Тяжелый случай2
Как же хочется таких людей требушетом запустить как можно дальше от себя
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
«Последнее предупреждение» Зеленского: Шереметьево, Внуково, Домодедово, Пулково встанут из-за тысяч моих БПЛА
Главарь киевского режиме уже открыто говорит о государственном терроризме. Знает, что Европа его поддержит
Лидер киевского режима Зеленский в среду вечером обратился к России с ультиматумом. Он пригрозил, что если атаки на Киев и Одессу не прекратятся, то небо над Россией, по крайней мере над Москвой и Санкт-Петербургом, будет закрыто. Он предупредил, что иностранные дипломаты не должны удивляться, если их самолеты столкнутся с беспилотниками на российской территории.
В ответ президент РФ Владимир Путин назвал эти заявления открытым терроризмом и пообещал жесткий и быстрый ответ.
На этом фоне в некоторых СМИ и среди военных корреспондентов появились предложения нанести превентивный удар по Киеву. Звучали призывы атаковать, например, железнодорожные вокзалы в Киеве или Львове, чтобы европейские гости перестали наведываться к Зеленскому, не дожидаясь, пока над российскими аэропортами зависнет очередная тысяча украинских дронов.
Угроза Зеленского относительно безопасности полетов и ущерба гражданской авиации действительно серьезная. Но как нам правильно на нее реагировать?
Киев стремится повторить операцию «Паутина 2.0»?
По мнению военного эксперта Юрия Кнутова, директора музея войск ПВО, Зеленский действует по указке. Он проводит параллель с инцидентом в Лейпциге, где Германия обвинила Россию, закрыла наше генконсульство в Бонне, и сразу после этого Украина объявила войну нашей гражданской авиации, фактически записав себя в международные террористы.
Кнутов считает, что максимум, на что способен Киев, — это попытка повторить операцию «Паутина», забросив диверсантов с дешевыми дронами-ждунами со взрывчаткой вокруг наших аэропортов.
Как противостоять этой угрозе? Эксперт предлагает несколько мер. Во-первых, максимально изолировать Украину от внешнего мира. Мы уже отрезали ее от Черного моря и частично от Румынии. Теперь нужно сосредоточиться на поражении целей в Западной Украине и перекрыть границу с Польшей, через которую идет вооружение.
Во-вторых, совершенствовать средства поражения. Нужно больше «Гераней-5» и «Искандеров» с дальностью до тысячи километров, а если их нет, ускорить разработку.
В-третьих, активно выводить из строя трансформаторные системы на украинских АЭС, чтобы обесточить военно-промышленный комплекс Киева. Удары по энергетике, анонсированные нашим Минобороны, уже ограничивают возможности Украины применять дроны по России.
Стоит ли прислушиваться к призывам «ударить на упреждение»? Эксперт считает, что атаки на гражданские вокзалы недопустимы, ведь ими пользуются простые люди. Это не наш путь. Мы успешно уничтожаем военную инфраструктуру ВСУ, например, пять дней подряд работали по Киеву, заперши небо над столицей. По Одессе эффективно отработали с Су-34 новыми ФАБами, не входя в зону ПВО. Такие сценарии нужно масштабировать, а не бить по гражданским объектам.
Политолог Алексей Анпилогов, президент фонда «Основание», отмечает, что небо над Россией фактически уже закрыто для стран, введших санкции. Транссибирский коридор недоступен США и ЕС, остался лишь узкий и невыгодный маршрут через Грузию и Азербайджан. Китайские и турецкие авиакомпании им пользуются, что делает их рейсы дешевле на 20-30%.
Поэтому в полном закрытии неба заинтересован не столько Зеленский, сколько Евросоюз. Угрозы исходят из «коалиции желающих», а не из Киева. Остается вопрос, сможет ли Киев их реализовать.
Анпилогов считает, что Киев попытается парализовать аэропорты, вводя план «Ковер». Но это слишком дорого: для прорыва ПВО нужно около тысячи дронов единовременно, что обойдется примерно в 40 млн долларов. Крайний вариант — атаковать гражданские суда на стоянках, но это будет открытый терроризм, который вызовет наш соразмерный ответ.
Некоторые призывают бить по железнодорожной инфраструктуре Украины. Но наша задача — добиться мира конвенциональными способами, разбить ВСУ, а не наказывать народ. Удары по портам Одессы или складам «Новой Почты» оправданы, так как они подрывают экономическую базу. Но гражданские объекты не принесут победы.
Двигаться вверх по эскалации легко, но спускаться крайне сложно. После Перл-Харбора у Японии не было выбора. Европа сейчас заигралась, не понимая, что если мы поднимем ставки, хребет киевского режима будет сломан. Перспектива получить государство-обрубок — сомнительное удовольствие. Содержать Украину Европе уже накладно, а после конфликта эта территория рискует стать нежизнеспособной. Россия правильно действует осторожно, осознавая все риски.
Показать полностью
Шереметьево (SVO), а что с горячей водой в уборных ?
Товарищи, вы что?!
Почему воды горячей нет в туалетах? Как умыться по прилёту? Роспотребнадзор куда смотрим?
P.S. Удивительная мы нация! Т.е. сооьщаешь о проблеме. При чем сервис воды конечно же учтен в ценах билетов, т.е. оплачен. А комментарии в духе "терпи".
Припи**нутые, конечно, комментаторы.
Пассажирки побежали за самолётом в Шереметьево
Источник - https://tass.ru/obschestvo/27994961
Две пассажирки опоздали на рейс «Аэрофлота» в турецкий Бодрум и выбежали на перрон Шереметьево, чтобы догнать уже буксируемый самолёт. Инцидент произошёл 25 июля.
Девушки прошли все этапы предполётного контроля и находились в чистой зоне перед посадкой. Когда они поняли, что опаздывают, самовольно покинули разрешённую территорию и вышли в зону дополнительных режимных ограничений.
На кадрах, появившихся в соцсетях, видно, как две девушки — одна из них катила чемодан — бегут по перрону вслед за буксируемым лайнером. Из-за их появления на лётном поле буксировку воздушного судна пришлось временно остановить.
Сотрудники службы безопасности немедленно задержали нарушительниц у самолёта и передали представителям ФСБ. Улететь в Бодрум девушкам не удалось.
Позже каждую из них оштрафовали на две тысячи рублей. В аэропорту подчеркнули, что угроз безопасности полётов не возникло.
По словам подруги одной из нарушительниц, девушки спешили на свадьбу в Турции и уже были в праздничных нарядах.
Самолёт после задержания пассажирок продолжил подготовку к вылету.
А вам когда-нибудь приходилось опаздывать на рейс? Что делали в такой ситуации?
Показать полностью
Анастасию Волочкову не пустили в самолёт из-за опоздания на 3 минуты1
Заслуженная артистка России Анастасия Волочкова заявила, что ее снятие с рейса до Мальдив является «спланированной акцией». Об этом российская балерина рассказала «Пятому каналу». «Это просто очень несправедливо. Я так устала, я летела отдохнуть. Такое ощущение, что это специально спланированная акция», — сказала она. По её словам, они вместе с директором ждали, пока все люди зайдут, потому что у них уже были выкуплены определённые места. «Мы подходим к стойке и нас не пускают на рейс, говорят, что вы на одну или две минуты задержались. Можете представить?» — сказала артистка. По словам Волочковой, она приехала в аэропорт за полчаса до отправления, однако во время ожидания рейса её начали окружать поклонники. После этого она отошла в сторону и ждала, пока другие пассажиры пройдут посадку. Балерина утверждает, что объявление об окончании посадки не прозвучало. Когда она подошла к стойке, сотрудники сообщили ей, что посадка завершена, и предложили приобрести новые билеты. Их стоимость, по словам артистки, составила 300 тысяч рублей, пишут «Известия». Она также рассказала, что её багаж успели достать из самолета после возникшей ситуации. Артистка назвала произошедшее несправедливым и предположила, что случившееся могло быть заранее организовано.
Официальный комментарий "Аэрофлота":
10 августа рейсом SU320 Москва - Мале вылетело 385 пассажиров (в том числе, более 60 детей), вовремя пришедших на посадку, которая закончилась в 22:15. В 22:18, после окончания посадки и начала дальнейших процедур подготовки самолёта к вылету, на гейт обратились два опоздавших пассажира, которые, в соответствии с правилами и технологиями наземного обслуживания рейсов, уже не могли быть допущены к перелету. При этом, согласно материалам со средств объективного видеоконтроля, данные пассажиры отсутствовали у гейта с момента начала посадки на рейс и в 22:16 направлялись в сторону выхода на посадку от ресторанной зоны терминала, расположенной на достаточном удалении.
Время окончания посадки указано на посадочных талонах и на информационных табло аэропорта. Объявления системы звукового информирования об окончании посадки на рейс давались по громкой связи в терминальном комплексе. Отдельно на посадку данного рейса приглашали опаздывающих пассажиров. В соответствии с правилами безопасности полетов багаж не явившихся на посадку или опоздавших пассажиров подлежит обязательному снятию с борта.
Показать полностью
Девчата опоздали на рейс, Шереметьево
Показать полностью
В Шереметьево две (курицы) пассажирки выбежали на перрон за буксируемым самолётом. Их задержала полиция
опаздывали на свой рейс?
Upd. О событии #comment_400970887
Показать полностью