Ответ user8337202 в «Почему я снова выбрал Ладу?»5
Брал в 25 году Весту-седан до СВОшную с пробегом 65ККм. Мотор Рено H4M и ниссановский вариатор Жатко. Комплектация была максимально возможная Exclusive, было ВСЁ: подогревы руля, лба, задних сидений, датчики света и дождя, климат, круиз, лимитатор, подсветка салона, подсветка поворотов противотуманками, задние камера и парктроник. Прекрасный авто с отличной шумкой. Хорошая родная музыка, с подпиской ЯМузыка прям огонь: и музло (синхронизация с телефоном полная), и навигатор встроенный и пробки. Пересел с авто с механикой и вариатор мне понравился минимальным расходом. Привёл в порядок авто за 25КРуб., это с работой: поменяли свечи, масла, все фильтры, линки передние, задний подшипник на оригинал (гудел), в вариаторе поменяли масло с частичной сменой, примерно 5л, со снятием поддона и заменой фильтров. Шасси отличное, после замены шин за новые и цепкие - в поворотах можно было просто приятно удивляться как она держит. Из доработок - установил комплект: 4 больших брызговика (родные передние не закрывают порог) + газ-лифты на капот и крышку багажника (тот за счёт пружины и газ-лифта стал открываться сам по команде с пульта. :))
Был 1 чек - оказалось руль нужно было откалибровать, + 1,5КРуб. После этого - ни одного чека. За год проехал 10ККм.
Из того, что не понравилось - это обзор: за передней левой стойкой можно спрятать слона буквально (и смена посадки вопрос не решала, даже с лифтом сиденья).
Не видно передний габарит (капот такой формы) и нет парктроника переднего.
Ну и динамика на уровне Калины 106-сильной на мехе.
Ничего не ломалось, ничего не красил (вообще, если Веста ржавая, то она просто битая).
Из хотелок: мне хотелось бы турбу и люк.
P.s. Машину покупал надолго. Так получилось, что внезапно поменял авто, брат продавал свою тачку и предложил условия, от которых невозможно было отказаться. Т.о. я сейчас езжу на турбовом китайце на роботе.
Интересно было сравнить, в чём веста оказалась лучше: настройка педали газа, настройка тормоза (очень клёвая чувствительная а-ля французская - положил шнурки на тормоз и она уже готова), вариатор мне понравился больше сухого робота в пробке - а на ходу наоборот, лимитатор весты (вещь) - по городу можно вообще без штрафов ездить (на китайце его нет, только предупреждение), 16" колёса сильно дешевле 18"-х :), музыка родная.
На китайце лучше: динамика, свет (диоды), подогрев форсунок омывателя есть, передний парктроник есть (вещь!), камеры 360 есть (вещь!!), пороги прикрыты дверями, бесключевой доступ (вещь), электропривод багажника и его автооткрывание (вещь!), с левым баком можно быстрее заправиться (реалии дефицита бенза :)).
По расходу - паритет, 10,7л/100км и там и там на 95-м бензе, пробег город/трасса примерно 50/50.
P.p.s. ДоСВОшную Весту хают в основном те, кто на ней НЕ ЕЗДИЛ.
За качество вест 2024 года выпуска и моложе - не скажу, не владел.