Продолжение поста «Краснодарский край. Как "дефицит" выглядит на уровне обычного предприятия»
Апдейт через две недели, что у нас на предприятии:
Оставили "сшивку рейсов" в один день, но добавили ночные окна под завоз - выезды ставим после 06:00.
Бензиновые машины по прежнему оставляем под дальние задачи, по городу чаще используем дизельный бус.
Внутри запустили быстрый канал статусов АЗС (чат: адрес -> марка -> есть/нет/лимит -> время).
Командировки и "подписи на месте" по максимуму переведены в онлайн - лишние переезды вычищаем.
Ещё раз: это не про претензии к сетям. Логистика в целом живая, но бывают "чёрные" дни. Если у вас стабильно - это отличная новость.