4

Вилка, некоторые моменты

Друзья, добрый вечер. Предлагаю вам пообщаться и высказать свое мнение на этот счёт. В общем ситуация такая, как то заинтересовался я покупкой амортизационной Вилки, так побаловаться и сравнить соответственно комфорт и накат по отношению к ригидке. Начал изучать, что есть на рынке в среднем и бюджетном сегменте, какие отзывы и проблемы. Выясняется, что одна из основных проблем особенно в бюджетном сегменте, в который залезает китайский производитель, это низкое качество анадировки ног Вилки. Которое начинает стираться от полу года и выше, у именных производителей это происходит позже, но тоже происходит. Полез вглубь устройства, для собственного развития и интереса, и понимаю что почти все в вилке можно поменять и обслужить, кроме Ног с их покрытием. Можно поменять поршень воздушной камеры, все уплотнители штока, пружины, проставки отвечающие за размер хода, все уплотнители и сальники, можно поменять маслянный демпфер целиком или поставить вместо него целиком новый картридж, тоже самое можно сделать с соло/дуал воздушной камерой. Меняются так же бошинги будь они тефлоновые или пластиковые, паролоновые колечки и конечно пыльники, но не ноги. В их средне-бюджетном исполнении, где в принципе не позволяет конструктив и это сделать невозможно. И 2 у нас получается слабое место, и как все же защитить покрытие на ногах, ведь если пыльники не справятся с этим или на ногах появятся какие то порезы в ходе эксплуатации, вся грязь и вода будут лететь в точку трения нога-бошинги.отсюда люфт, износ итд. Скажем так, если в месте трения бошинги-ноги, производители предусмотрели густую смазку или масляную ванну, то ещё одно слабое место у нас остаётся стык пыльник-ноги.почему бы его не защитить, как это делали на бюджетных эластомерках в виде гофрированного пыльника на ноги вилки.
Понимаю что выглядит колхозно, но ведь это реально будет работать, когда я изучал этот вопрос, один человек до меня уже сделал подобную самодельную конструкцию, ведь по сути можно совершить абсолютную чистоту и почти вакуумные условия в этой больной точке механизма.

Вилка, некоторые моменты

В общем если с зацепом такого пыльника сверху проблем быть не должно, то снизу уже немного тяжелее. Я планировал решить эту проблему путем прессования тонкостенной втулки в посадочное место стационарного пыльника, заведомо большей двойной высоты, чтобы было место для фиксации гофрированного пыльника ног Вилки. Изучив форум понимаю, что нужно как то компенсировать давление воздуха, создаваемое в гофрированном пыльнике при сжатии Вилки, в этом моде помочь трубка, соединенная к этой поставке и опущенная вниз, я повторюсь, что это все колхоз, но если вы побывали в этой ситуации, хотелось бы услышать ваше мнение в этих моментах. Мы просто размышляем...

Лига Велосипедистов

7.8K постов15.2K подписчика

0
Автор поста оценил этот комментарий
Вилку за 3-5к, типа херо или болани, гофра не спасёт т.к. там крашеный прокат вместо ног. То что она облезет, это самая незначительная из проблем. А уже даже какой нибудь простейший сантур на чёрных ногах переживёт покрытием все эти гофры.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вы это по опыту знаете? Я сейчас без шуток и подкалыван й
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я на выходных буду менять гофры, может скину фото как я делал
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Жду, это интересно
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Итак имеется на одном из велов какая то Nanlio, в работе чуть больше года. Относительно регулярное обслуживание. Ноги черные, пока не облезли. А вот стоковая стальная с велосипеда КМС, тоже год)
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну вот, а тот тут за хреновое покрытие на Китай вилках меня чуть камнями не закидали
Автор поста оценил этот комментарий

Поставь ригидку, не смеши людей

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так она и стоит, я же говорю - побаловаться
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Гофра работать не будет, уже выше объяснили почему. Но проблема то в другом. Зачем брать говно-вилку и пытаться что-то сравнивать? Плохая вилка по определению не будет хорошо работать, как нормальная, не нуждающаяся в какой-то защите.

Если нет денег на нормальную вилку амортизационную вилку, лучше кататься на регидной.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я на этом и катаюсь, и в принципе не касаясь велосипедного конструктива, хочу сказать, что не считая нюанс с полным сжатием Вилки, который можно компенсировать проставками, весомых аргументов против пыльников, я здесь не услышал. Да, если это дешман-Китай алю вилка, нечего её и хранить, но вопрос защиты ног (Неважно) какой Вилки, остаётся открытым. Дело именно в сохранности и защите механизма в целом
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если мы про дешман вили с Али. То покрытие там ущербное и чисто декоративное. Оно мягкое и пористое а должно быть скользким и твёрдым. Такие вилки мусор изначально. Если санрур хсм можно заставить послужить года 4. То алюмишки обречены изначально. Там даже технология анодировки другая. Если анод нанесён правильно ему гофра не нужна
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего так и есть, вопрос материала и состава анадировки в целом, как говорится чудес не быаает
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вонючая анодировка будет как раз зависеть от бюджета. А больше-лучше сохранить еë поможет небольшое крылышко на гориллу, с ним намного меньше говен попадает на ноги, проверено. Ну и протирать их надо периодически, а не ставить пыле-влагосборники на них.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И мы опять пришли к защите, с чего начинали)
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Гофра не позволит вилке отработать на весь ход. В мото горилла не доходит так близко до штанов как в вело(а где доходит то гфр тоже нет).
Ставить гофры на алюминиевые ноги гарантировано смерть ногам независимо от качества покрытия. Ставить имеет смысл только на зум или сантур со стальными ногами и никилевым покрытием. Они даже при сработке на весь ход горилой не доходят до штанов сантиметра 2-3. Но гофра не отменяет ежемесячную чистку и обязательную переборку после грязи или воды. Такие вилки мрут не только от плохого покрытия, но и от грязи которая проходит через пыльники. Короче не расчитывай на облегчение жизни. Тут разумнее одевать неопрен защиту перед грязью, и снимать и стирать сразу после грязи избегая использовать её постоянно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Неопрен разовая защита..
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Гофра не позволит вилке отработать на весь ход. В мото горилла не доходит так близко до штанов как в вело(а где доходит то гфр тоже нет).
Ставить гофры на алюминиевые ноги гарантировано смерть ногам независимо от качества покрытия. Ставить имеет смысл только на зум или сантур со стальными ногами и никилевым покрытием. Они даже при сработке на весь ход горилой не доходят до штанов сантиметра 2-3. Но гофра не отменяет ежемесячную чистку и обязательную переборку после грязи или воды. Такие вилки мрут не только от плохого покрытия, но и от грязи которая проходит через пыльники. Короче не расчитывай на облегчение жизни. Тут разумнее одевать неопрен защиту перед грязью, и снимать и стирать сразу после грязи избегая использовать её постоянно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вопрос не ТО и регулярного обслуживания алю ног, уберём сразу сталь, это неинтересно. А вопрос именно эффективности, не понимаю, если добиться абсолютно герметичности, почему я потеряю (утрачу) эти алю ноги с анадировкой? Аргументируйте.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

За 3-5к ноги скорее всего будут железо в хроме, на люминь с анодировкой вообще не стоит смотреть в этом бюджете.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Железо на хроме будет лучше дешманского люминия с анадировкой, вопрос стоит на Вилки, не зависим от моего бюджета, как можно больше-лучше сохранить вонючую анадировку
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вилку за 3-5к не стоит даже покупать, более бесполезного расхода и представить нельзя.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А как ещё побаловаться? Смотря как рассматривать эту вилку и для чего.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

и зерон с айоном туда же на 36 ногах поковыляли

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ребят, ну какие 36 ноги. Здесь дилетанты вроде меня обсуждают, как не убить вилку за 3-5к, чтобы сердце при этом не прихватило, а иначе другой возможности не будет.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
За гориллу стяжкой
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
За гориллу стяжкой будет не герметично по всему диаметру посадочного места
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не шайбы, а эластомерные ограничители, шайбы расфигачат ноги вилки.

Всё уже проштурмовано до нас. Соблюдайте межсервисные интервалы обслуживания вилки, протирайте бумажной салфеткой после поездки, пользуйтесь щитками-мадгардами за две копейки.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Здесь чисто научный интерес в механической узле, какие плюсы и минусы гофр на вилку и почему их перестали ставить, ведь можно добиться абсолютно чистоты, с разным тех.моментами, и гофра пл ко всему ещё и защита в кроскантрийных покатушках от веток и нежданных задиров
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. купить вилку и кастрировать еë 😄

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы лучше предлагайте идеи, чем смеяться, если есть что сказать
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. купить вилку и кастрировать еë 😄

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну скажем так, не всегда вилка работает до пробития, на весь свой ход
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Если вилка воздушная, спустите давление, чтобы она полностью сложилась, и обмозговывайте на здоровье, глядя на зазор в пару миллиметров, как туда поместится герметичная гофра.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поставить проставочные шайбы, ограничить тем самым полный ход Вилки? Как раз на ширину сжавшейся гофры? Повторяю, тут просто интеллектуальный штурм
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё совет гофру смазать внутри снизу чтобы пыль которая летит с дороги оседала и не поподала внутрь
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так гофра же внутренней поверхностью должна плотно прилегать?
0
Автор поста оценил этот комментарий
Извените за ошибки пишу после работы сумбурно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не понимаю внизу за что цепляется пыльник?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот тут уж не подскажу. Искать наверное гофрорукав. Возможно к мотоциклам (у них ноги большего диаметра).
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее к мопедам, но проблема не в пыльнике, а за что его зацепить на штанах
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вообще пост выглядит как вброс для троллинга, на серъезных щах такое обсуждать уже нет смысла. Вилки которые необходимо защищать в силу стоимости и качества работы достаточно один раз обслужить самостоятельно, или отвезти на ТО. По сути, если за вилкой правильный и своевременный уход, то ноги защищаются как раз паралоновыми кольцами в масле которые и собирают на себя всю грязь, не давая проходить грязи ниже, на бушинги, где она - грязь, как раз и причинит максимальный вред.


Для работы этого резинового изделия надо герметизировать соединения на штанах и короне, но при этом этот же демпфер будет надуваться как шарик, при каждом срабатывании вилки, чем больше ход тем веселее сработает.


Если сделать компенсационное отверстие - то в него будет залетать пыль, которая так-же на ногах и осядет, и контролировать наличие загрязнений визуально будет неудобно; больше того, ЕМНИП такая пыль будет еще вреднее в итоге для ног, работая как мелкодисперсионный абразив в данном случае.


Короче, резюмируя - ересь это всё, с точки зрения вело вилки.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Вы меня конечно извините, но я с самого начала предупредил, что пост для чистого обсуждения, без серьёзных щей. И здесь каждое мнение интересно. Я просто предложил немного изменить версию компенсации давления, созданное при полном сжатии Вилки, скажем так в нулевой точке. И все это должно было быть в гофрированном пыльнике именно ног, а не штанов. Мелкодисперсионный образив, это то что мы или я, пытаемся как раз избежать, так сказать дать стационарному пыльнику ног Вилки двойную защиту
1
Автор поста оценил этот комментарий
Лехапсков вроде такое делал. Но у него нижняя манжета была вроде как больше.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну продают их или где он их брал с разными внутренними диаметрами?
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Герметично не получится.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я про это и пишу, что нужно хорошенько все нюансы обмозговать, можно сделать почти стерильные условия
показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

Сто раз обсасывали. Гофра будет при работе вилки всасывать грязь с улицы и удерживать под собой. Ноги должны быть открытыми, но желательна защита со стороны колеса.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Как гофра будет всасывать грязь, если сделать по уму все герметично?
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества