Почему? Реально, почему в этой хрени, поднимающей тонны на хер знает сколько метров, нет подъемника, поднимающего пол центнера этой тетьки в кабину???
раскрыть ветку (16)
Похоже что есть. Но как по мне всё веселее - на кой там вообще, в эпоху камер, должен сидеть человек?
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Все равно - сложно. И главное - дороже.
Это как на бензовоз: Можно поставить кучу датчиков. На бак. На саму цистерну несколько, т.к. там несколько секций.
Можно еще несколько камер влупить. Парочку в салоне, которые бы снимали водителя.
Еще парочку - снаружи, которые бы смотрели на горловины заливных баков и на сливной механизм.
Это все оборудование будет стоить нормальных таких денег.
При том, что обслуживание этого всего хозяйства будет по месячной подписке, а не так - что ты один раз потратился и забыл.
Ну или можно ничего из этого не ставить. Тогда водитель будет с каждой загрузки сливать чуть-чуть себе. Так сказать - на кофе и на обед в столовке.
Так вот, если он не будет наглеть - то сливать он будет на суммы раз в 20 меньше, чем обошлась бы эта система по контролю.
И это - нормально. Всем будет выгода.
раскрыть ветку (3)
Потому что она секционная. Ставить друг на друга железные фермы совсем не сложно. А вот добавить к ним лифт уже сложнее, это же система тросов, значит надо как-то делать запас по длине троса, сделать так, чтобы при сборке/разборке/изменении количества секций весь этот лифт остался рабочим и безопасным.
раскрыть ветку (2)
Вот ща, как тут принято, херню ляпну. От «диванного эксперта». Подьемник на тросах, по фасадам на котором елозят для всякого разного. Не? Не сработает?
раскрыть ветку (1)
Скажи спасибо, что лестница есть. Я в одной документалке про Австралию видел башенные краны с огромной платформой наверху, куда крановщика поднимают при помощи клети на стреле. Он раскачивается в сторону платформы крана, причаливает и крепит клеть к ней, чтобы залезть. Вот это точно жесть.
раскрыть ветку (1)
ну есть электрики, которых на высоковольтные провода высаживают вообще с вертолета.
Они там крепят что то вроде скамеечки на эти, толстенные, тросы и занимаются своими делами
У них кстати грузоподъёмность не очень, 5 тонн, 10.... Больше не надо.
На обычном небольшом сухогрузе хенди-сайз 4 крана по 30-35.
На обычном небольшом сухогрузе хенди-сайз 4 крана по 30-35.
раскрыть ветку (1)