Думаю, ни для кого не секрет, что китайцев в Юго-Восточной Азии дохера (хотя для меня был, думал в Малайзии живут малайцы, в индонезии - индонезийцы и так далее, хрен там). Так вот на Борнео, малайской части, надо было мне взять тачку, надолго, не в лизинг. Нашел по рекоммендации друзей компашку, как оказалось, семейная чета китайцев. В годах, пашут постоянно. Своя компания, кучая тачек в аренде, крутятся.

Отдали мне тойотку виос (ярис в России) за смехотворные 1600 малайских тугриков в месяц. Для примера, в Куала Лумпур местные машинки, глохнущие на ходу, будут гораздо дороже. Я откатался на той ласточке 2 года, были косяки только  с моей стороны - один раз забыл закрыть окна по полной и был ливень стеной. Тачку залило как бассейн. В смысле дверь открываешь - оттуда поток. Сиденья - губка, водой нахераченная. Они ее забрали, высушили, на это время дали мне такой же виос бесплатно. Я ни за что не платил, изивинился несколько раз, правда неудобно, сам дурак. Другой раз поцарапал о стену, опять сам дурак. Починили, наверное, у друзей китайцев, и выставили мне счет по факту. Минимум.

Система такая, у меня всегда в кармане ключи от этой машины.  Я сообщаю Эдмунду или Дженни (хозяевам фирмы) когда я улетаю/прилетаю, они пригоняют/отгоняют машинку к себе, чистят и хранят. Я их видел на день оплаты, но я сам им напоминал, это было не обязательно делать день-в-день. Все остальное время я или ездил на машинке, или оставлял ее в аэопороту, либо забирал оттуда, почищенную и отглаженную.

Приехала моя семья на Борнео, дали им такую же тачку по моей просьбе, и, как оказалось, по цене ниже, изрядно. Ту тачку оплачивала компания, эту - я. Они(китайцы) это знали, и вот так сделали мне скидос. Не знаю, почему.

Потом попытался посоветовать этих же ребят моему французо-канадскому другу, потому что у него были проблемы с его тачкоарендой, это оказались те же китайцы, у которых он и снимал. Они ограничивали его в километражу в день, мол писят км в день, а сверху - плати, и вообще притесняли, тачка - протон (кто пробовал- знает), по цене выше, чем мне. Он правда косячил и с содержанием, и с оплатой, наверное. Наверное, хуже чем я.

Оба мы белые, неместные то бишь.

Не буду утверждать, чья правда. Мне с китайцами везло пока. Наверное, тут как с фломастерами, все разные. Или с ситуацией

Пысы, я прочитал и отредактировал несколько раз, если сумбурно получилось, предложения велкоме, всё учту. Для меня все равно смотрится сумбурно, но мой внутренний редактор никаких улучшений уже не предлагает.

Сегодня хочу задаться риторическим вопросом почему китайцы продают товары, для которых у них нет компонентов и привести в пример очередную реальную историю из своего опыта.

Уже 11 лет работаю с Китаем и занимаюсь как разработкой потребительской электроники, которая после производится в Поднебесной, так и закупкой готовых устройств с последующей доработкой. В целом, почти как Apple только немного в других объёмах :)

С годами большую часть тактических бизнес-приёмов китайцев я изучил, и научился им противостоять. Но, что поражает, несмотря на совместный опыт работы, китайцы постоянно возвращаются к одним и тем же уловкам, стремясь продать не то, что у них заказывали, а то, что они могут произвести.

Это поведение не меняется даже, если они долго знают клиента, и в курсе, что он не согласится с подобными предложениями. Но несогласие не означает невозможность сделать предложение по принципу «что есть» и поиграть в китайского болванчика.

Недавно один поставщиков, с которым мы работаем уже около двух лет как раз продал нам товар, для которого у него «немножко» не оказалось компонентов.

Процесс закупки шёл как обычно: уточнили наличие, стоимость с учётом роста цен, подтвердили спецификацию, зафиксировали сопутствующие материалы. Всё это время менеджер по продажам только и кивал головой, напоминая о необходимости сделать авансовый платёж.

… а вот после того, как авансовый платёж был получен, поставщик пропал на неделю и явился с обескураживающей информацией:

• для производства устройства нужна сталь марки AISI 304, которая внезапно закончилась;

• поставщик может предложить сталь марки AISI 316, которая стоит на $0.5 дороже в пересчёте на одно устройство;

• если мы, всё же, хотим использовать сталь AISI 304, то заказ нужно увеличить минимум в два раза.

В конце информации поставщик добивал вопросом «что вы предпочитаете?».

А что я могу предпочитать?! Я логично могу и хочу предпочитать тот товар, который я заказал без увеличения его стоимости. Тот, спецификацию которого мы зафиксировали и прописали в счёте на оплату! Но в бизнес-план поставщика это не укладывалось.

«Я предпочитаю отменить заказ», - ответил я поставщику и прислал реквизиты, куда следует вернуть платёж (с учётом компенсации банковской комиссии за перевод).

Я, конечно, понимал, что бросаться возвращать деньги поставщик не будет. Перевести деньги китайцам многим проще, чем получить их обратно. Периодически мы сталкиваемся с ситуациями компенсации брака или выплаты неустойки, на которые поставщики идут, но очень неохотно. Китайцы вцепляются в денежный перевод руками, ногамии зубами, и даже малую его толику возвращают только тогда, когда другого варианта не остаётся.

Разумеется, на поставщика можно надавить при помощи юристов, но обычно получается договориться раньше. Получилось и в этом случае. Продажник начал недоумевать, как это мы готовы «так легко отказаться от заказа, к которому так долго шли». «Так я шёл к одной цели, а вы мне предлагаете другое либо больше, либо дороже. Цели это не соответствует», - ответил я. Продажник предложил мне «ещё немного подумать» и сказать окончательное решение на следующий день.

… На следующий день вместо ответа на вопрос «какой вариант я предпочитаю», китайский продажник вновь получил реквизиты с просьбой вернуть деньги. Он сокрушался, просил отнестись к ситуации с пониманием. В итоге он ушёл обсудить эту ситуацию с большим боссом. Молчание длилось несколько дней, включая субботу, которая в Китае рабочая.

В понедельник я уже сам написал продажнику и спросил, как дела с заказом или возвратом денег. В ответ я получил тираду, что деньги возвращать не нужно, так как заказ в работе.

Большой начальник согласовал производство из нового материала «в ущерб собственным интересам». Он «вошёл в положение клиента» и решил поддержать нас в непростой ситуации с компонентами и движением грузов. В тираде был намёк на то, что мы должны быть благодарны мудрости и щедрости большого начальника, но на этом продажник особо не настаивал.

Не буду удивлён, что и в будущем у них не окажется материалов, после того, как они вновь всё согласуют и получат аванс. И действительно интересно, прокатывает ли такая «игра в дурачка» в каких-то случаях?

***

Одиннадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Издал книгу «Китайцы: руководство по применению» (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero), веду одноименный телеграм-канал и коплю материал для второй книги.

Всегда рад новым подписчикам.