4

Вилка, некоторые моменты

Друзья, добрый вечер. Предлагаю вам пообщаться и высказать свое мнение на этот счёт. В общем ситуация такая, как то заинтересовался я покупкой амортизационной Вилки, так побаловаться и сравнить соответственно комфорт и накат по отношению к ригидке. Начал изучать, что есть на рынке в среднем и бюджетном сегменте, какие отзывы и проблемы. Выясняется, что одна из основных проблем особенно в бюджетном сегменте, в который залезает китайский производитель, это низкое качество анадировки ног Вилки. Которое начинает стираться от полу года и выше, у именных производителей это происходит позже, но тоже происходит. Полез вглубь устройства, для собственного развития и интереса, и понимаю что почти все в вилке можно поменять и обслужить, кроме Ног с их покрытием. Можно поменять поршень воздушной камеры, все уплотнители штока, пружины, проставки отвечающие за размер хода, все уплотнители и сальники, можно поменять маслянный демпфер целиком или поставить вместо него целиком новый картридж, тоже самое можно сделать с соло/дуал воздушной камерой. Меняются так же бошинги будь они тефлоновые или пластиковые, паролоновые колечки и конечно пыльники, но не ноги. В их средне-бюджетном исполнении, где в принципе не позволяет конструктив и это сделать невозможно. И 2 у нас получается слабое место, и как все же защитить покрытие на ногах, ведь если пыльники не справятся с этим или на ногах появятся какие то порезы в ходе эксплуатации, вся грязь и вода будут лететь в точку трения нога-бошинги.отсюда люфт, износ итд. Скажем так, если в месте трения бошинги-ноги, производители предусмотрели густую смазку или масляную ванну, то ещё одно слабое место у нас остаётся стык пыльник-ноги.почему бы его не защитить, как это делали на бюджетных эластомерках в виде гофрированного пыльника на ноги вилки.
Понимаю что выглядит колхозно, но ведь это реально будет работать, когда я изучал этот вопрос, один человек до меня уже сделал подобную самодельную конструкцию, ведь по сути можно совершить абсолютную чистоту и почти вакуумные условия в этой больной точке механизма.

Вилка, некоторые моменты

В общем если с зацепом такого пыльника сверху проблем быть не должно, то снизу уже немного тяжелее. Я планировал решить эту проблему путем прессования тонкостенной втулки в посадочное место стационарного пыльника, заведомо большей двойной высоты, чтобы было место для фиксации гофрированного пыльника ног Вилки. Изучив форум понимаю, что нужно как то компенсировать давление воздуха, создаваемое в гофрированном пыльнике при сжатии Вилки, в этом моде помочь трубка, соединенная к этой поставке и опущенная вниз, я повторюсь, что это все колхоз, но если вы побывали в этой ситуации, хотелось бы услышать ваше мнение в этих моментах. Мы просто размышляем...

Лига Велосипедистов

7.9K постов15.3K подписчиков

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
12
Автор поста оценил этот комментарий

Сто раз обсасывали. Гофра будет при работе вилки всасывать грязь с улицы и удерживать под собой. Ноги должны быть открытыми, но желательна защита со стороны колеса.

раскрыть ветку (20)
Автор поста оценил этот комментарий
Как гофра будет всасывать грязь, если сделать по уму все герметично?
раскрыть ветку (19)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Герметично не получится.

раскрыть ветку (18)
Автор поста оценил этот комментарий
Я про это и пишу, что нужно хорошенько все нюансы обмозговать, можно сделать почти стерильные условия
раскрыть ветку (17)
Автор поста оценил этот комментарий

Если вилка воздушная, спустите давление, чтобы она полностью сложилась, и обмозговывайте на здоровье, глядя на зазор в пару миллиметров, как туда поместится герметичная гофра.

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поставить проставочные шайбы, ограничить тем самым полный ход Вилки? Как раз на ширину сжавшейся гофры? Повторяю, тут просто интеллектуальный штурм
раскрыть ветку (15)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не шайбы, а эластомерные ограничители, шайбы расфигачат ноги вилки.

Всё уже проштурмовано до нас. Соблюдайте межсервисные интервалы обслуживания вилки, протирайте бумажной салфеткой после поездки, пользуйтесь щитками-мадгардами за две копейки.

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Здесь чисто научный интерес в механической узле, какие плюсы и минусы гофр на вилку и почему их перестали ставить, ведь можно добиться абсолютно чистоты, с разным тех.моментами, и гофра пл ко всему ещё и защита в кроскантрийных покатушках от веток и нежданных задиров
раскрыть ветку (7)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Гофра не позволит вилке отработать на весь ход. В мото горилла не доходит так близко до штанов как в вело(а где доходит то гфр тоже нет).
Ставить гофры на алюминиевые ноги гарантировано смерть ногам независимо от качества покрытия. Ставить имеет смысл только на зум или сантур со стальными ногами и никилевым покрытием. Они даже при сработке на весь ход горилой не доходят до штанов сантиметра 2-3. Но гофра не отменяет ежемесячную чистку и обязательную переборку после грязи или воды. Такие вилки мрут не только от плохого покрытия, но и от грязи которая проходит через пыльники. Короче не расчитывай на облегчение жизни. Тут разумнее одевать неопрен защиту перед грязью, и снимать и стирать сразу после грязи избегая использовать её постоянно
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Неопрен разовая защита..
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я так и написал. Одел проехал грязь. Сразу снял и в стирку
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вопрос не ТО и регулярного обслуживания алю ног, уберём сразу сталь, это неинтересно. А вопрос именно эффективности, не понимаю, если добиться абсолютно герметичности, почему я потеряю (утрачу) эти алю ноги с анадировкой? Аргументируйте.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если мы про дешман вили с Али. То покрытие там ущербное и чисто декоративное. Оно мягкое и пористое а должно быть скользким и твёрдым. Такие вилки мусор изначально. Если санрур хсм можно заставить послужить года 4. То алюмишки обречены изначально. Там даже технология анодировки другая. Если анод нанесён правильно ему гофра не нужна
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. купить вилку и кастрировать еë 😄

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы лучше предлагайте идеи, чем смеяться, если есть что сказать
раскрыть ветку (2)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вообще пост выглядит как вброс для троллинга, на серъезных щах такое обсуждать уже нет смысла. Вилки которые необходимо защищать в силу стоимости и качества работы достаточно один раз обслужить самостоятельно, или отвезти на ТО. По сути, если за вилкой правильный и своевременный уход, то ноги защищаются как раз паралоновыми кольцами в масле которые и собирают на себя всю грязь, не давая проходить грязи ниже, на бушинги, где она - грязь, как раз и причинит максимальный вред.


Для работы этого резинового изделия надо герметизировать соединения на штанах и короне, но при этом этот же демпфер будет надуваться как шарик, при каждом срабатывании вилки, чем больше ход тем веселее сработает.


Если сделать компенсационное отверстие - то в него будет залетать пыль, которая так-же на ногах и осядет, и контролировать наличие загрязнений визуально будет неудобно; больше того, ЕМНИП такая пыль будет еще вреднее в итоге для ног, работая как мелкодисперсионный абразив в данном случае.


Короче, резюмируя - ересь это всё, с точки зрения вело вилки.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Вы меня конечно извините, но я с самого начала предупредил, что пост для чистого обсуждения, без серьёзных щей. И здесь каждое мнение интересно. Я просто предложил немного изменить версию компенсации давления, созданное при полном сжатии Вилки, скажем так в нулевой точке. И все это должно было быть в гофрированном пыльнике именно ног, а не штанов. Мелкодисперсионный образив, это то что мы или я, пытаемся как раз избежать, так сказать дать стационарному пыльнику ног Вилки двойную защиту
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну скажем так, не всегда вилка работает до пробития, на весь свой ход
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну конечно не всегда, но и резать ее не вариант, у меня например 100мм, сэг 20, при обычной езде до 60-70 сжимается, что там резать-то?

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества