1317

Ответ Fleorism в «Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб»

Я тоже всегда поражаюсь.

"Развалили, теперь восстанавливаете?"

Собственно говоря, да. Да, страну развалили. Да, восстанавливаем. А что делать? Не восстанавливать? В простынь завернуться, выдвигаться к кладбищу?

Но, эти меня не удивляют, они тупые и не желают хорошего. Меня удивляют другие, которые на полном серьёзе говорят, что лучше не становится. "Вот, двадцать с лишним лет, а ничего не изменилось..." И бла-бла-бла.

Для таких у меня всегда есть два ответа:

Во-первых, всё же изменилось многое. Из малого: всё недра нашей земли перешли в собственность нашей страны год-два назад. Наконец-то.

Тут к первым можно обратиться: "Развалили, распродали, разворовали. Да. Вернули. Да".

Во-вторых, я приведу пример. У меня есть дом. Если поставить цель разобрать его, я управлюсь с парой людей за неделю. Может, быстрее, но недели точно хватит, чтобы его сложить полностью. Чтобы потом построить новый, мне понадобится года 2-3. При этом ещё бардак после демонтажа надо будет разобрать. Так вот. Нашу страну целенаправленно разваливали 30 лет. Вы полагаете, что всё можно восстановить по мановению волшебной палочки за год-другой?

Попробуйте сами сломать (именно сломать) что-то, а потом починить, и сравните после этого временные затраты на ломку и на починку.

Показать полностью
1246

Ответ на пост «Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб»

Я конечно охреневаю от комментариев под любым постом о запуске нового производства в России. Самые популярные "Как это успех не гарантируете?", "Сначала страну развалили, а потом запускают герои!", "Опять на Китайских станках всё! Доколе, стройте свои!". Я как производитель открою страшную тайну, производство штука очень сложная и затратная, любое производство. Например мне недавно довелось поучаствовать в возрождении производства одной детали из большой цепочки для военного применения. История этой детали началась еще с 19 века и актуальна по сей день (с некоторыми конечно изменениями) Так вот внедряли мы её производство 4-5 месяцев, вложения были не такими огромными как в новости, но около 20 миллионов. Так вот что я отвечу комментаторам, да мы не гарантировали успех, но долго шли к реализации этого проекта, Толстой еще писал, гладко было на бумаге, по итогу с огромным количеством доработок всё получилось и мы очень рады (как и люди на передовой сейчас) Про то что развалили всё, ну так я лично ничего не разваливал (родился как раз под развал Союза), а наоборот только рад тому что бы в России всё производилось. Делаю для этого всё что в собственных силах. Ну и про китайское оборудование, за не имением своего, мы делаем то на чём получается. И если изделие выходит в серию, нам производственникам искренне плевать на оборудовании какой страны (Китая, Турции, Германии, Японии) это получилось. Я очень много знаю производств которые работают на станках 60х-80х годов, и работу делают. Да это очень печально, но работу делать нужно на всём что работает. И предвижу что "завтра закроют границу с Китаем и Турцией, и Вы свои станки не получите!" Ну чтож, учитывая что уже второй год санкциям пошёл, и мы спокойно покупаем оборудование и инструменты из Европы (Германия, Австрия, Италия) и Израиля, по Вашей логике, Китай должны вообще разбомбить ядерными бомбами, как и все остальные страны что бы Россия не покупала оборудование из вне. Чего конечно никогда не будет.

Показать полностью
750

Импортозамещающее производство трансмиссий запустили в Ростове. Вложили 4,7 млрд руб. Проект на 10 млрд. руб

Создали 380 рабочих мест, в 2024 году увеличат до 513. По плану будет 1500.

По информации пресс-службы "Ростсельмаша", общая стоимость проекта превышает 10 млрд рублей, более 4,7 млрд рублей направлено на организацию производства валов и шестерен. Завод трансмиссий занимает промышленные площадки в 70 тыс. кв. м. На них установлено более 100 единиц технологического, контрольно-измерительного и лабораторного оборудования, ожидается поставка еще порядка 20 единиц и закупка дополнительно более 120 единиц оборудования. При этом планируемая степень автоматизации производственных процессов будет составлять 75%. Мощности первого этапа позволяют изготавливать компоненты в количестве, достаточном для выпуска порядка 3,7 тыс. тракторов всех серий.

"Уверен, что потенциально, если мы запустим в полном объеме, эта работа будет обеспечивать 10 тыс. единиц техники", - сказал на церемонии открытия губернатор Ростовской области.

"Мы смогли в кратчайшие сроки запустить производство мостов на комбайны, которые мы покупали раньше у Германии. И сегодня запускаем новый завод полного технологического цикла, начиная от шестерен и валов, полного производственного цикла по выпуску мостов, тракторов, комбайнов, дорожно-строительной техники, коробок переключения диапазонов и трансмиссий. <...> Мы планируем в среднесрочной перспективе нарастить производство шестерен с 150 тыс. до 700 тыс. плюс", - отметил генеральный директор завода "Ростсельмаш" Валерий Мальцев.

скрины из видоса:

«Ростсельмаш» начал организацию производства трансмиссий в 2019 году. В августе 2020 года первые механические КПП собственной сборки начали устанавливать на тракторы серии 2000, осенью того же года был начат выпуск дифференциалов для тракторов серии 3000. В 2021 году компания углубила производство КПП, освоив механическую обработку корпусных деталей из российского литья, а в 2022-2023 годах организовала производство валов и шестерен, мостов и редукторов для тракторов и комбайнов.

Реализация второго этапа, которая запланирована на 2026 год, предполагает освоение выпуска автоматических коробок передач для тракторов и дорожно-строительной техники, расширение линейки мостокомплектов и зубчатых деталей для комбайнов. Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности России, он также поддержан правительством Ростовской области.

Позже в пресс-службе Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга) сообщили, что 5 млрд рублей из 10 млрд рублей инвестиций в проект предоставлены фондом в виде льготного займа на приобретение высокотехнологичного оборудования.

О предприятии

Комбайновый завод "Ростсельмаш" - крупнейший производитель сельскохозяйственной техники в России. Предприятие основано в 1929 году в Ростове-на-Дону. В группу входят 13 предприятий, расположенных на 11 производственных площадках, выпускающих агротехнику. Продуктовую линейку компании составляют более 150 моделей и модификаций 24 типов машин и агрегатов.

https://sdelanounas.ru/blogs/157714/

соусы:

https://dontr.ru/novosti/v-rostovskoy-oblasti-otkryli-novyy-...

https://tass.ru/ekonomika/20048579

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/rostselmash-pri-podder...

Показать полностью 1 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества