В наше время, имхо, уже неактуально. А точнее нецелесообразно. Электровелы может и уступают в надёжности, но подкупают плавностью и тишиной хода, а также характеристиками. И с каждым годом они становятся лучше.
раскрыть ветку (49)
раскрыть ветку (14)
веломопеды как раз актуальны там, где проблема с зарядкой (например, если хочешь в путешествие на 150 км за день - это или тащить кучу аккумов, или останавливаться каждые 50 км на много часов)
раскрыть ветку (13)
Нифига. Вот НИФИГА.
они ломаются больше чем едут. Полторы сотни км- бред. Сто писят метров- лопнула цепь... замена
тыр-тыр- перекос мотора... ремонт.
тыр-тыр- стерлась ведущая звездища... замена.
тыр-тыр- засор карба. Этого китайского говна... ремонт...в пизду его-замена.
тыр-тыр- замыкает рэле... замена.
тыр-тыр- поршневая (кольца) хуй ты их заменишь- вот на что? Новые заказал-замена.
тыр-тыр- поршневая (стенки цилиндра то по пизде)... да ёб его китайскую мать!
Ну правда, вибрация-пиздос... да и концепт огорчает всех богов: китайский мотор крутит звезду прихуяренную к спицам лясипеда.
Вот боги и угарают над владельцами такого хуедрыгала.
они ломаются больше чем едут. Полторы сотни км- бред. Сто писят метров- лопнула цепь... замена
тыр-тыр- перекос мотора... ремонт.
тыр-тыр- стерлась ведущая звездища... замена.
тыр-тыр- засор карба. Этого китайского говна... ремонт...в пизду его-замена.
тыр-тыр- замыкает рэле... замена.
тыр-тыр- поршневая (кольца) хуй ты их заменишь- вот на что? Новые заказал-замена.
тыр-тыр- поршневая (стенки цилиндра то по пизде)... да ёб его китайскую мать!
Ну правда, вибрация-пиздос... да и концепт огорчает всех богов: китайский мотор крутит звезду прихуяренную к спицам лясипеда.
Вот боги и угарают над владельцами такого хуедрыгала.
раскрыть ветку (5)
Однако суеверный. Тут неизбежно то что те кто доволен нормальным фабричным оборону доверием писать не будут, некогда. А вот тем кто расстроен кооперативным говном хочет по этому поводу высказаться
раскрыть ветку (4)
Ну ну ну! Я доволен в целом. Эмоции и опыт за деньги не купишь! Ездить сплошное удовольствие. От звука их пердежа наворачивает слезу радости. Даже когда мой пердолёт ломался, то ебался я с ними по любви.
Но часто.
Но часто.
раскрыть ветку (1)
Хоть ну, хоть гну). У моего знаклмого с алишки такой копмлект. Поставил его на велик с широченными колесами и второй сезон точно уже отъездил. Без ремонтов.
раскрыть ветку (1)
Увы. Такое счастье позволительно только казахстанцам. В России просто не продохнуть среди дешевле. Пробовали пробиться на рынок ТС да вот как то у вас своя атмосфера. Не понимают разницы между фабричными и кооперативными
Я думаю если хочешь в путешествие, то тоже норм на электро. Во первых, солнечные панели ни кто не отменял. Во вторых, с горки некоторые велодвижки могут и в обратную сторону заряжать вел. В третьих, на обычных великах люди как то марафонят тоже и без электротяги. Так что если подойти с умом, то можно максимально продлить жизнь батареи если помогать своими ногами и мозгами.
А если все равно неудобно, то купи мать твою автомобиль или мотоцикл) оно всяко лучше чем на велике 150км ехать
А если все равно неудобно, то купи мать твою автомобиль или мотоцикл) оно всяко лучше чем на велике 150км ехать
раскрыть ветку (5)
Ты совершенно не понимаешь о чём с таким пафосом рассуждаешь. Путешествовать на электровелике норм, но солнечные панели для их зарядки? Ебанись.
раскрыть ветку (4)
А я где то утверждал, что они будут запитывать их на 100%? Я лишь упомянул их как источник.
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
раскрыть ветку (30)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
Ну вот, 50-60+ двигатель (не важно бензиновый или электро), в районе 100 и выйдет)
Но это для серьезных дистанций, кататься от работы до дома 10км хватит и китайца за 30к, типа массово продаваемых сейчас iconBIT
раскрыть ветку (12)
По мощности с дальностью согласен (и то не всегда, у многих есть в городе затяжные подъемы). А как на счет живучести ? дороги за исключением разве что дефолт сити с питером в большинстве случаев оставляют желать лучшего.
раскрыть ветку (10)
Если ехать на скорости километров 15-20 и не прыгать по поребрикам- имхо вел справится. Тем более с микро-колесами (16-20 дюймов) большинства бюджетных электровелов, их еще постараться согнуть надо.
раскрыть ветку (9)
Да тут не в поребриках дело (Питеру привет), а в качестве самого полотна, у нас не дороги а лунная поверхность в Уфе.
раскрыть ветку (8)
Я кстати в питер переехал из уфы, и в уфе был 2 недели назад, вполне норм дороги, сравнимые с питерскими на самом деле) Тем более что много где тротуары сейчас модно покрывать брусчаткой.
раскрыть ветку (7)
Ну хз, я и в Питере был, тротуары не сравнимы если честно. Исторический центр в районе Ленина конечно действительно на хорошем уровне все, иногда даже на великолепном. Но проспект, зорге, зеленка, черниковка, симпайлово - тихий ужас, на некоторых тротуарах еще советский асфальт с соответствующим износом.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Мы с девушкой собираемся в КК перебраться, она любит горы, я же согласен там гулять только механизированным способом. Не подскажешь что то действительно годное из собственного опыта ?
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не очень понятен вопрос, советовать на чем гулять или где гулять) Если вопрос вела, имхо любой средней ценовой категории норм, а лучше пару, гравел для небольших перепадов высот и более ровной дороги и мтб для грязи с песком и больших перепадов высоты. Для гравела купить комплект байкпакинга, на мтб навесить багажник с велоштанами, для поездок более одного дня.
ну нах, счас китайский электроскутер меньше 1000 баксов, а переделать обычный вел в электро баксов 400-600.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
хз..он с марта катается вроде постоянно, сейчас не особо с ним общаюсь, но тогда уже он говорил что 650 дофига и батарею можно было меньше сделать, а-то вышло на 100км пробега примерно, это за 500-600 баксов примерно.
за 400-600 баксов ты получишь дрыщавый электро-дырчик по евростандарту - движок 250Ватт и запас хода километров 50-60 , при скорости 25км/ч ...
а нормальный - движок ОТ КИЛОВАТТА , запас хода ОТ 80км при скорости МИНИМУМ 55-60км/ч ...
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
В смысле "на хрена"? Туда же ксеноновую фару надо воткнуть, бумбокс с четким музлом, кондей и занизить всё это дерьмо, чтоб все видели, какой пацан ровный едет.
Я вот тоже ебал на велике 60 км/ч ехать. Тут с горы по ровному асфальту на такой скорости спустишься, аж очко в мыле, а чтобы постоянно так катить — нуевонахуй.
раскрыть ветку (3)
чтоб ездить , не имея прав например (тк у нас гибдд не станет морочаться остановкой и экспертизой такого велика)
и ездить при этом спокойно из пригорода в город на работу , в день наматывая как раз по 100км и не приезжая на работу адски потным , и также не толпясь в часы-пик в транспорте полном людей.
Но при таком использовании - это сезонный транспорт , тк зимой на нём не поездишь.
Ок, я же не спорю. У меня батя умудряется покупать всякое говно за 3 цены. Вы не в одном магазине закупаетесь? А тут реально моторколесо 650, батареи и контроллер вышли около 600 у.е., валит 50+, расчетный запас хода около 100.
ещё комментарии
