В настоящее время ПАО «ГМК «Норильский никель» контролирует примерно одну пятую часть мирового производства никеля, что составляет в среднем 218 тысяч тонн первичного никеля в год. Так вот никель добывают не только в Норильске, но и в Мурманской области. Главное добывающее подразделение Кольской ГМК, как раз и является рудник «Северный», который включает в себя рудник «Северный» (разработка месторождения «Заполярное» подземным способом), рудник «Северный-Глубокий» (подземная разработка месторождения «Ждановское») и шахту «Каула-Котсельваара» (в процессе закрытия, скоро она будет готова принимать у себя туристов).

Более подробно про них здесь: Как добывают никель на руднике «Северный» (Кольская ГМК) (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Цех электролиза никеля - одно из самых крупных подразделений Кольской ГМК. В него входят ЦЭН-1 и ЦЭН-2, отделение карбонильного никеля, кобальтовое производство и отделение утилизации солевого стока никелевого рафинирования. В общей сложности здесь трудится более 1600 человек.

Более подробно про них здесь: Путь никеля. Цех электролиза никеля Кольской ГМК (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

В мае 1965 года сдана в эксплуатацию первая очередь обогатительной фабрики Ждановского ГОКа, а 14 июля того же года она выдала первые тонны концентрата. В октябре на ГОКе была получена конечная продукция - обожженные окатыши медно-никелевого концентрата. Для получения первого никелевого концентрата было продроблено 7 300 тонн руды - это 73 стотонных железнодорожных думпкара, - писала тогда газета «Советская Печенга».

Более подробно про них здесь: Как обогащают никелевую руду на Обогатительной фабрике (Кольская ГМК) в Заполярном (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Никелевые аноды и никелевый порошок трубчатых печей из рафинировочного цеха поступают на переработку в Цех электролиза никеля. В ЦЭН производят карбонильный и электролитный никель. Образующийся в ваннах электроэкстракции вторичный хлор улавливается и направляется на растворение никелевого порошка трубчатых печей. Получаемый концентрированный никелевый раствор направляется в гидрометаллургическое отделение. Далее он проходит несколько стадий очистки от примесей (железо, медь, кобальт). После чего уже чистый никелевый электролит (католит) подается в ванны электроэкстракции. При этом кобальтовый кек является сырьём для получения электролитного кобальта.

Более подробно про них здесь: Путь никеля. Цех электролиза никеля Кольской ГМК (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

90-е годы были весьма не сладкие. Так в 1998 году, возросшая стоимость фрахта по Севморпути сделала невыгодной переработку норильской руды на предприятиях Кольского полуострова, и было принято решение ее прекратить. В связи с этим в Мончегорске был остановлен плавильный цех. Тяжелые времена переживал и «Печенганикель»: остро ощущалась нехватка финансов, которая не позволяла приобретать запчасти, материалы, топливо. Чтобы выжить было принято решение об объединении «Североникеля» и «Печенганикеля». На их базе была создана Кольская ГМК, которую зарегистрировали 16 ноября 1998 года.

Более подробно про них здесь: Путь никеля. Рафинировочный цех Кольской ГМК (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Начало здесь: Самая северная железная дорога

А мы постепенно добрались до Дудинки, где согласовав все формальности, устроились в этом тепловозе. Впереди нас ждала железнодорожная романтика и несколько часов пути до Кайеркана.

Это для меня развлечение, а работу никто не отменял, мы загрузились углём.

Сегодня общая протяжённость Норильской железной дороги составляет порядка 333 км.

Вот и я немного подержался :)

Пейзажи за окном не сильно баловали своим разнообразием, плюс ещё снег с туманом, но то, что это самая северная железная дорога и ты покоряешь её, в эмоциальном плане останутся в памяти  надолго.

Особо тут не разгонишься, средняя скорость км сорок в час.

Паровоз-памятник узкоколейный Гр-274

А вот и Кайеркан. С 1982 по 2005 годы это был город, а сейчас всего лишь один из районов Норильска.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

«Норильский никель» - компания №1 на рынке палладия (примерно 41 % доля на мировом рынке) и металлического никеля (19 %), по платине на четвертом месте (11 %), на рынке родия занимает пятое место (8 %), а по меди на 12 месте (2 %). Производственные подразделения Компании расположены в России - в Норильском промышленном районе, на Кольском полуострове и в Забайкальском крае, а также в Финляндии.

Более подробно про них здесь: Путь никеля. Контрольно - аналитический центр Кольской ГМК

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу