Официально ценник не повышали, а сделали хитрее: урезали акции и скидки.

🔜 На Granta в версии лифтбек больше нет скидки 70 000₽ — соответственно, можно считать, что машина подорожала на 10%. Ведь по заявлениям представителей завода она стоит от 750 000₽.

🔜 Бонус за оформление кредита на Largus уменьшили с 230 000₽ до 200 000₽ — подорожание на 30 000₽.

🔜 На Vesta седан с вариатором скидка стала 75 000₽ вместо 125 000₽ — подорожание на 50 000₽.

🔜 Для Vesta в коплектации универсал с вариатором тоже снизили бонус за кредит с 225 000₽ до 175 000₽ — подорожание на 50 000₽.

Завод объясняет повышение цен конкуренцией (!), ведь сейчас все бренды меняют свои маркетинговые стратегии и определяют новые скидки. Хотя для конкуренции как раз было бы логично держать старые цены, чтобы люди больше покупали Ладу.

Вроде подорожания в десятки тысяч выглядят небольшими, но для покупателей Лады это заметное повышение.

Источник: https://t.me/proboknet

От себя:

Меня просто разрывает от политики АВТОВАЗа... Вместо того, чтобы понижать цены, увеличивая спрос, или хотя бы цены не повышать, они режут скидки на абсолютно не соответствующие этой цене автомобили.

Я уже боюсь представить как они поднимут цены на автомобили с очередным повышением утильсбора...

Моя история про смену авто, вкратце: В начале 2025 года пришлось менять VW Tiguan 2017 г.в. 180л.с. в максимальной комплектации на что-то простое, для работы в такси. Пришел в автосалон ЛАДА, они мне "ключ в ключ" предложили Весту за 1.800.000₽
Посмеялся, пошел взял Nissan Almera G15 2018 года, за 650 тыс., думаю по надежности получше новой весты будет))) Пробе;ал 30 т.км, ни одной поломки, при общем пробеге 180 тыс.

Не знаю... новую весту за 2 ляма брать, такое себе...