бинокль пришёл тщательно упакованным и рабочим. В комплекте с ним пришла пара кабелей и здоровенный пластиковый бокс.
Бокс красивый, с влагозащитной резиновой прокладкой, поролоном внутри, и ключём, плотно и надёжно запирающим крышку.
Вот только он раза в полтора больше, чем надо, и бинокль в нём болтается.
Я бы даже подумал, что бокс не родной — но изнутри на нём шильдик со списком принадлежностей, да и на других фотографиях Пеленга в интернете боксы похожие.
Кстати, бинокль белорусский, но оба шильдика на латинице:з прочих надписей я нашёл серийный номер. Интересно, это №35, №10035 или что?
(В комментариях высказана логичная мысль, это 93 год, 01 месяц или квартал и 35 экземпляр [за текущий месяц?])
Ладно, обозревать коробку не интересно, перейдём к биноклю.
Бинокль производит смешанное впечатление надёжности и крайней кондовости. Оптика, судя по бликам, просветлённая. Почти все детали, даже пластиковые, видимо, фрезерованные, и на внутренних поверхностях видны следы фрез.
(Мне подсказывают, что, возможно, всё же не детали фрезерованные, а литьевые матрицы обработаны плохо. Ну, может быть, тогда бинокль оказывается чуть менее кандовый).
При этом контакты батарейного отсека подпружинены спиральными пружинами, а внутри самого бинокля пластмассовые шестерёнки регулятора межзрачкового расстояния соседствуют с надёжной прочной станиной.
Наибольший когнитивный диссонанс вызывает, пожалуй, провод питания. На самом бинокле установлен какой-то очень военный разъём, разве что не позолоченный:А с другой стороны кабеля разъём самодельный, разве что не напильником сделанный. А может и напильником:
Если не включать электричество, то Пеленг работает как обычный бинокль. На окулярах резинки, мягкие, несмотря на прошедшие тридцать лет, оба окуляра крутятся, подстраиваясь под зрение. Правда, диапазон подстройки всего +-5: мне, например, хватает в обрез. Между окулярами находится ручка, регулирующая межзрачковое расстояние — но она не особо нужна, расстояние регулируется лёгким (на мой взгляд, даже слишком лёгким) нажатием на окуляры. Слева находится ещё одна ручка и тумблер, которые без электричества бесполезны.
В объективы вкручены крышечки. Именно вкручены, так что не выпадут — с другой стороны, верёвочки, чтобы не потерялись, нету.
Как ни странно, подать 9-12 вольт на вход кабеля для включения прибора не достаточно. При ближайшем рассмотрении оказалось, что кабель подаёт +9В на центральный пин батарейного блока, питание снимается с крайнего, и между ними нет никакой связи. Думаю, это сделано для защиты батареек от зарядки — и для использования внешнего питания предполагается установить какую-нибудь коробочку, замыкающую два пина.
К счастью, всё легко исправить, достаточно отвинтить шесть шурупчиков, снять пластинку, прикрывающую пины питания, и перепаять один МГТФ проводок. Фотография блока со снятой пластинкой у меня потерялась, так что для иллюстрации дам фото с пластинкой на месте.
После такого изменения появляется возможность запустить бинокль от лабораторного блока питания и измерить потребление тока.
Правда, запускать его так со вставленными батарейками не стоит — зато можно поставить аккумуляторы, подключить зарядное устройство и заряжать аккумуляторы прямо в бинокле.
Да, насчёт тока. Бинокль устроен просто: батарейный отсек, тумблер, светодиод и мотор гироскопа. Соответственно, никакой стабилизации тока или потребляемой мощности нет, и потребление системы зависит от состояния батареек.
Если верить инструкции, бинокль работает в диапазоне внешних напряжений 9-(12) вольт. Но батареек в батарейном отсеке всего шесть, так что я проверял работу от 6В (убитые батарейки), 7.5В (батарейки в нормальном состоянии) и 9В (абсолютно новые батарейки).
Потребление тока в рабочем режиме (после разгона гироскопа) составило 70, 90 и 100 мА соответственно. Стартовый ток в первую секунду составляет примерно 500 мА (при 7.5В). За одну-две секунды он падает где-то до двойного рабочего тока, а секунд через 15 — до 110% от рабочего. В общем, бинокль проработает сутки без перерыва от стандартных щелочных батарей, с перерывами не намного меньше.
Инструкция пугает, что бинокль весит «до 3.5 кг», но, на самом деле, не всё так плохо: это вес бинокля в боксе. Сам бинокль весит примерно 2.1кг с батарейками или 1.9кг — без них.
Снять кожух с бинокля просто: достаточно отвинтить четыре шурупа со стороны окуляров и два кольца с объективов.
Единственное что, нужно выкручивать именно шурупы, а не винты. У винтов головка больше, и при их вывинчивании вы не кожух снимете, а окулярный оптический блок — оно вам надо?
Шурупы, кстати, нестандартные, не удивлюсь, если их делали специально для бинокля.
Что касается объективов, то на их основании были остатки какой-то резины. Подозреваю, что исходно они были залиты герметиком, но его срезали ещё предыдущие хозяева.
И вот бинокль во всей красе: В центре виден гироскоп на подвесе с несколькими степенями свободы, и призмы, которые к этому гироскопу присоединены:
В спокойном состоянии гироскоп зафиксирован:
Помните ручку слева объективов, не работающую в выключенном состоянии? Вот она, как раз и освобождает гироскоп, чтобы он свободно качался в подвесе.
А вот механизм регулировки межзрачкового расстояния. Выглядит хлипко, особенно если учесть, что доставать бинокль из бокса очень хочется за окуляры.
Ну и, конечно, главный вопрос: насколько хорошо он работает?
Хорошо он работает. Я щёлкаю тумблером, гироскоп тихо разгоняется, потом, на какой-то скорости, жутко визжит две-три секунды, и разгоняется дальше, снова почти беззвучно. Вот он разогнался, я смотрю в окуляры и вижу чёткую, хоть и дрожащую, картинку. Нажимаю рычаг освобождения подвески, и картинка замирает. Я начинаю медленно вести бинокль в сторону, и картинка начинает плавно, как в кино, сдвигаться. Как вы понимаете, на фотографии этого не передать, поэтому вот видео. Снято оно с рук, потому что какой смысл в видео стабилизации, снятом со штатива. К сожалению, это сказалось на качестве, ведь поймать камерой телефона объектив лежащего в руках бинокля сложно.
И пара фотографий:
С телефона:
С телефона через окуляр. Надо признать, что фото очень неудачное, в живую на здании чётко виден каждый кирпич.
Инструкция и название обещают 12х увеличение. Проверить мне нечем, но, вроде, правдоподобно.
Вот как-то так.
Бинокль мне понравился. Он, конечно, немного шумноват и вдвое тяжелее японцев, но картинку даёт отличную и вообще радует меня наличием гироскопов. Через полтора месяца поеду на Сахалин и буду проверять в деле.
В качестве пост-скриптума и размышления о дальнейших действиях:
1. Возможно, стоит смазать гироскоп? Я не знаю, какое масло для этого лучше брать, не сделается ли гироскопу от этого хуже, и не забрызгают ли микрокапли масла оптику. Сейчас гироскоп, вроде, нормально работает, визжит только пару секунд посреди разгона.
2. Явно надо нанести полиуретановый герметик в основание объективов, на место срезанного. Но это после смазки, конечно.
3. Ещё можно купить комплект аккумуляторов из Икеи и зарядное устройство вроде iMax B6. С другой стороны, такая покупка окупится только через месяц круглосуточной работы бинокля. С третьей, часто подзарядить аккумуляторы проще, чем искать батарейки, да и iMax для чего-нибудь ещё пригодится…